Peter Klodt, sochár: biografia a diela. krotiteľ koní

Začiatkom 18. storočia sa rieka Petrohrad Fontanka volala Bezmenný Erik. A svoje moderné meno dostala po tom, čo cez ňu položili potrubia pre fontány Letnej záhrady. V tých časoch bola široko tečúca rieka vážnou prekážkou pre konské vozidlá a chodcov. Rozostavaný Petrohrad nutne potreboval most.

V roku 1715 vydal Peter I. dekrét o vybudovaní stáleho prechodu cez rieku, na ktorý bolo z pokladnice vyčlenených 50 rubľov. A čoskoro sa na mieste, ktoré vybral Peter, objavila drevená podlaha dlhá 150 metrov. Podpery boli pokryté jednoduchými doskami a štylizované ako kameň. pod dohľadom práca na stavbe Podplukovník ženijných jednotiek Michail Aničkov, ktorého priezvisko bolo navždy zafixované v názve mosta. Pre prechod lodí popod most bol prejazd vybavený odnímateľnými drevenými štítmi, ktoré sa zdvihli a vrátili na svoje miesto ručne.

Pred Aničkovským mostom bola umiestnená základňa - dnes na jej mieste stojí budova číslo 66 pozdĺž Nevského prospektu. Most zatarasila závora, za prejazd po ňom sa vyberali peniaze. Ako platidlo sa prijímali aj kamene - boli potrebné na dláždenie mestských ulíc. Po západe slnka sa cez most mohli dostať do mesta len šľachtici. Pre ľudí skromného pôvodu bol priechod uzavretý až do rána bieleho.

V roku 1718 perzský padišáh daroval Kataríne I. kone a deväť slonov a Aničkov most musel byť výrazne spevnený pre prechod zvierat.

V roku 1721 bolo priecestie opäť prestavané - jeho stredná časť bola zvýšená reťazami a pákovým mechanizmom. V noci zostal most v rozvedenom stave – takto sa Petrohrad bránil pred vlkmi, ktorí v tých časoch často vybiehali na okraj mesta.

V 80. rokoch 18. storočia bol starý most zbúraný a na jeho mieste bola postavená vylepšená konštrukcia: bočné rozpätia nového prechodu boli obložené kameňom a stredná, drevená časť bola zvýšená špeciálnym zariadením s účasť iba dvoch ľudí. Stavebný projekt bol štandardný, podobných bolo ďalších 7 mostov na Fontánke.

V 40. rokoch 19. storočia sa zaťaženie mosta výrazne zvýšilo, pre Nevský prospekt sa stal príliš úzkym a jeho drevené konštrukcie hnili vo vlhkom petrohradskom podnebí. V roku 1841 bola budova kompletne zrekonštruovaná. Križovatka bola postavená z tehál, zdvíhacie časti boli demontované - teraz mohli lode prechádzať pod veľkými rozpätiami. Pre zvýšenie vozovky boli z mosta odstránené objemné veže, ktoré prekážali pri stále sa zvyšujúcom pohybe konských povozov. Prechod bol oplotený ozdobnou mrežou s postavičkami morských panien-koníčkov a morských panien-žien. Identické obrázky možno vidieť na plote Palácového mosta v Berlíne.

Prechod mal zdobiť veľkými kvetináčmi, na ktoré boli osadené podstavce. Namiesto váz sa však na moste objavili sochy, ktoré vytvoril petrohradský sochár Pyotr Karlovich Klodt: „Kôň s kráčajúcou mládežou“ a „Mladík, ktorý berie koňa za uzdu“. Na jednej strane mosta boli inštalované bronzové figúrky a na opačnej strane ich sadrové dvojičky natreté bronzom. Sadrové figúrky mali byť nahradené bronzovými, ale keď boli sochy hotové, Mikuláš I. ich daroval pruskému kráľovi. Klodt niekoľkokrát vytvoril nové sochy a zakaždým ruský cisár dal ich nejakému európskemu panovníkovi. O niekoľko rokov neskôr sa sochár rozhodol skoncovať s kopírovaním a vytvoril nové kompozície, zjednotené jednou dejová línia- krotenie koňa, víťazstvo človeka nad divokou silou.

Obyvatelia Petrohradu nadšene prijali výtvory Klodta. Tlač medzi sebou súperila, aby ocenila talentovaného sochára. Sochárovi sa dostalo chvály a pozornosti samotného cára – v roku 1841, krátko po slávnosti na počesť otvorenia mosta, udelil Mikuláš I. Klodtovi Rád svätej Anny tretieho stupňa.

Zároveň sa zrodila známa frivolná prezývka prechodu - „Most osemnástich vajec“. Pri počítaní prvkov mužského reprodukčný orgán bral sa do úvahy aj policajt, ktorého stanovište sa do roku 1917 nachádzalo na moste.

Začiatkom 20. storočia bol most na mnohých miestach zdeformovaný a vyžadovala si jeho neodkladnú rekonštrukciu. V roku 1908 bol prechod prestavaný, pričom sa úplne zachoval. vzhľad. Po oprave bola na jednu z podpier pripevnená tabuľa s nápisom „Aničkin most“. Potomkovia Michaila Aničkova upozornili mestské úrady na nesprávne napísanie mena ich slávneho predka a požadovali opravu chyby. Zistili predstavitelia mestského zastupiteľstva požadované dokumenty v archívoch a čoskoro obnovil historickú spravodlivosť.

