december 1
Az orosz század győzelmének napja P.S. parancsnoksága alatt. Nakhimov a török ​​század felett a Sinop-foknál (1853)

Sinop tengeri csata

A szinopi tengeri csata a krími háború legelején zajlott. 1853 októberétől kezdve Oroszország és Törökország között hamarosan fegyveres összecsapássá fejlődött Oroszország és Törökország, Anglia, Franciaország és Szardínia erős koalíciója. Ez volt a vitorlás hajók utolsó nagyobb csatája, és ez volt az első, ahol bombaágyúkat használtak (azaz olyanokat, amelyek robbanó lövedékeket lőttek ki).

1853. november 18-án (30-án) P. S. Nakhimov altengernagy százada (6 csatahajó és 2 fregatt) a Sinop-öbölben megelőző csapást mért az ellenségre, váratlanul megtámadva a 16 hajóból álló török ​​flottát. A török ​​flotta színe (7 fregatt, 3 korvett és 1 gőzhajó) leégett, a parti ütegek megsemmisültek. A törökök mintegy 4 ezer embert veszítettek elpusztulva és megsebesülten. További mintegy 200-an kerültek fogságba. Nakhimov százada egyetlen hajót sem veszített el. Az orosz flotta ragyogó győzelme megfosztotta a törököket a Fekete-tengeren uralkodó dominanciától, nem tette lehetővé számukra, hogy csapatokat partra szálljanak a Kaukázus partján.

A sinop-i csatában egyértelműen megmutatkozott a fekete-tengeri katonák fejlett kiképzési és oktatási rendszerének hatékonysága. A tengerészek által mutatott magas harci képességet kemény tanulással, kiképzéssel, hadjáratokkal, a tengeri üzlet minden finomságának elsajátításával érték el.

Az 1853. szeptember 30-án (november 16-án) lezajlott sinop-i csata a történelem utolsó vitorláscsataként vonult be a világtörténelembe. Ez a csata a következő orosz-török ​​háborúban volt, 1853-1856 között.

A verekedés okai

A szinopi csata volt a krími háború első olyan csatája, amely felkeltette a közvélemény figyelmét. Kulcsok szolgáltak a háború okaként. A török ​​szultán elvette a betlehemi templom kulcsait az ortodox papságtól, és átadta a katolikusoknak. 1851-ben Franciaország kérésére történt. Ekkor I. Miklós elrendelte, hogy orosz csapatokat vezessenek be Moldva és Havasalföld vazallus portai fejedelemségeibe. Válaszul a török ​​szultán hadat üzent Oroszországnak.

Az Oszmán Birodalom hitelezői, Anglia és Franciaország ultimátumot állítottak Oroszországnak: amíg Oroszország védekezőn áll, Anglia és Franciaország semleges marad. Amint Oroszország megtámadja magát az Oszmán Birodalom területét, Anglia és Franciaország is beszáll a háborúba. Az ultimátum bejelentése óta az orosz flotta semleges vizeken törekszik dominanciára.

Oroszország vitorlás és félvitorlás flottája szétszórtan található a Fekete-tengeren. Ez idő alatt egyetlen összecsapás történt az orosz és a török ​​flotta között. Ezzel egy időben megkezdődtek az ellenségeskedések a Duna-vidéken és a Kaukázusban. A háború elején az Oszmán Birodalom erői számos győzelmet arattak: Oltenicánál, Calafatnál és Szilisztránál. És abban a pillanatban a fekete-tengeri flotta parancsnoka úgy döntött, hogy megtámadja a fő török ​​kikötőt, ahonnan a hajók erősítéssel indultak a Kaukázusba.

A csata menete

Nakhimov admirálist (84 ágyús "Empress Maria", "Chesma" és "Rostislav" vonalú hajókat) Mensikov herceg küldte Anatólia partjaira. Információk szerint a szinopi törökök csapatokat készítenek fel a partraszállásra Sukhum és Poti közelében.

Szinophoz közeledve Nakhimov török ​​hajókat látott az öbölben 6 parti üteg védelme alatt, és úgy döntött, hogy szorosan blokkolja a kikötőt, hogy megtámadja az ellenséget a Szevasztopolból érkező erősítésekkel.

1853. november 16-án (28-án) F. M. Novozilszkij ellentengernagy százada (120 ágyús "Párizs" csatahajók) nagyherceg Konstantin" és "Három szent", a "Cahul" és a "Kulevchi" fregattok). A törököket megerősítheti a szövetséges angol-francia flotta, amely a Beshik-Kertez-öbölben (Dardanellák-szoros) található.

Úgy döntöttek, hogy 2 oszloppal támadnak: az 1., az ellenséghez legközelebb a Nakhimov-különítmény hajói, a 2. - Novosilsky hajói a fregattoknak kellett volna figyelniük az ellenséges hajókat a vitorlák alatt; konzuli házakat és általában a várost, úgy döntöttek, hogy a lehető legtöbbet kímélik, csak a hajókat és az akkumulátorokat sújtják. Először kellett volna 68 kilós bombaágyúkat használnia.

November 18-án (november 30-án) az OSO felől viharos széllel esett az eső, ami a legkedvezőtlenebb a török ​​hajók birtokbavételére (könnyen lehet, hogy partra dobják).

Reggel 9 óra 30 perckor a század az evezős csónakokat a hajók oldalán tartva a rajtaütésre indult. Az öböl mélyén 7 török ​​fregatt és 3 korvett helyezkedett el hold alakban 4 üteg (egy 8 ágyús, 3 egyenként 6 ágyús) fedele alatt; a harcvonal mögött 2 gőzös és 2 szállítóhajó állt.

12.30-kor tüzet nyitottak minden török ​​hajóról és ütegről az Aunni Allah 44 ágyús fregatt első lövésére. Az "Empress Maria" csatahajót lövedékekkel bombázták, a legtöbb párkány és az álló kötélzet eltört, csak egy fickó maradt épségben a főárbocnál. A hajó azonban megállás nélkül haladt előre, és az ellenséges hajókon harci tűzzel csapott le az "Aunni-Allah" fregatt ellen; az utóbbi, mivel nem bírta a félórás ágyúzást, a partra vetette magát. Aztán az orosz zászlóshajó kizárólag a 44 ágyús Fazli-Allah fregattra fordította tüzét, amely hamarosan kigyulladt és partra is sodort. Ezt követően az "Empress Maria" hajó akciói az 5-ös számú akkumulátorra összpontosítottak.

A horgonyzó "Grand Duke Konstantin" csatahajó erős tüzet nyitott a 4-es számú ütegre és a 60 ágyús "Navek-Bakhri" és "Nesimi-Zefer" fregattokra; az elsőt 20 perccel a tűz megnyitása után felrobbantották, törmeléket és tengerészek holttestét záporoztatva a 4-es számú ütegre, amely aztán majdnem megszűnt működni; a másodikat a szél a partra dobta, amikor a horgonylánca elszakadt.

A "Chesma" csatahajó lövéseivel lerombolta a 4-es és a 3-as számú üteget.

A „Paris” csatahajó horgonyzás közben harci tüzet nyitott az 5. számú ütegre, a „Gyuli-Sefid” korvettre (22 ágyú) és a „Damiad” fregattra (56 ágyú); majd a korvett felrobbantásával és a fregatt partra dobásával elkezdte ütni a "Nizamie" (64-ágyús) fregattot, amelynek elülső és mizzen árbocát lelőtték, és maga a hajó a partra sodródott, ahol hamarosan kigyulladt. . Ezután a "Paris" ismét tüzelni kezdett az 5-ös számú akkumulátorra.

A "Three Saints" csatahajó a "Kaidi-Zefer" (54 ágyús) és a "Nizamie" fregattokkal szállt harcba; az első ellenséges lövések eltörték rugóját, és a szél felé forduló hajót a 6. számú ütegből jól irányzott hosszanti tüzet érte, árboca erősen megsérült. Ismét megfordítva a fart, nagyon sikeresen kezdett fellépni a Kaidi-Zeferen és más hajókon, és arra kényszerítette őket, hogy rohanjanak a partra.

A „Három Szentet” lefedő „Rostislav” csatahajó a 6-os számú ütegre és a „Feize-Meabud” (24 ágyús) korvettre összpontosította a tüzet, majd a partra dobta a korvettét.

