A Platonov v krásnom a zúrivom svete. V krásnom a zúrivom svete (Machinist Maltsev)

A. Platonov

V KRÁSNOM A BÚRNOM SVETE

V depe Tolubeevsky bol Alexander Vasilyevich Maltsev považovaný za najlepšieho rušňovodiča.

Mal asi tridsať rokov, no už mal kvalifikáciu vodiča prvej triedy a rýchliky vozil už dlhšie. Keď do nášho depa dorazila prvá výkonná osobná lokomotíva radu IS, Maltsev bol poverený prácou na tomto stroji, čo bolo celkom rozumné a správne. Pracoval ako asistent Maltseva starý muž od mechanika v depe menom Fjodor Petrovič Drabanov, ale čoskoro zložil vodičskú skúšku a odišiel pracovať na inom stroji a namiesto Drabanova som bol pridelený na prácu v Malcevovej brigáde ako asistent; Predtým som pracoval aj ako pomocník mechanika, ale len na starom stroji s nízkym výkonom.

S mojím zadaním som bol spokojný. Auto „IS“, jediné na našom ťažnom mieste v tom čase, vo mne vyvolalo pocit inšpirácie už svojím vzhľadom: dlho som sa naň mohol pozerať a prebúdzala sa vo mne zvláštna, dojatá radosť, krásna ako v detstve pri prvom čítaní Puškinových básní. Okrem toho som chcel pracovať v posádke prvotriedneho mechanika, aby som sa od neho naučil umeniu riadiť ťažké vysokorýchlostné vlaky.

Alexander Vasilievič prijal moje vymenovanie do svojej brigády pokojne a ľahostajne: zrejme mu bolo jedno, kto bude jeho pomocníkmi.

Pred cestou som ako obvykle skontroloval všetky komponenty auta, otestoval všetky jeho servisné a pomocné mechanizmy a upokojil sa, vzhľadom na to, že auto je pripravené na cestu. Alexander Vasilievich videl moju prácu, sledoval ju, ale po mne vlastnými rukami Znova som skontroloval stav auta, akoby mi neveril.

Neskôr sa to zopakovalo a už som bol zvyknutý, že Alexander Vasilievič neustále zasahoval do mojich povinností, hoci bol ticho rozrušený. Ale zvyčajne, hneď ako sme boli v pohybe, som na svoje sklamanie zabudol. Odpútajúc svoju pozornosť od prístrojov monitorujúcich stav jazdiaceho rušňa, od sledovania činnosti ľavého vozňa a cesty vpredu, pozrel som na Maltseva. Viedol obsadenie s odvážnou dôverou veľkého majstra, so sústredením inšpirovaného umelca, ktorý všetko pohltil vonkajší svet do vnútorného prežívania človeka, a preto má nad ním moc. Oči Alexandra Vasilieviča hľadeli pred seba, akoby prázdne, abstraktne, ale vedel som, že nimi vidí celú cestu pred sebou a celú prírodu, ktorá sa k nám rúti - dokonca aj vrabca, ktorého vietor auta predierajúceho sa do vesmíru zmietol zo svahu balastu. , i tento vrabec upútal pohľad Malceva , a na chvíľu za vrabcom otočil hlavu: čo bude s ním po nás, kam letel?

Bola to naša chyba, že sme nikdy nemeškali; naopak, často sme meškali na medzistaniciach, v ktorých sme museli pokračovať v ťahu, pretože sme ubiehali a meškaniami sme sa dostávali podľa plánu.

Zvyčajne sme pracovali v tichosti; Len občas Alexander Vasilievič bez toho, aby sa otočil mojím smerom, ťukol kľúčom na kotol, chcel, aby som ma upozornil na nejakú poruchu v prevádzkovom režime stroja, alebo ma pripravil na prudkú zmenu v tomto režime, aby som by bol ostražitý. Vždy som chápal tiché pokyny svojho staršieho súdruha a pracoval s plnou usilovnosťou, ale mechanik sa ku mne aj tak správal ako aj k maznáčikovi-skladačovi, rezervovane a neustále kontroloval maznice na parkoviskách, dotiahnutie skrutiek v ojové jednotky, testovali nápravové skrine na hnacích osiach a pod. Ak som práve skontroloval a namazal akúkoľvek pracovnú treciu časť, potom ma Maltsev znova sledoval, kontroloval a mazal, ako keby moju prácu nepovažoval za platnú.