Počas Veľkej Vlastenecká vojna bolo potrebné chrániť slávne kone pred ostreľovaním. Figúrky boli rozobrané, vložené do drevených škatúľ a pochované v záhrade Aničkovského paláca. Namiesto sôch boli umiestnené krabice zeme, v ktorých obyvatelia obliehaného Leningradu pestovali trávu. Sochy sa podarilo zachrániť – v novembri 1942 vybuchla na moste obrovská bomba a keby boli sochy na ich mieste, boli by zničené. Tlaková vlna odplavila železný rošt a podstavce podopierajúce zábradlie do Fontanky. Ostreľovaním boli vážne poškodené podstavce – boli z nich vytrhané veľké kusy žuly.

Ešte pred koncom vojny bola odliata a osadená nová mreža a v máji 1945, po 3 rokoch ležania v zemi, sa jazdecké sochy vrátili na svoje obvyklé miesta. Na jednom z podstavcov je zachovaná stopa po mušli ako spomienka na vojnu.

Od čias svojho vzniku až do konca 20. storočia neboli sochy nikdy opravené. A výrazne zvýšený počet áut mal na ich stav katastrofálny vplyv. V 70. rokoch minulého storočia sa bronz sôch začal rúcať, no vtedajšie metódy reštaurovania nepriniesli hmatateľný výsledok. Problém sa vrátil v roku 2000. Aničkovský most na 10 mesiacov osirel - na reštaurátorské práce boli sochy prevezené do dielne. Vďaka nová metodika, obnovovaním bronzu a jeho ochranou pred koróziou sa reštaurátorom podarilo obnoviť pôvodný vzhľad sôch. Kone opäť získali olivovú farbu - farbu čistého bronzu - presne tak ich vytvoril Klodt.

Po obnove postavy mierne narástli v dôsledku nárastu nosných konštrukcií. Aby sa sochy nedotýkali elektrických drôtov, museli zmeniť trasu ich dodania na most. Pre bezpečnosť sa koňom na hlavy dávali ružové čiapky. Prevoz sôch prebehol neskoro v noci, no napriek tomu prišli tisíce občanov pozdraviť návrat svojich milovaných koní na miesto, ktoré im patrí.

Opravy zábradlia mosta boli ukončené o desaťročie skôr. Presné kópie plotov boli vyrobené v jadrovom centre mesta Snežinsk v Čeľabinskej oblasti - ak sa pozriete pozorne na rošt, môžete na ňom vidieť znak spoločnosti - zloženie snehovej vločky a jadra s protónmi.

sochy

V prvom súsoší Aničkovho mosta je zobrazený vodník (ako sa muž v kompozícii volá) klesajúci k zemi a nad ním vzpínajúci sa kôň. Rozzúrený žrebec odhodil prikrývku, kopytá nebezpečne previsli nad hlavou mladíka, ktorý ťažko drží vzdorovité zviera.

Druhá kompozícia zobrazuje vodníka, ktorý sa dokázal postaviť na jedno koleno a prehodiť cez koňa deku. Mužovi sa podarí udržať na uzde žrebca rútiaceho sa na slobodu.

V tretej skupine sa človek zdvihol z kolien, už nepotrebuje priveľkú námahu, aby zadržiaval vyhrievané zviera.

Štvrtá skladba je najpokojnejšia - žrebec je skrotený, poslúchol vodníka a nechal sa prikryť dekou.

Fázy dobývania koňa podčiarkol sochár „hovoriacimi“ detailmi: v prvých dvoch skupinách, ktoré zobrazujú ešte divé zviera, ešte nie sú podkovy na kopytách žrebca, ale v nasledujúcich kompozíciách sa už objavili.

Na jednom z podstavcov je bronzová tabuľa s nápisom: „Vytesal a odlial barón Pyotr Klodt v roku 1841.“

Sochárska kompozícia Aničkovho mosta

O sochárovi

Pyotr Karlovich Klodt - ruský sochár z barónskej rodiny Klodt von Jurgensburg

Peter Klodt pochádzal z chudobnej starobylej rodiny. Svoju kariéru začal vo vojenskej službe. Čoskoro sa však Klodt začal zaujímať o umenie sochárstva a po absolvovaní delostreleckej školy vstúpil mladý muž na Akadémiu umení. Sochár bol posadnutý kreativitou. Jeho súčasníci pripomenuli, že Klodt neustále pozoroval kone, ich držanie tela a pohyby a snažil sa v sochárstve sprostredkovať všetku krásu zvierat s „dokonalou presnosťou“.

Klodtov talent bol postupom času vo svete vysoko cenený. Sochár bol zvolený na Akadémiu umenia v Paríži, Berlíne a Ríme. Úspech mu však hlavu neotočil - až do konca svojich dní zostal Klodt skromným a nezaujatým človekom a rozdeľoval svoj príjem ľuďom v núdzi. O jeho smrti stále existuje legenda: údajne neláskaví ľudia povedali sochárovi, že dvom žrebcom v jeho kompozíciách chýbali jazyky. Táto správa zarmútila Klodta natoľko, že vážne ochorel a čoskoro zomrel.