13.30-kor a fok mögül megjelent az Odessza orosz gőzfregatt V. A. Kornyilov altengernagy adjutáns zászlaja alatt, a Krím és Herszonesz gőzfregattok kíséretében. Ezek a hajók azonnal részt vettek a csatában, amely azonban már a végéhez közeledett; A török ​​erők nagyon gyengék voltak. Az 5-ös és a 6-os számú üteg 4 óráig tovább zavarta az orosz hajókat, de "Paris" és "Rostislav" hamarosan megsemmisítette őket. Eközben a többi török ​​hajó, nyilván legénységeik által megvilágítva, egymás után emelkedett a levegőbe; ettől tűz terjedt ki a városban, amit nem volt kit eloltani.

Kb. 2 órás török ​​22 ágyús gőzfregatt "Taif" ("Tayf"), fegyverzet 2-10 dm bombázók, 4-42 fn., 16-24 fn. ágyúk Yahya-bey (Yahya-bey) parancsnoksága alatt kiszabadultak a súlyos vereséget szenvedő török ​​hajók sorából, és menekülni kezdtek. Yahya Bey-nek a Taif sebességét kihasználva sikerült elszabadulnia az őt üldöző orosz hajóktól (a Kagul és Kulevchi fregattoktól, majd a Kornyilov-különítmény gőzfregattjaitól), és jelenteni Isztambulnak a török ​​század teljes kiirtásáról. Yahya Bey kapitányt, aki jutalmat várt a hajó megmentéséért, elbocsátották a szolgálatból, rangjától megfosztva "méltatlan viselkedés miatt". Abdulmejid szultán nagyon elégedetlen volt a Taif repülésével, és azt mondta: "Azt szeretném, ha nem menekülne, hanem meghalt a csatában, mint a többiek." A Le Moniteur francia tisztviselő szerint, amelynek tudósítója közvetlenül az Isztambulba való visszatérés után meglátogatta a Taifet, 11 halott és 17 sebesült volt a gőzfregatton. Nem igazak azok az orosz történetírásban elterjedt állítások, amelyek szerint Mushaver pasa török ​​tengernagy és Oszmán pasa főtanácsadója, az angol Adolf Slade a Taifán tartózkodott.

A foglyok között volt a török ​​század parancsnoka, Oszmán pasa admirális és 2 hajóparancsnok.

A csata végén az orosz flotta hajói megkezdték a kötélzet és a kötélzet sérüléseinek javítását, majd november 20-án (december 2-án) horgonyt mértek, hogy gőzösök vontatásában továbbmenjenek Szevasztopolba. A Sinop-fokon túl az osztag nagy hullámzásba ütközött NO felől, így a hajók kénytelenek voltak feladni a vontatóhajókat. Éjszaka megélénkült a szél, és a hajók továbbhajóztak. 22-én (december 4-én) dél körül a győztes hajók általános ujjongással vonultak be a szevastopoli portyára.

Oszmán pasa török ​​század parancsnokának széles kardja, amelyet a győzteseknek adott

„A szinopi török ​​század elpusztításával új győzelemmel ékesítetted az orosz flotta évkönyvét, amely örökre emlékezetes marad a tengerben.”
Miklós császár
„Dicsőséges csata, magasabban, mint Chesma és Navarin... Hurrá, Nakhimov! Lazarev képviselő örül tanítványának.”
V. A. Kornyilov

December 1. az a nap katonai dicsőség Oroszország, a Pavel Stepanovics Nakhimov altengernagy parancsnoksága alatt álló orosz század győzelmének napján a Sinop-fokon lévő török ​​század felett.

1995 márciusában a szövetségi törvény Orosz Föderáció„Oroszország katonai dicsőségének (a győzelmi napoknak) napjain” létrehozták Oroszország katonai dicsőségének napját - az orosz század győzelmének napját a török ​​század felett a Sinop-fokon. A Katonai Dicsőség Napjának dátumát a törvény tévesen december 1-re tűzi ki. Maga a csata 1853. november 18-án (30-án) zajlott, és a vitorlás flották utolsó nagy csatájaként vonult be a történelembe.

háttér

A keleti (krími) háború ennek következtében alakult ki Nagy játék- ellentmondások egyrészt Anglia és Franciaország, másrészt Oroszország között a Közel- és Közel-Kelet, a Balkán és a Fekete-tenger térségében folyó befolyásharc során. A Nyugat urai megpróbálták megállítani az oroszok előrenyomulását a Balkánon, a Fekete-tenger térségében, ahol Oroszország megszerezhette a Boszporuszt és a Dardanellákat, valamint a Kaukázusban Oroszország befolyásának további kiterjesztésével a keleti országokra.

Oroszország érdekelt volt befolyási övezetének kiterjesztésében a Kaukázusban, a Balkán-félszigeten. A katonai stratégia és a nemzetgazdaság fejlesztése megkövetelte a szoros és Konstantinápoly elfoglalását. A délnyugati stratégiai irány tartós biztosítása - az ellenséges flotta Orosz (Fekete)-tengerbe való átjutásának lehetőségének kizárása és a Földközi-tengerre való szabad átjárás megszerzése.

Franciaországnak saját követelései voltak az Oszmán Birodalommal szemben, különösen Szíriában és Egyiptomban, és a török ​​birtokokban Oroszország riválisaként lépett fel. London arra törekedett, hogy a Közel- és Közel-Keletet bevonja befolyási övezetébe, Törökországot és Perzsiát félgyarmataivá alakítsa. A britek nem akarták Orosz Birodalom megerősítette a gyorsan leépülő Oszmán Birodalom. Sőt, Anglia mesterei dédelgették Oroszország feldarabolásának terveit, elszakítva tőle a Krímet, a kaukázusi régiókat, a Fekete-tenger északi vidékét, Kis-Oroszországot, a Lengyel Királyságot, a balti államokat és Finnországot. El akarták vágni az oroszokat a tengerektől, visszaszorítani őket keletre.

A nyugatiak ismét a magukévá tették Törökországot az Oroszország elleni harcban. A törökök "ágyútöltelékként" léptek fel a Nyugat és Oroszország (orosz civilizáció) évezredes konfrontációjában. Annak érdekében, hogy a török ​​fegyveres erőket az Oroszország elleni küzdelemben csapásmérő élcsapatként használják fel, Nagy-Britannia, Franciaország és Ausztria vezető körei fokozott katonai támogatást nyújtottak Törökországnak. Már jóval a háború előtt elözönlötték a brit, francia és osztrák katonai tanácsadók, akik török ​​csapatokat képeztek ki, erődítményeket építettek, és a katonai tervek kidolgozását irányították. A török ​​csapatok aktívan igénybe vettek külföldi katonai szakembereket, akik közül néhányan áttértek az iszlám hitre, „oszmánok” lettek. Külföldi szakemberek irányításával megtörtént az oszmán katonai flotta kiépítése is, amelyet Marseille-ben, Velencében, Livornóban épített hajókkal töltöttek fel. A török ​​flotta szinte teljes tüzérsége angol gyártású volt; Brit tanácsadók és oktatók voltak a török ​​alakulatok főhadiszállásán és parancsnokai.

Törökország Anglia és Franciaország támogatására támaszkodva (Ausztria a balkáni orosz pozíciók megerősödésétől is tartott, és Portót támogatta) Törökország a fekete-tengeri színházban reménykedett a sikerben. A kikötő azt tervezte, hogy visszaadja a Kaukázusban, a Fekete-tenger északi régiójában elvesztett javakat, beleértve a Krím-félszigetet is. Törökországot Oroszország ellen uszító Anglia és Franciaország nem engedhette meg annak katonai összeomlását és az Orosz Birodalom pozícióinak kardinális megerősödését az Oszmán Birodalom rovására. Ezért a regionális konfliktus elérte a globális szintet - világháborút a vezető világhatalmak részvételével.

A háború kezdete

A háború formális oka a katolikusok és az ortodoxok közötti vita volt a szent helyek birtoklásának jogáról az akkor még a Török Birodalomhoz tartozó Palesztinában. A vitába nagyhatalmak avatkoztak be: Oroszország az ortodox keresztények, Franciaország pedig a katolikus keresztények oldalára állt. Az angol-francia flotta 1853 májusában a Dardanellák bejáratánál fekvő Besik-öböl felé vette az irányt, hogy Törökországot az Oroszország elleni hadművelet megindítására késztesse. Megszakadt a diplomáciai kapcsolatok Törökország és Oroszország között.