"Ja, Alexander Vasiljevič, som už skontroloval túto krížovú hlavu," povedal som mu jedného dňa, keď začal kontrolovať túto časť po mne.

"Ale ja to chcem sám," odpovedal s úsmevom Maltsev av jeho úsmeve bol smútok, ktorý ma zasiahol.

Neskôr som pochopil význam jeho smútku a dôvod jeho neustálej ľahostajnosti voči nám. Cítil sa nad nami nadradený, pretože rozumel autu presnejšie ako my, a neveril, že by som ja alebo ktokoľvek iný mohol spoznať tajomstvo jeho talentu, tajomstvo vidieť pred sebou prechádzajúceho vrabca aj signál. moment snímanie dráhy, hmotnosti zloženia a sily stroja. Malcev, samozrejme, chápal, že v usilovnosti, v usilovnosti ho dokážeme aj prekonať, no nevedel si predstaviť, že milujeme lokomotívu viac ako jeho a riadime vlaky lepšie ako on – myslel si, že lepšie sa to už nedá. A preto bol Malcev smutný s nami; chýbal mu jeho talent, akoby bol osamelý, nevedel nám to dať najavo, aby sme si rozumeli.

A my sme však nemohli pochopiť jeho schopnosti. Raz som požiadal, aby som mohol riadiť vlak sám: Alexander Vasilyevich mi dovolil jazdiť asi štyridsať kilometrov a sedel na mieste asistenta. Šoféroval som vlak – a po dvadsiatich kilometroch som už meškal štyri minúty a výjazdy z dlhých stúpaní som zdolával rýchlosťou najviac tridsať kilometrov za hodinu. Malcev riadil auto za mnou; stúpania naberal päťdesiatkilometrovou rýchlosťou a v zákrutách sa mu auto nehádzalo ako mne a zakrátko mi vynahradil stratený čas.

Pracoval som ako Maltsevov asistent asi rok, od augusta do júla, a 5. júla mal Maltsev svoju poslednú cestu ako rušňovodič kuriéra...

Išli sme vlakom s osemdesiatimi osobnými nápravami, ktorý na ceste k nám meškal štyri hodiny. Výpravca išiel k rušňu a osobitne požiadal Alexandra Vasilieviča, aby čo najviac skrátil meškanie vlaku, aby toto meškanie skrátil aspoň na tri hodiny, inak by ťažko vydal prázdny vlak na susednú cestu. Malcev sľúbil, že dobehne čas a pohli sme sa dopredu.

Bolo osem hodín poobede, no letný deň ešte trval a slnko svietilo so slávnostnou silou rána. Alexander Vasiljevič požadoval, aby som po celý čas udržiaval tlak pary v kotli len pol atmosféry pod limitom.

O pol hodiny neskôr sme sa vynorili do stepi na pokojný, mäkký profil. Malcev zvýšil rýchlosť až na deväťdesiat kilometrov a neklesol, naopak, na horizontálach a malých svahoch zvýšil rýchlosť až na sto kilometrov. Pri stúpaniach som vynútil ohnisko na maximum a prinútil som hasiča, aby ručne naložil naberačku, aby som pomohol prikladaciemu stroju, pretože mi dochádzala para.

Maltsev išiel s autom dopredu, posunul regulátor do plného oblúka a dal spiatočku až do úplného vypnutia. Teraz sme kráčali smerom k mocnému oblaku, ktorý sa objavil nad obzorom. Z našej strany bol mrak osvetlený slnkom a zvnútra bol roztrhaný prudkými, podráždenými bleskami a videli sme, ako meče bleskov kolmo prebodávajú tichú ďalekú krajinu a šialene sme sa rútili k tomu. vzdialená zem, akoby sa ponáhľal na jej obranu. Alexandra Vasiljeviča táto podívaná zjavne uchvátila: naklonil sa ďaleko z okna, pozeral sa dopredu a jeho oči, zvyknuté na dym, oheň a priestor, teraz iskrili inšpiráciou. Pochopil, že prácu a silu nášho stroja možno porovnať s prácou búrky a možno bol na túto myšlienku hrdý.