Okrem slávnych koní na Aničkovom moste patrí medzi autorstvo sochára: pamätník Mikuláša I. v Dóme svätého Izáka, známy tým, že je prvým jazdeckým pamätníkom na svete, založený iba na dvoch podperných bodoch; kvadriga Apolla, ktorá zdobí budovu Veľkého divadla v Moskve; pamätník fabulistu Ivana Krylova v Letnej záhrade Petrohradu.

Anichkov most v zime

Klodt vyrezával kone z prírody – pózoval mu čistokrvný arabský kôň Amalatbek. Žrebec bol divoký a nezbedný, ale sochár na ňom dokázal jazdiť. Klodtovi pri práci pomáhala jeho dcéra, ktorá koňa prinútila zaujať potrebné pózy.

Tvár na genitáliách koní

Obrysy intímnych orgánov jedného zo žrebcov sa prekvapivo podobajú ľudská tvár. Podľa jednej verzie takejto náhody sa tak sochár pomstil niektorému zo svojich neprajníkov. Podľa iného názoru obrysy genitálií koňa reprodukujú tvár Napoleona, ktorý nie tak dávno prešiel ruskou pôdou s ničivou vojnou.

Po každej rekonštrukcii sa vedenie mesta snažilo priradiť mostu názov „Nevsky Prospekt“, no ten sa neujal.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny šírila fašistická propaganda fotomontáž - nemeckí vojaci stáť pri Klodtových koňoch. Nacisti chceli svojim provokatívnym plagátom prinútiť celý svet, aby uveril, že Leningrad už bol údajne dobytý.

Fragment sochy

Vnútri postáv umiestnených v blízkosti Beloselského-Belozerského paláca majstri, ktorí vykonali reštaurovanie v roku 2000, umiestnili medenú kapsulu. V kapsule je zoznam všetkých účastníkov reštaurátorských prác s podpisom: „Urobili sme všetko, čo sme mohli. Kto môže, robí lepšie."

Kôň Marley v Paríži

Hostia Petrohradu, ktorí si myslia, že most je spojený s nejakou Anichkou, nesprávne vyslovujú názov mosta, pričom zdôrazňujú prvé písmeno v slove „Aničkov“. Je správne povedať - Anichkov, čím je druhá slabika zdôraznená.

Počas suchého zákona, zavedeného v ZSSR v 80. rokoch minulého storočia, sa zrodilo toto porekadlo: "V Petrohrade len štyria ľudia nepijú, nemajú čas - chovajú kone."

Podobné kompozície zdobia vchod na Champs Elysees v Paríži.

Dnes je Aničkov most dlhý 54,6 metra a široký takmer 40 metrov.

Ako sa tam dostať

Zo staníc metra "Gostiny Dvor" alebo "Nevsky Prospekt" musíte ísť po ulici v smere zvyšovania počtu domov. Zo staníc "Mayakovskaya" alebo "Ploshchad Vosstaniya" sa musíte pohybovať v smere znižovania číslovania.

Neďaleko Aničkovho mosta môžete vidieť tieto atrakcie: Kostol Spasiteľa na preliatej krvi, Aničkov palác, Letná záhrada, Ruské múzeum, socha Čižik-Pyžik, Fontánový dvor, Beloselskij-Belozerský palác, Michajlovská záhrada.

S koňmi, ktoré vytvoril známy a najoriginálnejší sochár Pyotr Karlovich Klodt, sa spája množstvo rôznych príbehov, skôr rozprávok. Nebudeme ich prerozprávať všetky – iba dva a ešte jeden skutočný prípad zo života. Budeme sa rozprávať o koňoch na Aničkovom moste, hodených cez rieku Fontanka a slúžiacich ako súčasť Nevského prospektu v Petrohrade.

Manželkin milenec smolu

Hovorí sa, že Klodta podviedla jeho žena. Prišiel na zvodcu. Ale nezabil, nevyzval ho na súboj, ale ... zvečnil v soche. Presnejšie v jej časti. Presnejšie, v genitáliách jedného zo štyroch koní na Aničkovom moste. Na fotografii je ťažké vidieť tvár a nedáva úplný obraz. Je pravda, že to nie je ľahké vidieť na samotnom koni, ak to neviete a konkrétne to nehľadáte. Prepáčte, každému koňovi sme sa pozreli pod chvost, všade je všetko v poriadku a len pod jedným je naozaj tvár. Červenou čiarou sme zakrúžkovali „tvár“ zvodcu Klodtovej manželky. Pomôcka: nos smeruje nadol.

Pre tých, ktorí sa rozhodnú skontrolovať: rozprávame sa o koňovi, ktorý sa nachádza na nepárnej strane Nevského prospektu na druhej strane Fontanky, ktorá je bližšie k Admiralite.

"Teraz ma nájdite, piate f..."

Túto legendu sme prevzali z knihy „Dejiny Petrohradu v mestskej anekdote“ od známeho petrohradského historika a spisovateľa Nauma Sindalovského, ktorého diela vrelo odporúčame. Keď si ich prečítate, začnete chápať, že ak ste predtým poznali históriu hlavného mesta Severu, bolo to len na vrchole.