1853. június 14-én I. Miklós cár elrendelte, hogy az orosz csapatok M. D. Gorcsakov fejedelem parancsnoksága alatt foglalják el Moldvát és Havasalföldet (a dunai fejedelemségeket). Nyikolaj Pavlovics, aki korábban meglehetősen sikeresen vezetett külpolitika Oroszország ezúttal stratégiai hibát követett el. Számított azzal, hogy sikerült megegyezni Angliával a török ​​„beteg ember” örökségének felosztásáról. Franciaország önmagában nem veszélyes. Ausztria és Poroszország pedig Szentpétervár szoros szövetségesének számított. Úgy tűnt, eljött az idő a Török Birodalom felosztására. A Nyugat mesterei azonban meg akarták szerezni az egész „török ​​pitét”, nem engedték, hogy Oroszország hozzáférjen. Sőt, használja fel a Törökországgal vívott háborút Oroszország határozott legyőzésére és meggyengítésére.

Törökország ultimátumot adott ki, követelve az orosz hadsereg kivonását a dunai fejedelemségekből. Október 4-én a Porta hadat üzent Oroszországnak. A török ​​csapatok lőtték erőinket a Dunán, megtámadták a Szent István-i állás orosz helyőrségét. Nicholas tovább Fekete-tenger partján Poti és Batum között. Október 20-án Pétervár hadiállapotot hirdetett Törökországgal. Ezt követően Anglia, Franciaország és Szardínia beszállt az Oroszország elleni háborúba. Katonai műveleteket hajtottak végre a Balkánon és a Kaukázusban, a Fekete-, a Fehér- és a Balti-tengeren, valamint Csendes-óceán. De a háború fő színtere a Fekete-tenger volt.

A török ​​parancsnokság terve az volt, hogy az orosz csapatokat kiszorítsa Moldvából és Havasalföldből, és védelmi állásokat foglaljon el a dunai fronton, amíg az angol-francia csapatok közelednek. Kaukázusontúlon támadó hadműveleteket kellett volna végrehajtania.

Fekete-tengeri flotta

Az orosz fekete-tengeri flottának 14 vitorlás csatahajója, 6 vitorlás fregattja, 16 korvettje és brigája, 7 gőzfregattja és 138 kishajója volt. Annak ellenére, hogy egyetlen gőzhajtású hajója sem volt a vonalból, komoly harci erő volt. A vitorlás hajókat sebességük és erős fegyverzetük különböztette meg. A flotta szakképzett tisztekkel és jól képzett sorozott személyzettel rendelkezett. A flottát tapasztalt és elszánt parancsnokok irányították, akik nem féltek kezdeményezni.

A háború előtti időszakban a Fekete-tengeren lévő orosz flottát nagyszerű emberek vezették - Mihail Petrovics Lazarev, Vlagyimir Alekszejevics Kornyilov, Pavel Sztepanovics Nakhimov, Vlagyimir Ivanovics Isztomin. Az orosz haditengerészeti művészet haladó iskolájának képviselői voltak. Nakhimov, Kornyilov és Isztomin évekig az ország egyik legrégebbi Szevasztopoli Tengerészeti Könyvtárának választott igazgatói voltak. Oktatási tevékenységüknek köszönhetően a könyvtár könyvállománya többszörösére bővült. Nakhimov széles körben népszerűsítette a tengerészek körében a "Sea Collection" magazint, amely 1848-ban kezdett megjelenni. Lazarev, Kornilov, Nakhimov és más haladó parancsnokok - Szuvorov, Ushakov és Szenjavin iskola örökösei - fő figyelme a flotta harci kiképzésére, a tengerészek technikák és módszerek kiképzésére összpontosult. tengeri csata. Tevékenységük D. N. Senyavin utasításait testesítette meg, miszerint a parancsnokok „gyakrabban kommunikálnak beosztottaikkal, mindegyiküket ismerik, és tudják, hogy szolgálatuk nem csak abban áll, hogy munka közben parancsolnak az embereknek, hanem be kell lépniük a magánéletükbe is. .. A főispán és tiszt a legkiválóbbak biztatásával versenyt kelthessen beosztottjaiban a szorgalmas szolgálatért. Ismerniük kell az orosz tengerész szellemét, akinek néha a legkedvesebb a köszönet.

„A tengerész irányítja a vitorlákat, a fegyvert is az ellenségre irányítja. A tengerész rohan a fedélzetre. Ha szükséges, a tengerész mindent megtesz ”- mondta PS Nakhimov. Lazarev, Nakhimov és Kornyilov a harci kiképzés sikerének, a flotta harci képességének növelésének alapjául a közönséges tengerész vezető szerepének elismerését tekintette az ellenség feletti győzelem biztosításában. Megértették a tengerészeket, nem „hajójobbágyat” neveltek beléjük, hanem a szülőföld iránti méltóság és szeretet érzését. Kornyilov és Nakhimov minden lehetséges módon igyekezett javítani a 25 éve kemény szolgálatban álló tengerészek életkörülményeit. Minden kortárs egyöntetűen hangsúlyozta Pavel Stepanovics aggodalmát a tengerészek iránt. „Nahimov tengerészekkel való törődése – írta az egyik fekete-tengeri lakos – a pedánsságig jutott. Válaszul a tengerészek szerették parancsnokukat.

Nakhimov világosan megértette, hogy a hivalkodó ragyogást célzó harci kiképzés rendszere katasztrofális eredményekhez vezet a valódi harci műveletek során. Ellenfele volt a felvonulási gyakorlatnak, és megtanította a tengerészeknek, hogy mire lesz szükség a háborúban. Nevelte a tengerészekbe a kezdeményezést, az elszántságot, a kitartást, szigorúan megkövetelte minden szükséges és hasznos teljesítését. A személyes példa a parancsnok Nakhimov figyelembe legjobb módszer oktatás. Ennek eredményeként Nakhimov tekintélye nagyon magas volt a fekete-tengeri tengerészek körében. Ugyanebben a szellemben nevelte a tengerészeket és Kornyilovot.

19. század első fele fontos állomása volt a flotta technikai fejlődésének. A haditengerészeti tüzérség területén végzett kutatások bombázó (bomba) fegyverek létrehozásához vezettek. Ezek a fegyverek robbanóbombákat lőttek ki, amelyek rendkívül veszélyesek voltak a fából készült vitorlás hajókra. Az ilyen fegyverek kilátásait először a Fekete-tengeri Flotta értékelte. Lazarev, Kornilov és Nakhimov kezdeményezésére sok csatahajóra telepítettek ilyen fegyvereket. Legmagasabb érték a flotta fejlesztésében a gőz felhasználása volt a hajók mozgatására. Forradalom ment végbe a hajógyártásban és a haditengerészetben. A gőzgéppel felszerelt hajók alapvetően új hajózási, technikai és harci tulajdonságokat szereztek. 1820-ban a Nikolaevben épített Vesuvius katonai gőzhajó belépett a Fekete-tengeri flottába.

Az 1940-es évekig sok katonai szakértő még mindig úgy gondolta, hogy a vitorlás csatahajók erős tüzérséggel - 100-120 ágyúval - maradnak a katonai flották alapja. Az első gőzhajók kis teljesítményűek voltak, mindössze 10-20 ágyút tudtak beszerelni. A tudományos és technológiai fejlődés azonban a gőzhajók gyors fejlődéséhez vezetett. Lazarev, Kornyilov és Nakhimov gyorsan értékelték ezt a lehetőséget. Lazarev kezdeményezésére az 1830-as évek végén - 1840-es években az első vas katonai gőzhajókat Oroszországban és az első gőzhajó fregattokat fektették le és építették Nikolaevben. Vitorlás felszerelésük és gőzgépük is volt. Kornilov aktív támogatója volt a csavarhajók építésének telepítésének. A flotta vezérkari főnöki hivatalának első éveiben a haditengerészeti osztály hatóságai előtt felvetette a kérdést a Fekete-tengeri Flotta újrafegyverzésével és a gőzgép hajókon való széles körű bevezetésével kapcsolatban. A csavarhajók építése és a hajóépítő bázis újjáépítése – írta: „az én szememben tárgyak kiemelkedő fontosságú, elsődleges szempont, rendkívül fontos a Fekete-tengeri Flotta számára, amelynek alapvető döntéseitől egész jövője függ.

A fejlett tudományos és műszaki gondolkodás Oroszországban gyakran megelőzte a külföldi tudományt. Sok orosz felfedezés és találmány azonban nem talált gyakorlati alkalmazásra Oroszországban (néhányat később sikeresen elsajátítottak Nyugaton). Az Orosz Birodalom kezdett lemaradni a fejlett nyugati hatalmak mögött technikai és gazdasági fejlődés, amely csak negatívan hathatott az ország fegyveres erőire, beleértve a Fekete-tengeri flottát is.