Jeden múdry chlapík za vlády Mikuláša I. raz napísal na jednom z koní:

„Barón von Klodt sa postavil na kríž
Za to, že som bol na Anučkovom moste
Na prekvapenie celej Európy
Štyri zadky sú nastavené...“

Nicholas I. priamo na policajnej správe napísal rozkaz:

"Teraz mi nájdite piaty zadok."
A natrieť na to Európu!“

Mimochodom, v našich časoch by nahí muži s koňmi zjavne vzbudzovali u niektorých petrohradských politikov až nezdravý záujem. Vo všeobecnosti je dokonca zvláštne, že zatiaľ nikto z miestnych politikov, ktorí sa svojou hlúposťou sami zo seba stali žartíkmi, nepožadoval, aby Klodtove sochy boli rozobraté a roztavené, napríklad pre pamätník Putina. Zrejme sa boja, že pomník dostanú. Presnejšie miesto, kde Mikuláš I. zamýšľal nakresliť mapu časti kontinentu.

Ak máte koňa, môžete si naňho sadnúť

Jedného večera 20. novembra nejakého nedávneho roku (koniec 90. rokov - začiatok 21. storočia) oslávil svoje narodeniny známy petrohradský obchodník z Morského prístavu St. Petersburg, ktorý neskôr zastával vysoké federálne funkcie.

Oslavoval tak dobre, že kým jeho auto prechádzalo po Aničkovom moste, zmohol sa len na mrmlanie, že musí zastaviť. Vďaka Bohu bol vodič triezvy a spomalil. Podnikateľ ukázal svojim asistentom búkanie a gestá na koňa. Boli prekvapení. Potom sme si uvedomili, čo šéf chce. Po chvíli už bol na koni a zrejme v myšlienkach aj niekde uháňal v pokluse či cvale. Neďaleko parkovalo aj policajné (vtedy ešte policajné) auto, no strážcovia zákona sa rýchlo upokojili tým, čo zvyčajne upokojujú. V skutočnosti k žiadnemu vážnemu porušeniu príkazu aj tak nedošlo.

Čo je zaujímavé: narodeniny Aničkovho mosta v jeho modernom podaní, teda s koňmi, pripadajú aj na 20. novembra. Bol otvorený v tento deň v roku 1841. Ktovie, možno jeho najslávnejšiemu duchovnému potomkovi prišiel zablahoželať duch Pyotra Karlovicha, ktorý sa usadil v opitom petrohradskom obchodníkovi.

Klodtove kone sú roztrhané
Na prechádzku po Nevskom
Áno, obávajú sa, že zakopnú:
Mercedes na ceste...))))

ALE Nickov most je jedným z najkrajších mostov na svete.
Od ostatných mostov sa líši vďaka plastikám. Hoci je Petrohrad známy svojimi padacími mostmi, tento most už nie je padací, ale je jedným z najznámejších a turistami najnavštevovanejších mostov v Petrohrade.

Existuje niekoľko verzií, prečo to most dostal nezvyčajné meno. Oficiálna a najdôležitejšia verzia - most vďačí za svoj názov podplukovníkovi-inžinierovi Michailovi Aničkovovi (dôraz na I), ktorého prápor za čias Petra Veľkého sídlil za Fontankou v takzvanej Aničkovej slobode.

V roku 1715 vydal cisár Peter I. dekrét: "Po Bolshaya Neva na rieke Fountain v budúcnosti vytvorte most." V máji 1716 boli práce dokončené a cez Fontanku bol postavený drevený trámový viacpoľový most na pilótových podperách, ktorý blokoval samotný kanál aj močaristú nivu.
Most bol pomerne dlhý, keďže samotná Fontanka bola vtedy pôsobivou vodnou prekážkou a mala šírku asi 200 metrov.

v roku 1721 bol prechod rozšírený, most sa stal osemnásťpoľovým. Stredná časť bola zdvihnutá, pretože Fontanka už bola vyčistená a prehĺbená a začali po nej plávať lode.

Most prešiel v rokoch 1726 a 1742 veľkou opravou a v roku 1749 postavil architekt Semyon Volkov nový drevený most, ktorý sa veľmi nelíšil od typických mostov tej doby. Podľa jednej z verzií bol prechod vykonaný bez padacieho mosta a posilnený, aby sa kráľovi odovzdal dar od iránskeho šacha - slony.

Fontanka bola do konca 18. storočia hranicou mesta, takže most slúžil ako akýsi kontrolný bod. Neďaleko mosta bola kontrola.

V roku 1785 bol cez Fontanku pozdĺž línie Nevského prospektu hodený stály kamenný most. Vyzeral takto...

Takmer presná kópia Lomonosovho mosta (stále ten istý Staro-Kalinkin most), ktorý sa zachoval dodnes a o ktorom bude ďalší príspevok. Stredné rozpätie bolo vyrobené z dreva a otváralo sa, aby prepúšťalo malé lode a člny. Medzi štyrmi žulovými vežovými nadstavbami, ktoré spočívali na riečnych podperách, boli natiahnuté ťažké reťaze, ktoré slúžili na zdvíhanie plátien polohovateľnej časti.

V roku 1841 starý most rozobrali a za sedem mesiacov postavili nový. V januári 1842 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie nového priecestia. Tri polia pokryté jemnými klenbami boli postavené z tehál, podpery a polia boli obložené žulou, liatinové zábradlia sa objavovali so striedajúcimi sa párovými obrazmi hipokampov (fantastických morských koníkov) a zvláštnych morských panien podľa kresby berlínskeho architekta Karla. Schinkel.

Upozorňujeme - ide o vzácny, predtým neznámy druh morských panien. Majú zadné nohy a chvost. Pri takýchto morských pannách nemajú námorníci klasické otázky ... ale ako ...

Objavili sa aj žulové podstavce pre sochy, na ktorých boli vytvorené plastiky „Krotiteľ koní“ od sochára P.K. Klodt vyzdobiť nábrežie Admiralteyskaya. Pôvodný projekt počítal aj s inštaláciou bronzových váz v strede mosta (nad každým z pilierov). Od tohto bodu projektu sa upustilo, podstavce ponechali potomkom na pamiatku.

Prvé dve sochy „Kôň s chodiacim mladíkom“ a „Mladík berie koňa za uzdu“ odliate z bronzu sa objavili na západnej strane v roku 1841. Sochy na východnom brehu opakovali tie západné, ale boli dočasné, vyrobené zo sadry natretej bronzom. Len ním odliate bronzové kone, ktoré takmer nevychladli priamo zo zlievarenského dvora, daroval Mikuláš I. pruskému kráľovi Fridrichovi Wilhelmovi IV. Stále sú v Berlíne.

V roku 1844 boli orientálne sadrové sochy nakoniec nahradené bronzovými, ale dlho nestáli, o dva roky neskôr ich Mikuláš I. daroval kráľovi dvoch Sicílií za pohostinnosť, ktorú prejavila ruskej cisárovnej počas cesty do Talianska a v roku 1846 skončil v Neapole.

„Krotiteľov koní“ pred kráľovským palácom v Neapole.

Následne kópie Klodtových koní skončili v Peterhofe, Strelne a na moskovskom panstve Golitsynov - Kuzminki.

Cisár nemal rád Klodta. Ale jeho talent bol uznaný. Existuje legenda, ktorú povedal Nicholas I: "No, Klodt, robíš kone lepšie ako žrebca."

A cisár nemal rád Klodta, preto. Klodt mal veľmi dobré kone a poriadneho kočiša bez veže. On, nezbedník, mal vo zvyku predbiehať všetky koče na ulici.

Raz Klodt vo svojom koči predbehol posádku samotného cisára. A predbehnúť samotného kráľa je vážna vec. Vo vyhnanstve sa dalo hrmieť. Nebolo dovolené ani jazdiť blízko ku kráľovi...

Cisár spoznal Klodta a zo žartu mu potriasol prstom. Klodt dobre pokarhal kočiša a prikázal ani nejazdiť popri paláci.

Ale nebral ohľad na ješitnosť kráľovského kočiara a kočišovi Klodtovi odkázal, hovorí sa, vydrž, nebol som pripravený, nabudúce uvidíme, kto si vezme ... jedným slovom bola odovzdaná výzva do súťaže.

A koniec koncov, prípad, ako by to chcelo šťastie, sa čoskoro ukázal. Autor: Ehzal Klodt Senátne námestie a na Morskej ulici sa ozve dav: „Hurá“. Preto kráľ.

Klodt kričí na kočiša a štuchne ho palicou do chrbta, aby ho zastavil – nič nepomáha! A tak cársky kočiš, keď videl svojho rivala, stlačil kone a Klodtov kočiš, nepočúvajúc majiteľa, udrel opraty ... a začali sa preteky, na zdesenie stráží a policajtov sprevádzajúcich cára, ktorý nevedel, čo si myslieť.

Najprekvapivejšie je, že tentoraz vyhrali Klodtove kone. A zdá sa, že cisár mu ukázal päsťou cez okno.

Príbeh by sa pre Klodta skončil zle, ale tie isté kone, len medené, ho zachránili pred problémami. V tom čase zmaturoval a už mal za sebou odlievanie koní pre Aničkov most.

Kráľ prišiel, pozrel a bol úplne nadšený.
- To sú oni? spýtal sa cár a jemne narážal na živé Klodtské kone, ktoré ho predbehli. Vskutku, Klodt z nich vyrezával.
- Za tieto, - povedal kráľ a ukázal na medené, - odpúšťam ...))))

Ale napriek tomu cisár neustále dával do zahraničia tieto kone, ktoré miloval. A zakaždým boli odstránené z mosta a nahradené sadrovými kópiami.

Nakoniec v roku 1851 bol most definitívne dokončený. Klodt nezopakoval predchádzajúce sochy, ale vytvoril dve nové kompozície, v dôsledku čoho sochy začali zobrazovať štyri rôzne štádiá dobytie koňa.

Sochy opustili most ešte dvakrát: v roku 1941 boli počas blokády odstránené a pochované v záhrade Aničkovského paláca a v roku 2000 boli odvezené na reštaurovanie a pri príležitosti 300. výročia mesta boli vrátené na pôvodné miesto. .