Az "Empress Maria" csatahajó fedélzete a sinop-i csata során. 1853 Kapucni. A. D. Kivsenko

Az ellenségeskedés kezdete a tengeren

A török ​​parancsnokság stratégiai terveiben fontos szerepet tulajdonítottak a Kaukázusnak. 20 ezer ember koncentrálódott Batumiban. partraszálló erő és egy 250 parti hajóból álló nagy flottilla, amelyek a partraszálló erők partraszállására szolgálnak Szuhumi, Poti, Gagra, Szocsi és Tuapse térségében. A csapatok konstantinápolyi partraszállásának biztosítására századot hoztak létre legjobb hajók. Oszmán pasa admirálist nevezték ki parancsnoknak, Husszein Pasa ellentengernagyot pedig a második zászlóshajónak. A felderítést három gőzfregattból álló különítmény végezte Musztafa pasa admirális zászlaja alatt. A török ​​parancsnokság fő tanácsadója ebben a hadműveletben A. Slade angol kapitány volt, aki az oszmán flotta ellentengernagyi rangjával rendelkezett. Eközben az angol-francia flotta a Dardanellákról a Boszporuszra költözött, és a Fekete-tengerbe készült.

1853 szeptemberében a V. A. Kornilov és P. S. Nakhimov admirálisok parancsnoksága alatt álló század a 13. gyalogos hadosztályt (16 ezer fő) a teljes konvojjal és havi élelmiszer-ellátással a kaukázusi partokhoz szállította. Ezzel egy időben egy hajókülönítmény a 14. gyalogos hadosztályt (8 ezer fő) Odesszából Szevasztopolba szállította. Ezután a flotta a Boszporusz és a Török Birodalom teljes anatóliai partvidéke mentén cirkálni kezdett azzal a feladattal, hogy megzavarja kommunikációját.

A fekete-tengeri harcok két csatával kezdődtek, amelyek eredménye egyértelműen megmutatkozott magas hatásfok Lazarev, Kornilov és Nakhimov iskoláiban a személyzet harci kiképzése. Az első ütközetre november 5-én került sor. A „Vladimir” gőzhajó-fregatt G. I. Butakov főhadnagy parancsnoksága alatt kereste az ellenséget a török ​​partoknál. A fedélzeten Kornyilov admirális volt. Aznap kora reggel a megfigyelők egy ismeretlen hajó sziluettjét vették észre északnyugaton. Kornyilov azt tanácsolta a parancsnoknak, hogy változtassa meg az irányt, és lépjen közelebb. Egy órával később egy ismeretlen hajót utolértek. Kiderült, hogy a Pervaz-Bakhri török ​​katonai gőzhajóról van szó. Kétórás csata kezdődött, amely során Kornyilov szerint a Butakov fregatt parancsnoka "parancsolt, mint a manővereknél". A "Pervaz-Bakhri", miután jelentős károkat szenvedett és emberveszteséget szenvedett az orosz tengerészek jól irányzott tüzétől, leengedte a zászlót. Tehát a háborúk történetének első gőzhajó-csatája az orosz gőz-fregatt fényes győzelmével végződött.

Más források szerint november 9-én (21-én) éjjel, november 6-án (18-án) A. N. Skorobogatov hadnagy 44 ágyús, orosz vitorlás fregattja találkozott három török ​​hajóval - a "Taif"-val. Pitsunda-fok, Fezi-Bahri és Saik-Ishade Mustafa Pasha admirális és A. Slade angol katonai tanácsadó általános parancsnoksága alatt. Összességében az ellenséges hajóknak 6 darab 10 hüvelykes lövege volt, 12 darab 36 font, 44 darab 18 font. A csata hajnali 2 órakor kezdődött és megszakításokkal reggel 9 óráig tartott. A „Flora” fregatt ügyesen manőverezett, és a csata végére sikerült sebeznie az ellenség zászlóshajóját. A török ​​gőzhajók sietve távoztak nyugat felé. Az orosz fregatt győzelemmel tért vissza bázisára. Ennek a sikernek az alapja egyrészt Szkorobogatov kapitány higgadtsága és bátorsága, aki nem ijedt meg a fölényes ellenséges erőktől, az ügyesen manőverező és harcoló tengerészek bátorsága és tudása. Másrészt az ellenséges parancsnokok nem kielégítő akciói, akik nem tudták kihasználni sem a gőzhajók előnyeit a különböző oldalakról történő egyidejű támadásokhoz, sem a nagy kaliberű bombaágyúkat, amelyeket az orosz fregatt hatókörén kívülről lehetett támadni. , valamint a török ​​tüzérek rossz kiképzése.

Sinop

1853 novemberének elején az orosz osztag PS Nakhimov admirális parancsnoksága alatt cirkált a török ​​Anatólia partjainál. A november 8-10-i heves vihar során a „Brave” és a „Szvjatoszlav” század csatahajói, valamint a „Kovarna” fregatt súlyosan megsérült, és javításra Szevasztopolba küldték őket. Nakhimov századában 3 csatahajó és egy dandár maradt. Folytatva az ellenség keresését, november 11-én megközelítette a Sinop-öblöt, és ott egy Oszmán pasa parancsnoksága alatt álló ellenséges osztagot fedezett fel, amely 7 fregattból, 3 korvettből, 2 gőzösből, 2 briggből és 2 szállítóeszközből állt. A hajókat hat parti üteg védte. A török ​​hajók 476 ágyúval voltak felfegyverkezve, a parti ütegek 44 ágyúval rendelkeztek.

Az ellenség ilyen jelentős számbeli fölénye ellenére az orosz parancsnok úgy döntött, hogy blokkolja a török ​​flottát az öbölben. Az "Aeneas" dandárt Szevasztopolba küldték erősítésre. A törökök gyengeséget mutattak, és nem mertek áttörni a gyenge orosz század állásain, és az angol-francia flotta közeledtére kezdtek számítani. November 16-án 3 csatahajó és 2 fregatt F. M. Novosilsky ellentengernagy századából időben megérkezett Nakhimov segítségére. Most lehetett támadásba lendülni, bár a taktikai előny ezúttal a török ​​századnál maradt. Felfegyverzett hajókkal a törökök bármilyen irányból támadhatták az orosz hajókat. Ezenkívül az ellenséget parti ütegek védték. November 17-én Nakhimov felhívta a hajók parancsnokait, és tájékoztatta őket a közelgő csata tervéről. Közvetlenül a csata előtt adott parancsában az admirális azt írta, hogy Oroszország „dicsőséges tetteket vár a Fekete-tengeri Flottától. Rajtunk múlik, hogy megfelelünk-e az elvárásoknak."

November 18-án (30-án) 9:30-kor egy jelzést adtak az orosz zászlóshajónak, az "Empress Maria"-nak: "Készülj fel a csatára, és menj a Sinop rajtaütésre." A század horgonyt mért. Délre két oszlopban lépett be a Sinop rajtaütésbe. Az első élén a 84 ágyús "Empress Maria" hajó állt Nakhimov lobogója alatt, a második élén pedig a 120 ágyús "Paris" hajó Novozilszkij lobogója alatt. A „Maria császárné” nyomában megjelent a 120 fegyveres „Konsztantin nagyherceg” és a 80 fegyveres „Chesma”. Novozilszkij hajóját követte a 120 ágyús "Három szent" és a 80 ágyús "Rostislav". A török ​​flotta félhold alakú alakzatban állt az öbölben, megismételve a part körvonalait. Ennek az alakulatnak a bal szárnya a 4. számú, a jobb szárnya pedig a 6. számú ütegre támaszkodott. A csatarend középpontjába a törökök egy 8 ágyús, 5. számú nagy kaliberű üteget helyeztek. A hajókon szorosan figyelték a zászlóshajót, várva a csata megkezdésének jelét. 12 órakor a „Mária császárné” zászlót tűztek ki, vagyis délt. Az admirális még a csata előtti ilyen riasztó pillanatban úgy döntött, hogy betartja a tenger szokását. Ez az epizód, amely Nakhimov kivételes nyugalmát hangsúlyozta, erős benyomást tett a bíróságok legénységére.

12 óra 30 perc körül, amikor az orosz hajók megközelítették a kijelölt helyeket, a török ​​század és a parti ütegek heves tüzet nyitottak. Az első percekben az orosz hajókat szó szerint ágyúgolyók, kések és lövések jégesővel bombázták. Az oszmán tüzérek azonban, akárcsak az 1827-es navarinói csatában, megismételték ugyanazt a hibát: ahelyett, hogy a tüzet a hajótestekre összpontosítanák, ismét a szárnyakat és a vitorlákat találták el. Tiszta és meglehetősen erős szél mellett ez a tűz legtöbbször nem érte el célját. Ráadásul Nakhimov előre látta, hogy az ellenség nem a fedélzeteket, hanem a szárnyakat találja el. Ezt a technikát használták a törökök a számítás során, hogy a lehető legtöbb orosz tengerészt kiiktassák, amikor lehorgonyzás előtt eltávolítják a vitorlákat. De az orosz tengerészek az orosz admirális parancsának köszönhetően alul voltak. Nakhimov úgy döntött, hogy a vitorlák kihelyezése nélkül horgonyt le, ezzel sok tengerész életét és egészségét megmentve, megőrizve az orosz hajók harci képességét a csata kritikus pillanatában.

A horgonyt ejtve az orosz hajók a teljes vonal mentén szinte egyszerre léptek csatába. A törökök azonnal megérezték az orosz hajók tüzének erejét és pontosságát. Fél órával később az Avni-Allah zászlóshajó fregatt, amely nem tudott ellenállni Maria császárné tüzének, felszegecselte a horgonyláncot, és zátonyra futott. Nakhimov hajóján több török ​​hajó és part menti üteg is szabadjára engedte fegyvereinek erejét: megölték a kötélzet és az állókötélzet nagy részét, csak egy fickó maradt a főárbocnál. De az oroszok folytatták a harcot. Miután megbirkózott a török ​​zászlóshajóval, Nakhimov tüzet adott át egy másik fregattnak, a Fazli-Allahnak. A törökök nem tudták ellenállni a tűznek, ezért erre a fregattra szegecselték fel a horgonyláncot. Az áramlat és a szél gyorsan a partra vitte a fregattot, és hamarosan a Fazli-Allah már lángokban állt.

A „Paris” csatahajó tengerészei hősiesen harcoltak V. I. Istomin 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt. Három ellenséges hajót győztek le. A siker örömére Nakhimov elrendelte, hogy köszönetet küldjön a bátor legénységnek. De a "Maria császárné"-n minden jelzővonal megszakadt. Aztán egy hajót küldtek Párizsba. Négy fregatt és egy korvett megsemmisítése után Maria császárné és Paris a legerősebb 5-ös számú ütegre irányították a tüzet. Néhány perc múlva romhalmazok maradtak az ütegből. A szolgák pánikszerűen elmenekültek.

I. K. Aivazovsky. "Sinop csata"

Más orosz hajók legénysége nem kevésbé bátran harcolt. "Konsztantin nagyherceg" két 60 ágyús "Navek-Bakhri" és "Nesimi-Zefer" fregatt és egy 24 ágyús "Nedjmi-Feshan" korvett ellen állt. Ezeket a hajókat a 4-es számú üteg tüze fedte. A Konstantin először a 68 kilós bombázóágyúk teljes erejét leeresztette a fregattokon. A hamarosan közeledő Chesma a 3-as számú üteg lövései ellenére ágyúinak tüzét a Navek-Bakhri fregattra irányította. Húsz perccel később a török ​​fregatt felszállt. A 4-es számú üteg elaludt a fregatt roncsaival Egy fregatttal végzett, "Konstantin" a rugó felé fordulva lőni kezdte a "Nesimi-Zefer"-et és a "Nedzhmi-Feshan"-t, "Chesma" pedig elfordította fegyvereit. 3. és 4. számú akkumulátorral szemben, és hamarosan kiegyenlítette őket a talajjal. Eközben "Konstantin" a fregatttal és a korvetttel foglalkozott. Lángba ölelve mindkét ellenséges hajó a partra mosódott.

Nem kevésbé heves volt a csata a bal szárnyon. A "Három szent" hajón a csata legelején a törökök megtörték a rugót. Az egyik horgonyon maradt hajó a 6. számú üteg felé fordult. A törököknek azonban csak néhány sortüzet sikerült kilőniük. "Rostislav" megmentette a "három hierarchát", átadva a tüzet az akkumulátorra. Időközben egy longboat segítségével helyreállították a hajó helyzetét. Rostislav és a Három Szentek közös erőfeszítésével először a Kaidi-Zefer fregatt és a Feyze-Meabur korvett megsemmisült, majd a No. számú üteg elkezdett terjedni a horogkamra felé. "Rostislav" veszélyben volt: a levegőbe repülhet. De a bátor középhajós, Nikolai Kolokoltsev megmentette hajóját a pusztulástól. Főhadnagyi rangot és a Szent György 4. fokozatot kapott. Ugyanebben az évben megkapta a Szent Vlagyimir 4. fokozatot, és Szevasztopol védelmében való részvételért - arany fegyvert.

A század matrózainak közeli lőtávja, kiváló tüzérségi felkészültsége, bátorsága és hősiessége gyorsan eldöntötte a csata kimenetelét. Tüzük alatt török ​​hajókat zátonyra dobtak, elégettek és a levegőbe repültek. Délután 4 órára a csata véget ért. 15 török ​​hajó és parti üteg semmisült meg. Csak egy hajót sikerült megmenteni, a Taifot, amelyen a török ​​tengernagy főtanácsadója, az angol A. Slade tartózkodott. A legkritikusabb pillanatban a sarkára rohanva hozta Konstantinápolyba a török ​​század teljes vereségének hírét.

Sinop csata. A. P. Bogolyubov művész

I. K. Aivazovsky. Sinop. A csata utáni éjszaka 1853. november 18-án

Eredmények

A sinop-i csatában a törökök 3 ezer embert veszítettek, meghaltak és vízbe fulladtak. Több száz tengerész és tiszt esett fogságba, köztük Oszmán pasa századparancsnok. Az orosz flotta egyetlen hajót sem veszített. A személyi állományban a veszteségek a következők voltak: meghalt - 38 ember és megsebesült - 233.

A sinop-i csata volt a vitorlás hajók utolsó nagy csatája. Az orosz osztag akciói az aktív támadó taktika kiemelkedő példája volt. Nakhimov a csata legelején magához ragadta a kezdeményezést, és az utolsó pillanatig tartotta is. A haditengerészeti tüzérséget hatékonyan alkalmazták. Nakhimov gondosan kidolgozott tüzérségi támadási tervét a bombafegyverek maximális használatával hajtották végre, amelyek fontos szerepet játszottak az ellenség legyőzésében. A döntő erő, amely meghatározta a török ​​flotta vereségét a sinop-i csatában, az orosz tengerészek és tisztek, kiváló képzettségük, magas moráljuk és önuralom volt.

Az orosz flotta szinopi győzelme nagy politikai és katonai jelentőséggel bírt. A török ​​osztag veresége Sinopban jelentősen meggyengítette a török ​​haditengerészeti erőket, és meghiúsította azon terveit, hogy csapatokat partra szálljanak a Kaukázus partjainál. A csata után az orosz flotta segítséget tudott nyújtani a part menti szárnyaknak szárazföldi erők a Duna-parti és a Kaukázusi színházban. A Dunán és a Kaukázusban tartózkodó török ​​csapatokat megfosztották flottájuk támogatásától.

Sinop veresége a hagyományos angol proxy hadviselés politikájának kudarcát jelentette. A keleti háború igazi szervezőiről letépték a maszkot. Törökország a háború legelején döntő vereséget szenvedett. Anglia és Franciaország nyílt háborúba lépett, hogy megmentse őt az összeomlástól. 1853. december 23-án az angol és a francia osztag belépett a Fekete-tengerbe. 1854. március 15-én Anglia és Franciaország hadat üzent Oroszországnak. Megkezdődött a világháború előfutára, ahol a kollektív Nyugat fő ellensége Oroszország volt.

Az orosz század visszatérése Szevasztopolba a szinopi csata után. N. P. Krasovsky művész

ctrl Belép

Észrevette, osh s bku Jelölje ki a szöveget, és kattintson Ctrl+Enter

Kezdőlap Enciklopédia Háborúk története Tovább

Sinop-i csata 1853. november 18. (30.).