Kôň je podgurážený...

Sochy koní, ktoré sa „dívajú“ smerom k Admiralite, majú podkovy na kopytách a sochy koní, ktoré sa pozerajú smerom k Námestiu povstania, podkovy nemajú. Predtým v Kuznechny Lane boli (napodiv) kováči))) a boli tam podkované takmer všetky kone v meste. Preto podkuté kone „odchádzajú“ z vyhní na začiatok aleje a neokuté kone naopak smerujú ku Kuznechnému.

Porovnajte sami))) špeciálne nafotené)))

Existuje ďalšia zaujímavá slávna legenda. V Rusku všetko, čo súvisí s genitáliami, z nejakého dôvodu rýchlo získava slávu ...)))
Akoby Klodta podviedla jeho žena a on vynašiel, aby zobrazil vzhľad svojho páchateľa medzi nohami jedného koňa. Klodt má vo všeobecnosti zaujímavý príbeh o manželstve hodný samostatného príspevku. Nechceli prezradiť dievča, ktoré sa mu páčilo. Jej rodičia ho považovali za darebáka. Vie len, ako vyrezávať kone ...

Podľa inej verzie je to samotný Napoleon Bonaparte.

Črty tváre milenca Klodtovej manželky sa stali análnym koňom histórie, ale silueta Napoleonovej tváre je skutočne uhádnutá.

Barón a jeho kone boli oslavované aj v ľudových kúskoch:

Barón von Klodt dal na kríž
Za to, že som bol na Aničkovom moste
Na prekvapenie celej Európy
Postavil 4 nahé ženy.

Medzi ľuďmi kolovala legenda, že Klodt zomrel kvôli frustrácii, pretože. keďže sa ukázalo, že dvom koňom na moste chýbali jazyky v ústach.

Neskontroloval som, ktoré))) trochu vysoké, takže nemôžem potvrdiť ani vyvrátiť)))

Počas obliehania Leningradu bol most poškodený delostreleckými náletmi. Poškodené boli žulové parapety a časti zábradlia. Prechod sa stal pamätníkom blokády: na žulovom podstavci koní špecificky neobnovili stopu z úlomkov nemeckého delostreleckého granátu.

Pohľad na Fontánku.

Pohľad na Fontánku z druhej strany mosta)))

Pár vtipov o moste a Klodtovi))))

Policajt chytil opitého robotníka, ktorý písal z mosta do Fontanky. Priviedol ho k sochám a povedal .... vidíte, čo je tu napísané! je to kultúrne miesto! dokonca vytesané do kameňa ... Baron Klodt nalial! A robotník k nemu ... za čo bojovali!? Takže za baróna sa môžeš nasrať, ale za robotníka nie?

Aničkovský most sa predtým nazýval "Most 18 vajec" ... ľudia, kone ... a policajt, ktorý tam bol vždy)))) Teraz sa nazýva Most 16 vajec - už nie sú policajti a teraz nikto nestráži sochu)))

A nakoniec ...))) Počas boja proti alkoholizmu v Petrohrade povedali, že len 4 ľudia v Petrohrade nepijú - tí na Aničkovom moste))) vraj nemajú čas, chovajú kone .

Najprv malý odkaz na históriu.

Nápad vyzdobiť Petrohrad jazdeckými sochami vznikol v roku 1832, keď mladý sochár – samouk Pyotr Karlovich Klodt, v tom čase dobrovoľník na Akadémii umení, dostal od ruského cára príkaz odliať dve skupiny postáv do zdobia móla Admiralteisky Boulevard, pri vchode na Palácové námestie. O niekoľko rokov neskôr sa však na žiadosť Klodta rozhodlo o ich inštalácii na zrekonštruovanom Aničkovom moste. Most bol otvorený v novembri 1841, prvé dve skupiny bronzových postáv uvideli svetlo, čo všetkých ohromilo (na druhej, východnej strane mosta boli osadené ich presné sadrové kópie). „Ľudia sa zhromažďujú v davoch pri novom Aničkovom moste,“ napísali noviny.

V rokoch 1842-1843 Klodt odlial bronzové kópie postáv, ktoré nahradili zvyšné dve sadrové skupiny, no videl ich obdivujúci pruský kráľ Fridrich Wilhelm a Mikuláš I. mu prikázal darovať, sochy odviezli do Berlína. boli inštalované pri hlavnej bráne kráľovského paláca.

V rokoch 1843-1844 Klodt opäť odlial bronzové kópie Krotiteľov, ale už ďalší hosť Mikuláša I., kráľ Ferdinand II. Sicílsky, ktorý videl Klodtove kone, ich chcel vidieť v Neapole. Na jar 1846 ich poslali tam, kde stoja dnes pri vchode do záhrady paláca.

Nakoniec v rokoch 1850-1851 Klodt inštaluje posledné bronzové kone, nie však kópie prvých dvoch, ako predtým, ale dve nové skupiny. Jeho 18-ročná práca bola ukončená.

Jazdecké skupiny spája dejová myšlienka – zachytávajú sa štyri momenty krotenia nezlomeného koňa, prenáša sa ich strach, hnev, zúrivosť a napokon aj poslušnosť. 28-ročný sochár vytesal prvé modely koní z dvoch čistokrvných arabských žrebcov zo stajní Nicholasa I., z ktorých jeden sa volal Amalatbek. Štruktúra koňa bola vytvorená s absolútnou presnosťou, všetky jeho svaly a kožné záhyby sú viditeľné. Podľa legendy cisár, ktorý navštívil dielňu a videl kone ešte v hline, s obdivom povedal: "Barón, tvoje kone sú lepšie ako moje žrebce." Vo svojich fotografiách som retušoval všetky drôty a rušivé fragmenty budov, aby som sa pokúsil sprostredkovať tieto pocity, ktoré prežívali súčasníci veľkého sochára z prezerania.

1-3. Prvá skupina. Vodič sa opiera o jedno koleno, oboma rukami stláča uzdu, čím zastaví beh koňa.

4-5. Druhá skupina. Vodnichy sa snaží koňa obliehať, kôň zúri.
Žiaľ, všetky fotky som fotil v rovnaký čas dňa a nestihol som urobiť profilovú fotku tejto skupiny proti slnku.

6-10. Tretia skupina. Zviera je podriadené človeku, na kopytách sú viditeľné podkovy, namiesto sedla vyzerá ako koža symbolu „Spojeného Ruska“)

11-13. Štvrtá skupina. Kôň prekoná vodníka.

Za celý čas boli sochy dvakrát odstránené, počas Veľkej vlasteneckej vojny boli kone zakopané do zeme na nádvorí Aničkovho paláca a pri nedávnej obnove pred tristoročnicou Petrohradu.

Pyotr Klodt sa narodil v roku 1805 v Petrohrade do vojenskej rodiny pochádzajúcej zo starej nemeckej rodiny. Jeho otec bol generál, hrdina vlasteneckej vojny z roku 1812. Napriek tomu, že sa budúci sochár narodil v hlavnom meste, svoju mladosť prežil v Omsku, ďaleko európske vzdelávanie a kultúry. Svoj život chcel, podobne ako jeho predkovia, spojiť s vojenskou kariérou – v Omsku bol kadetom kozáckej školy a po návrate do Petrohradu nastúpil do delostreleckej školy. Napriek tejto voľbe sa počas rokov štúdia pri každej príležitosti chopil ceruzky alebo noža – vyrezával figúrky koní a ľudí – záľubu, ktorou sa jeho otec „nakazil“.

Po promócii bol Klodt povýšený na práporčíka, slúžil v delostreleckej brigáde, ale službu opustil v roku 1828, aby sa venoval výlučne umeniu. Dva roky študoval sám, potom sa stal dobrovoľníkom na Akadémii umení: rektor Akadémie Martos a učitelia, ktorí videli v Klodte talent a zručnosti, mu pomohli uspieť. Postupom času sa stal skutočným majstrom svojho remesla a bol známy nielen na cisárskom dvore, ale aj ďaleko za jeho hranicami. Najznámejším výtvorom Klodta sú samozrejme sochy krotiteľov koní na Aničkovom moste v Petrohrade, no nemenej veľkolepé sú aj jeho ďalšie diela. "Večerná Moskva" vás pozýva zaspomínať si na najznámejšie z nich.

Kone triumfálnych brán Narvy

Klodt realizoval túto veľkú vládnu zákazku spolu s takými skúsenými sochármi ako S. Pimenov a V. Demut-Malinovský. Na atike oblúka je šesť koní nesúcich voz bohyne slávy, vyrobený z kovanej medi podľa vzoru Klodta z roku 1833. Na rozdiel od klasických obrazov tejto zápletky sa kone v podaní Klodta rýchlo ponáhľajú dopredu a dokonca sa vzpínajú. Celá sochárska kompozícia zároveň pôsobí dojmom rýchleho pohybu. Po dokončení tohto diela sa autorovi dostalo celosvetovej slávy a záštity Mikuláša I. Existuje legenda, že Nicholas I. povedal: "No, Klodt, robíš kone lepšie ako žrebca."

Aničkov most "Krotiteľov koní".

Slávni „krotitelia koní“ sa spočiatku museli nachádzať vôbec nie tam, kde ich možno vidieť dnes. Sochy mali zdobiť móla Admiraltejského bulváru pri vchode na Palácové námestie. Je pozoruhodné, že miesto aj samotný projekt boli osobne schválené o Mikuláša I. Keď bolo všetko pripravené na odlievanie, Klodt sa rozhodol, že nemá cenu krotiť kone pri vode a lodiach. Začal si hľadať miesto a pomerne rýchlo jeho voľba padla na Aničkov most, ktorý už potreboval rekonštrukciu a bol dosť obyčajný. Sochár naznačil svoj nápad a cisár ho podporil. Nikolaj poskytol sochárovi dvoch čistokrvných arabských žrebcov – mohol si s nimi robiť, čo chcel. Klodt bol veľmi užitočný pre svoje skúsenosti získané počas štúdia na Akadémii – v tom čase bol žiakom jedného z vynikajúcich ruských zlievarenských robotníkov Ekimova a v čase, keď vznikli „Krotiteľky“, už stihol viesť celý Foundry Yard. Keď cisár videl prvé bronzové polotovary, povedal sochárovi, že vyšli ešte lepšie, ako žrebce v skutočnosti vyzerali.