A.P. Bogolyubov. A török ​​flotta megsemmisítése a sinop-i csatában. 1854

A krími (keleti) háború, amelynek oka Oroszország és Törökország között a Szentföldre gyakorolt ​​politikai befolyásért folytatott konfliktus volt, globális konfrontációhoz vezetett a Fekete-tenger medencéjében. Az angol-francia század belépett a Dardanellákba. Megkezdődtek a harcok a Dunán és a Kaukázuson.

1853 őszén vált ismertté, hogy a Fekete-tenger keleti partjára, Sukhum-Kale (Sukhumi) és Poti vidékére török ​​csapatok nagy partraszállását készítik elő a hegyvidékiek megsegítésére. A jelenlegi helyzetre tekintettel a Fekete-tengeri Flotta harckészültségben volt. Azt a feladatot kapta, hogy figyelemmel kísérje az ellenség Fekete-tengeri akcióit, és megakadályozza a török ​​csapatok áttelepítését a Kaukázusba. A Fekete-tengeri Flotta századának parancsnoka parancsot adott a különítménynek: „A török ​​flotta azzal a szándékkal szállt tengerre, hogy elfoglalja a hozzánk tartozó Sukhum-Kale kikötőt... az ellenség csak úgy teljesítheti szándékát, hiszen azzal, hogy elhaladunk mellettünk, vagy csatát adunk… Remélem, becsülettel fogadom a csatát.”

November 11-én (23-án) Nakhimov, miután megkapta az információt, hogy az ellenséges osztag menedéket keresett a vihar elől a Sinop-öbölben, úgy döntött, hogy meghiúsítja az ellenség terveit azzal, hogy legyőzi azt Sinopnál.

A szinopi úton lévő török ​​században 7 fregatt, 3 korvett, 2 gőzfregatt, 2 brigg és 2 katonai szállítóeszköz (összesen 510 ágyú) volt, és parti ütegek (38 ágyú) védték.

Előző nap egy heves vihar súlyosan megrongálta az orosz századot, ami után Nakhimovnak már csak három csatahajója maradt, két hajót és egy fregattot pedig Szevasztopolba kellett küldeni. Ráadásul a Bessarabia gőzhajó Szevasztopol felé vette az irányt, hogy a szénkészleteket feltöltse. Az "Eney" dandárt is a fő bázisra küldték Nakhimov jelentésével.

Felmérve a helyzetet, és különösen annak lehetőségét, hogy egy angol-francia flotta megjelenjen a Fekete-tengeren, Nakhimov úgy döntött, hogy a török ​​századot a Sinop-öbölbe zárja, amíg az erősítés meg nem érkezik. Jelentésében ebből az alkalomból a következőket írta: „Határozottan itt maradok a hajókázásban, és blokkolni fogom őket mindaddig, amíg megérkezik az általam Szevasztopolba küldött két hajó a károk helyreállítására; akkor az újonnan elrendezett akkumulátorok ellenére... nem fogok habozni, hogy megtámadjam őket.

November 16-án (28-án) egy három hajóból és egy fregattból álló ellentengernagyi osztag közeledett Sinophoz, hogy segítsen Nakhimovnak, másnap pedig egy másik fregatt, a Kulevchi. Ennek eredményeként Nakhimov parancsnoksága alatt 6 csatahajó és 2 fregatt volt (összesen 720 ágyú). Ebből 76 ágyú bombázott, robbanóbombákat lőttek ki, amelyeknek nagy pusztító ereje volt. Így az előny az oroszoké volt. Az ellenségnek azonban számos előnye volt, amelyek közül a fő az erődített bázison való parkolás és a gőzhajók jelenléte volt, míg az oroszoknak csak vitorlás hajóik voltak.

Nakhimov ötlete az volt, hogy egyidejűleg és gyorsan bemenjen a Sinop útpadkára egy kétfolyós oszlopban, közelítse meg az ellenséges hajókat 1-2 kábel távolságra, álljon egy rugóra (a hajó lehorgonyzási módja, amelyben a hajót oldalra fordíthatja) helyes irányba) a török ​​hajók ellen és a haditengerészeti tüzérségi tüzek megsemmisítésére. A hajók kétfelé haladó oszlopban történő építése csökkentette az ellenséges hajók és a parti ütegek tüze alatt eltöltött időt, és javította a század taktikai helyzetét.

A Nakhimov által kidolgozott támadási terv egyértelmű utasításokat tartalmazott a csatára való felkészülésre, a tüzérségi tűz vezetésére, amely az ellenséges flottát a lehető leghamarabb megsemmisíti. Ugyanakkor a parancsnokok az adott helyzettől függően bizonyos függetlenséget kaptak, a kölcsönös támogatás elvének szigorú betartásával. „Befejezésül kifejezem azt a gondolatot – írta a végzésben Nakhimov –, hogy a megváltozott körülmények között minden előzetes utasítás megnehezítheti a dolgát értő parancsnok dolgát, ezért meghagyok mindenkit, hogy saját belátása szerint járjon el teljesen függetlenül. , de mindenképpen teljesítik kötelességüket.”

1853. november 18-án (30-án) az orosz osztag két nyomoroszlop soraiban belépett a Sinop-öbölbe. A jobb oldali oszlop élén Nakhimov zászlóshajója, "Maria császárné", a bal oldalon - "Párizs" Novozilszkij állt. A század félkörben állt a város töltésénél, lefedve a parti ütegek egy részét. A hajók úgy helyezkedtek el, hogy egyik oldaluk a tengerre, a másik pedig a városra nézzen. Így az ellenséges tűz hatása gyengült. 12 óra 30 perckor hallatszott az Avni-Allah török ​​zászlóshajó első lövedéke, amely tüzet nyitott a közeledő orosz századra, majd más hajók és parti ütegek lövegei.

Erős ellenséges kereszttűz alatt az orosz hajók a támadási tervnek megfelelően állást foglaltak, és csak ezt követően viszonozták a tüzet. Nakhimov zászlóshajója végzett az első helyen, és a legközelebb volt a török ​​századhoz és a parti ütegekhez. A tüzet az ellenséges admirális Avni-Allah fregattjára összpontosította. Fél órával később az "Avni-Allah" és a "Fazly-Allah" fregatt lángokba borulva a partra vetette magát. Ugyanez a sors jutott más török ​​hajókra is. A török ​​század vezetése megtört.

1700-ra az orosz tengerészek tüzérségi tűzzel semmisítettek meg 16 ellenséges hajóból 15-öt, és elnyomták az összes part menti ütegét. Véletlenszerű ágyúgolyók a part menti ütegek közvetlen közelében elhelyezkedő városi épületeket is felgyújtották, ami a tűz továbbterjedéséhez és pánikot keltett a lakosság körében. Ezt követően Oroszország ellenfelei is a háború állítólagos embertelen magatartásáról beszéltek.

A Sinop Raid csata

A teljes török ​​századból mindössze egy nagysebességű, 20 ágyús gőzös, a Taif tudott elmenekülni, amelynek fedélzetén a törökök tengeri ügyekben illetékes főtanácsadója, az angol Sled tartózkodott, aki Isztambulba érkezve beszámolt a török ​​hajók megsemmisítéséről Sinopban.

Ebben a csatában az orosz tengerészek és tisztek Nakhimov utasításait követve kölcsönösen támogatták egymást. Tehát a "Three Saints" hajón kiderült, hogy a rugó eltört, és a part menti akkumulátorok erős tűz alatt hordták. Ezután a „Rostislav” hajó, amely maga is ellenséges tűz alatt állt, tüzet irányított a „Három Szentet” ágyúzó török ​​ütegre.

A csata vége felé egy hajóosztag Szevasztopol parancsnoksága alatt közeledett Sinop felé, Nakhimov segítségére siettek. Ezen események résztvevője B.I. Barjatyinszkij, aki a Kornyilov században volt, ezt írta: „Közeledve a „Maria” (Nakhimov zászlóshajója) hajóhoz, felszállunk a gőzösünk csónakjára és a hajóhoz megyünk, mindent áttörnek az ágyúgolyók, a srácok szinte mind meghaltak, és meglehetősen erős hullámzásnál az árbocok annyira megingtak, hogy ledőléssel fenyegetett. Felszállunk a hajóra, és mindkét admirális egymás karjaiba veti magát, mindannyian gratulálunk Nakhimovnak is. Csodálatos volt, sapka a tarkóján, az arca vérfoltos, új epaulettek, az orra - minden vörös volt a vértől, tengerészek és tisztek... csupa fekete a lőporfüsttől... Kiderült, hogy a „Máriának” volt a legtöbb halottja és sebesültje, mivel Nakhimov az élen haladt a században, és a csata kezdetétől a legközelebb került a török ​​lövész oldalakhoz. Nakhimov kabátját, amelyet a csata előtt levett, és ott akasztott egy szegfűn, egy török ​​mag szakította el.