20. novembra 1841 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie Aničkovského mosta po rekonštrukcii, na ktorý sa Petrohradčania vydávali doslova húfmi. Potom však obyvatelia nevideli skutočnú krásu Klodtovho diela - Mikuláš I. sa rozhodol darovať dve sochy pruskému kráľovi Fridrichovi Wilhelmovi a namiesto nich boli inštalované maľované sadrové kópie. O tri roky neskôr vznikli opäť kópie, ktoré však tiež dlho nevydržali – tentoraz sa ich šťastným majiteľom stal „kráľ dvoch Sicílií“ Ferdinand II. Až v roku 1850 sadrové kópie z mosta definitívne zmizli a ich miesto zaujali bronzové figúrky.

Pre zobrazenie kliknite na obrázok

Pamätník Ivana Krylova

Život slávneho fabulistu je takmer nerozlučne spätý s Petrohradom – v meste prežil takmer šesťdesiat rokov, málokedy ho opúšťal. Jeho smrť v roku 1844 sa stala národnou tragédiou a o rok neskôr bolo vyhlásené dobrovoľné predplatné, ktorého účelom bolo získať peniaze na pomník slávneho básnika. V roku 1849 Klodtov projekt vyhral otvorenú súťaž. Počiatočné skice predpokladali vytvorenie takmer antického obrazu básnika, no sochár urobil odvážny krok - opustil v tom čase prevládajúce myšlienky stelesnenia idealistických obrazov a chcel básnika zobraziť čo najpresnejšie. prirodzené prostredie. Podľa súčasníkov sa mu podarilo dosiahnuť takmer portrétnu podobnosť s originálom. Po obvode podstavca umiestnil sochár zvieratá - hrdinov Krylovových bájok. Pamätník dodnes zdobí Letnú záhradu Petrohradu.

Pre zobrazenie kliknite na obrázok

Pamätník kyjevského princa Vladimíra

V roku 1833 sochár V. Demut-Malinovský pracoval na projekte pamätníka Kyjevského kniežaťa Vladimíra - iniciátora krstu Ruska v roku 988. Práce sa skončili predložením projektu v roku 1835 prezidentovi Cisárskej akadémie umení. Z neznámych dôvodov boli práce na projekte na desaťročie pozastavené. V roku 1846 zomrel Demut-Malinovský, načo sa diela ujal architekt K. Ton, ktorý navrhol podstavec v podobe vysokého vežovitého kostola v pseudobyzantskom štýle. Klodt mal v tom čase na starosti zlievareň Akadémie umení a poverili ho odliatím pamätníka do bronzu. Pred odlievaním musel reprodukovať malú figúrku vyrobenú naraz Demutom-Malinovským v obrovskom meradle pamätníka. Pri vykonávaní tejto práce sú nevyhnutné zmeny týkajúce sa modelu. Nie je možné posúdiť tieto rozdiely, pretože nie je možné porovnať návrh návrhu s pamätníkom: návrhový model sa nezachoval. Klodt odviedol skvelú prácu na tvári sochy a dodal jej výraz spirituality a inšpirácie. Sochár sa svojej práce zhostil veľmi svedomito, sochu premiestnil z Petrohradu do Kyjeva a veľmi dobre si pre ňu vybral miesto: je vpísaná do vysokohorskej krajiny brehov Dnepra.

Pre zobrazenie kliknite na obrázok

Pamätník Mikuláša I

Pamätník kontroverzného, ale vynikajúceho cisára položili rok po jeho smrti - v roku 1856. Išlo spočiatku o zložitý projekt, na ktorom malo pracovať viacero sochárov, no najdôležitejšou prácou – stelesnením postavy panovníka – bol poverený Klodt. Úlohu sa mu podarilo úspešne zvládnuť až na druhýkrát - pri prvom pokuse to tvar sochy nevydržal a roztavený bronz vytiekol. Dedič Mikuláša, Alexander II., umožnil sochárovi urobiť sekundárny odliatok, ktorý sa ukázal ako úspešný. Aby bolo možné sochu dostať z cisárskej akadémie umení, kde bola odliata, bolo potrebné zbúrať steny: jej rozmery boli také veľké. 25. júna 1859 bol pomník inaugurovaný za prítomnosti o Alexander II. Súčasníci boli ohromení bezprecedentným úspechom: Klodtovi sa podarilo zabezpečiť, aby socha jazdca spočívala len na dvoch oporných bodoch, na zadných nohách koňa! V Európe bol takýto pamätník postavený po prvý raz, jediným skorším príkladom takéhoto stelesnenia inžinierskeho zázraku bol americký pamätník prezidenta Andrewa Jacksona v hlavnom meste USA. Po októbrovej revolúcii v roku 1917 bola opakovane nastolená otázka demontáže pamätníka ako dedičstva cárskeho režimu, ale umelecký génius Klodta pamätník zachránil pred zničením: vďaka jedinečnosti systému iba dvoch podpier bol uznaný ako zázrak inžinierstva a zachovaný.