N.P. Medovikov. P.S. Nakhimov a szinopi csata során 1853. november 18-án 1952

A sinop-i csatában a törökök több mint 3 ezer embert veszítettek el, akik meghaltak és megsebesültek: 200-an estek fogságba, köztük Osman Pasha századparancsnok és három hajó parancsnoka. Az orosz osztag nem szenvedett veszteséget a hajókban, de sok közülük, köztük Nakhimov zászlóshajója, az Empress Maria, súlyosan megsérült. Az oroszok vesztesége 37 halott és 235 megsebesült volt. „A zászlóshajó és a kapitányok a dolguk ismeretéről és a legrendíthetetlenebb bátorságról tettek tanúbizonyságot, csakúgy, mint a nekik alárendelt tisztek, míg az alacsonyabb rendűek oroszlánként harcoltak” – jelentette Nakhimov Kornyilovnak.

A századra vonatkozó parancsban Nakhimov ezt írta: "A török ​​flotta megsemmisítése Sinopban az én parancsnokságom alatt álló század által, csak egy dicsőséges oldalt hagy a Fekete-tengeri Flotta történetében." Megköszönte a személyzet bátorságát és bátorságát. "Ilyen beosztottakkal büszkén nézek szembe minden ellenséges európai flottával."

A győzelmet az orosz tengerészek magas szakmai felkészültsége, a tengerészek hősiessége, bátorsága és bátorsága, valamint a parancsnokság és mindenekelőtt Nakhimov határozott és ügyes fellépésének köszönhették.

A török ​​osztag veresége Sinopban jelentősen meggyengítette a török ​​haditengerészeti erőket, és meghiúsította azon terveit, hogy csapatokat partra szálljanak a Kaukázus partjainál. A török ​​század megsemmisülése ugyanakkor az egész katonai-politikai helyzet megváltozásához vezetett. A sinop-i csata után Nagy-Britannia, Franciaország és a Szardíniai Királyság belépett a háborúba. 1853. december 23-án (1854. január 4-én) egy egyesített angol-francia osztag belépett a Fekete-tengerbe.

A sinop-i csata a vitorlás flotta korszakának utolsó nagy csatája volt. – Dicsőséges csata, magasabban, mint Chesma és Navarin! - így V.A. admirális. Kornyilov.

Az évek során a szovjet kormány rendet és kitüntetést hozott létre Nakhimov tiszteletére. A parancsot a tisztek megkapták haditengerészet a haditengerészeti hadműveletek fejlesztésében, lebonyolításában és támogatásában elért kiemelkedő sikerekért, amelyek eredményeként egy ellenséges támadó hadművelet visszaverése, vagy az aktív flottaműveletek biztosítása, az ellenségben jelentős károk keletkeztek és saját erők megmentése történt. Az érmet katonai érdemekért tengerészek és művezetők kapták.

Az „Oroszország katonai dicsőségének napjairól” szóló, 1995. március 13-án kelt szövetségi törvény értelmében az Orosz Föderációban december 1-jét „az orosz század győzelmének napjaként ünneplik P.S. Nakhimov a török ​​század felett a fokon (mint pl szövetségi törvény. Valójában - a Sinop-öbölben) Sinop (1853).

Az anyagot a Kutatóintézet készítette
(hadtörténelem) Vezérkar Katonai Akadémia
Az Orosz Föderáció fegyveres erői

„A történelem még soha nem ismert ilyen döntő csatát ilyen szokatlan eredménnyel” (I. S. Isakov flottatengernagy)

A 19. század közepén zajló ipari forradalom soha nem látott változásokat hozott a katonai ügyekben: új technikai eszközökkel az ellenséges cselekmények lebonyolítása a francia forradalom által kidolgozott „fegyveres nemzet” koncepciójának hanyatlását, a „hadban álló nemzet” doktrínájának megszületését jelentette, amely máig nem veszítette el jelentőségét. Az új korszak első fegyveres konfliktusának tekintik krími háború(más néven a keleti háború) 1853–56. Ennek a háborúnak minden csatája megnyílt új oldal hadtörténelem világtörténelme - a sinop-i csata sem volt kivétel. Íme néhány tény erről a tengeri csatáról.

A vitorlás flották utolsó csatája

A török ​​és orosz századok között 1853. november 30-án, a Fekete-tenger partján, Sinop város közelében lezajlott ütközet a vitorlás flották korszakának utolsó csatája, és az első – bombaágyúk bevetésével. robbanólövedékeket lőtt ki.

török ​​erők

Az Isztambulból Sinopba érkezett és egy nagy kétéltű roham leszállására készülő török ​​század erői a Sukhum-Kale-ben (modern nevén - Sukhum) és Potiban két gőzfregattból, hét vitorlás fregattból, három korvettből álltak. és négy szállítóeszköz.

Török század hajói

hajó típusa	Név	Fegyverek száma
Vitorlás fregatt	"Nizamiye"
Vitorlás fregatt	"Carry Zefer"
Vitorlás fregatt	"Örökké Bahri"
Vitorlás fregatt	"Damiad"
Vitorlás fregatt	"Kaidi Zefer"
Vitorlás fregatt	"Aunni Allah"
Vitorlás fregatt	"Fazli Allah"
	"Nezhm Fishan"
	"Feize Meabud"
	"Sefid Gyula"
Gőz fregatt
Gőz fregatt	"Erkile"
Teljes

A.P. Bogolyubov: „A török ​​flotta megsemmisítése a sinop-i csatában. 1854". Sajnos a török ​​hajókról csak orosz művészek festményei állnak rendelkezésre.

A török ​​század zászlóshajója az Aunni Allah fregatt volt. Orosz nyelvű források szerint Oszmán pasa a török ​​hajókat, viszont angol nyelvű forrásokat (különösen R. Ernest Dupuy és Trevor N. Dupuy könyvét) irányította. A világtörténelem háborúk") Husszein pasa parancsnokának nevezik. Talán Husszein pasa már a csata alatt átvette a század parancsnokságát, miután Oszmán pasa megsebesült.

Oszmán pasa török ​​tengernagy. A portré dátum nélkül szerepel H. M. Hozier "Az orosz-török ​​háború" című könyvében.

A török ​​partvédelem hat tüzérségi ütegből állt (egy nyolcágyús, három hatágyús és két ismeretlen összetételű ütegből), amelyek 38 ágyúval voltak felfegyverkezve.

orosz erők

Az orosz század hat csatahajóból, két vitorlás fregattból és három gőzfregattból állt.

I. K. Aivazovsky, "A fekete-tengeri flotta áttekintése 1849-ben". A második az oszlopban a "Rostislav" csatahajó, amely részt vett a Sinop-i csatában

Az orosz század hajói

hajó típusa	Név	Fegyverek száma
Csatahajó
Csatahajó	"Konsztantin nagyherceg"
Csatahajó	"Három szent"
Csatahajó	"Mária császárné"
Csatahajó
Csatahajó	"Rostislav"
	"Kulevchi"
Gőz fregatt	"Odessza"
Gőz fregatt
Gőz fregatt	"Khersones"
Teljes

Pavel Sztyepanovics Nakhimov admirális irányította az orosz századot, és az Empress Maria csatahajó volt a zászlóshajó.

Oszmán pasa dilemmája

A sinop-i csatának volt egyfajta előjátéka. Miután november 23-án megközelítette Sinopot, és török ​​hajókat talált az öbölben, Nakhimov admirális úgy döntött, hogy három csatahajó (Maria császárné, Chesma és Rostislav) erőivel blokkolja a kikötőt, amíg az erősítés meg nem érkezik Szevasztopolból. A történészek jelentős része elítéli a török ​​admirálist amiatt, hogy jelentős tüzérségi előnnyel (472 ágyú 252-vel szemben) nem támadott meg orosz hajókat. A szerzők azonban oktatási segédletek a haditengerészeti taktikában hűségesebbek Oszmán pasához. Véleményük szerint a kikötőt blokkoló Nakhimov admirális két lehetőséget hagyott a török ​​"kollégának" az események alakulására: vagy a partraszálló csapat fedélzetére lépve áttör Sukhum-Kala és Potiba, vagy megpróbálja megsemmisíteni az orosz hajókat, majd vegye fel a fedélzetre a leszállóerőt. Az első lehetőség jelentős veszteségekkel járhat a partraszálló erők körében, a második esetben pedig az orosz hajók a csata elfogadása nélkül visszavonulhatnak, és megvárva a török ​​hajók visszatérését a kikötőbe, folytathatják a blokádot. Ezért a haditengerészeti taktika sok szakértője feltétlenül indokoltnak tartja a török ​​admirális azon döntését, hogy megvárja az erősítést.

Wake oszlopok - a kulcs a sikeres támadáshoz

Az erősítés megérkezése után Nakhimov admirális úgy döntött, hogy megtámadja a török ​​századot. Mivel a hajóira a fő veszélyt a török ​​part menti ágyúkban látta, amelyek képesek voltak vörösen izzó ágyúgolyókat használni a csatában, a taktikát úgy választották, hogy minimalizálják a csata idejét. A lőállások eléréséhez szükséges idő csökkentése érdekében az orosz hajóknak két nyomoszlopban kellett mozogniuk (a jobb oldali oszlopot (a Mária császárné, Chesma és Rostislav csatahajók részeként) maga Nakhimov vezette, a bal oszlopot (a csatahajók részeként) Párizs, Nagy Konstantin herceg "és" Három szent") - F. M. Novosilsky ellentengernagy). A tűzérintkezési idő csökkentése érdekében a tűznyitást 1,5-2 kábel (kb. 270-370 méter) távolságból tervezték.

I. K. Aivazovsky, "120 ágyús hajó" Párizs ". A "Paris" és az azonos típusú "Konsztantin nagyherceg" és "Három szent" csatahajók, amelyek a vízvonal alatt acéllemezekkel burkolva és bombafegyverekkel vannak felfegyverkezve, alkották az orosz század fő harci erejét.

Egy egész század megsemmisítése mindössze 3,5 óra alatt

A csata reggel 9:30-kor kezdődött a „Készülj fel a csatára és indulj el a Sinop rohamra” jelzéssel az „Empress Maria” csatahajón. A csata aktív része 12 óra 28 perckor kezdődött, amikor a török ​​zászlóshajó, az Auni Allah kilőtte az első salót az orosz hajókra. A csata 16 óráig tartott, és a török ​​század teljes vereségével ért véget. A csata következtében megsemmisült a Navek Bahri fregatt, két korvett (Nezhm Fishan és Gyuli Szefid) és az Erkile gőzfregatt, valamint hat fregatt (Aunni Allah, Fazli Allah, Nizamiye, Nesimi Zefer, "Damiad" és " Kaidi Zefer") és a "Feyze Meabud" korvett - kimosták a partra. A törökök összes vesztesége elérte a 3000 embert, aki meghalt és megsebesült, valamint 200 embert fogtak el, köztük Oszmán pasa admirálist.

Elbocsátás - "jutalom" a hajó megmentéséért

Az egyetlen fennmaradt török ​​hajó a Taif gőzfregatt, amelyet Adolf Slade kapitány (néha más írásmód Slade) irányít, egy iszlámra áttért angol (a kapitány muszlim nevéről az orosz nyelvű forrásoknak nincs egyértelmű véleménye, Yahya Bey-nek vagy Mushaver -pasának nevezve").

Nem kevésbé ellentmondásos a Sinop hajó áttörésének története. A közhiedelemmel ellentétben a Taif nem hagyta el közvetlenül a Sinop-öblöt a csata kezdete után, hanem csak körülbelül 13 óra múlva (egy másik verzió szerint - 14 óra) ért át áttörést. Biztosan ismert, hogy a hajó részt vett a csatában - a legénység között 11 meghalt és 17 sebesült volt. A legelterjedtebb változat szerint Adolf Slade kapitányt Isztambulba visszatérve rangjától megfosztva "méltatlan viselkedés miatt" elbocsátották a szolgálatból. A legenda szerint Abdulmejid szultán nagyon elégedetlen volt a Taif repülésével, és azt mondta: "Azt szeretném, ha nem menekülne, hanem meghalt a csatában, mint a többiek.".

Adolph Slade. A képet először a Dictionary of National Biography, 1885-1900 című kiadványban idézték, dátum nélkül

Ez a vitorlás flotta korszakának utolsó nagy csatája. 1853-ban, november 18-án történt.

A Fekete-tenger medencéjében a helyzet még májusban eszkalálódott. Abban az időben Oroszország és Törökország között az orosz hadsereg belépett a dunai fejedelemségek területére. Ezzel együtt az angol és a francia osztag is megérkezett a Dardanellákhoz.

Törökország szeptember végén követelte az orosz csapatok kivonását, ezzel ultimátumot adva Oroszországnak. Azonban anélkül, hogy megvárta volna mandátumának végét, ellenségeskedésbe kezdett.

A dunai flottilla egy különítményét 1853 októberében lőtték ki Isakcha erődjéből. Október 16-án a posztot St. Nicholas, amely Batum és Poti között volt a Fekete-tenger partján. Így a tengeri hadműveletek megkezdődtek Oroszország és Törökország között a tengeren.

Slade (angol tanácsadó) és Osman Pasha (török ​​admirális) parancsnoksága alatt a török ​​század követte a Poti régiót és Isztambulból partraszállást. Ez (század) két fegyveres gőzhajóból, hét fregattból, két brigből, két korvettből, egy sloopból állt, és 500 ágyúja volt. A Sinop-öbölben a törökök harmincnyolc parti löveg védelme alatt menekültek a vihar elől.

November 8-án a török ​​századot a PS Nakhimov (orosz admirális) százada fedezte fel és blokkolta. Az oroszoknak három 296-os ágyújuk volt (ebből 76 bombaágyú), egy fregattjuk.

November 16-án Szinopba érkezett F. M. Novozilszkij százada, amely három csatahajóból és egy fregattból állt. Nakhimov, aki feltételezte, hogy a britek megerősítik a törököket a tengeren, úgy döntött, hogy megtámadja őket az öbölben. November 18-án megkezdődött a szinopi csata.

Nakhimov, ismerve a törökök módszereit, előre látva, hogy az ellenséges tüzet közeledéskor nem a fedélzetekre, hanem a szárnyakra összpontosul, úgy döntött, hogy a vitorlák rögzítése nélkül horgonyoz le. Az ágyúzás alatt minden matróz alul maradt. Ennek köszönhetően sok katona életét megmentették, a csata egyik legkritikusabb szakaszában megőrizték az orosz század harcképességét.

Az orosz hajók a part menti ütegek és a török ​​hajók meglehetősen erős védelmi tüzén törtek át. Miután két nyomoszloppal beléptek az öbölbe, rugókkal horgonyoztak le.

A szinopi csata az orosz század egyik oldali zúzótüzével folytatódott 300-350 méter távolságból, 312 ágyúval. A két és fél órán át tartó ütközet során az összes part menti üteg és a török ​​hajó megsemmisült. A szinopi csata Oszmán pasa elfogásával ért véget, két hajó parancsnoka és további kétszáz ember fogságba esett. A törökök mintegy négyezer katonát veszítettek elesett és megsebesülten.

Slade (angol tanácsadó), a török ​​század egyik parancsnoka a csata közepette szégyenteljesen elmenekült a húsz ágyús Taif gőzösön. Az orosz Nakhimov század egyetlen hajót sem veszített el.

A sinop-i csata összefoglalta a vitorlás hajók évszázados fejlődését, amelyeket gőzhajók kezdtek felváltani. Ezenkívül az öbölben szerzett harci tapasztalatok számos államban befolyásolták a flották későbbi megalakulását.

A sinop-i csata, az orosz század győzelme a fekete-tengeri tengerészek fejlett oktatási és képzési rendszerének egyértelmű eredménye volt, amelyet a legjobb orosz haditengerészeti parancsnokok hajtottak végre. A tengerészek csata során tanúsított magas készségeit makacs hadjáratokkal, tanulással és kiképzéssel érték el. Harcosok ezrei, akik rendelkeztek a tengerész összetett és nehéz hivatásához szükséges minden tulajdonsággal, akik eleinte nem rendelkeztek kellő tengerészeti ismeretekkel, felbecsülhetetlen értékű tapasztalatot szereztek a kiképzés és az ellenségeskedés során, erkölcsi harci tulajdonságaikat pedig elérte. magas szintű.