Čoskoro sme zbadali prašnú smršť, ktorá sa rútila cez step k nám. To znamená, že búrka nám na čele prinášala búrkový mrak. Svetlo okolo nás potemnilo: suchá zem a stepný piesok svišťal a škriabal po železnom tele rušňa, nebolo vidno, spustil som turbodynamo na osvetlenie a zapol svetlomet pred lokomotívou. Ťažko sa nám teraz dýchalo z horúceho prašného víru, ktorý sa valil do kabíny a zdvojnásobil svoju silu blížiacim sa pohybom stroja, zo spalín a rannej tmy, ktorá nás obklopovala. Lokomotíva zavýjala cestu vpred do nejasnej, dusnej tmy do štrbiny svetla vytvorenej predným svetlometom. Rýchlosť klesla na šesťdesiat kilometrov; pracovali sme a tešili sa ako vo sne.

Zrazu veľká kvapka narazila na čelné sklo a okamžite vyschla, zmytá horúcim vetrom. Potom mi na mihalniciach zasvietilo modré svetlo a preniklo ma až k môjmu chvejúcemu sa srdcu. Chytil som kohútik vstrekovača, ale bolesť v srdci ma už opustila a okamžite som sa pozrel smerom k Maltsevovi - tešil sa a riadil auto bez toho, aby zmenil tvár.

Čo to bolo? - spýtal som sa hasiča.

Blesk,“ povedal. "Chcel som nás udrieť, ale chýbalo mi málo."

Maltsev počul naše slová.

Aký blesk? - spýtal sa nahlas.

"Teraz to bolo," povedal hasič.

"Nevidel som," povedal Maltsev a znova odvrátil tvár.

Nevidel som? - prekvapil sa hasič. "Myslel som, že kotol vybuchol, keď sa rozsvietilo svetlo, ale on to nevidel."

Tiež som pochyboval, že to bol blesk.

Kde je hrom? - Opýtal som sa.

Prešli sme hrom,“ vysvetlil hasič. - Hrom vždy udrie až potom. Kým to zasiahlo, kým to otriaslo vzduchom, kým to prešlo tam a späť, už sme to preleteli. Cestujúci možno počuli – sú pozadu.

Úplne sa zotmelo a prišlo to dobrú noc. Cítili sme vôňu vlhkej zeme, vôňu bylín a obilnín, nasýtenú dažďom a búrkami, a ponáhľali sme sa vpred, dobiehajúc čas.

Všimol som si, že Maltsevova jazda sa zhoršila - v zákrutách nás hádzalo, rýchlosť dosiahla viac ako sto kilometrov, potom klesla na štyridsať. Rozhodol som sa, že Alexander Vasiljevič bol pravdepodobne veľmi unavený, a preto mu nič nepovedal, aj keď bolo pre mňa veľmi ťažké udržať pec a kotol v čo najlepších podmienkach s takýmto správaním od mechanika. O pol hodiny sa však musíme zastaviť po vodu a tam, na zastávke, sa Alexander Vasilievič naje a trochu oddýchne. Dobehli sme už štyridsať minút a do konca nášho ťahového úseku budeme mať aspoň hodinu na dobehnutie.

Napriek tomu som mal obavy z Maltsevovej únavy a začal som sa pozorne pozerať dopredu - na cestu a na signály. Na mojej strane nad ľavým autom horela elektrická lampa, ktorá osvetľovala mávajúci, ťažný mechanizmus. Jasne som videl napätú, sebavedomú prácu ľavého stroja, ale potom lampa nad ním zhasla a začala slabo horieť, ako jedna sviečka. Otočil som sa späť do kabíny. Aj tam teraz všetky lampy horeli na štvrtinu žiaroviek, ledva osvetľovali nástroje. Je zvláštne, že Alexander Vasiljevič na mňa v tej chvíli nezaklopal kľúčom, aby upozornil na takúto poruchu. Bolo jasné, že turbodynamo nedalo vypočítané otáčky a napätie kleslo. Začal som regulovať turbodynamo cez parovod a dlho som sa s týmto zariadením pohrával, ale napätie nestúpalo.

V tom čase prešiel cez číselníky prístrojov a strop kabíny zahmlený oblak červeného svetla. Pozrel som sa von.

Vpredu v tme - blízko alebo ďaleko, to nebolo možné určiť - sa cez našu cestu vlnil červený pruh svetla. Nerozumel som tomu, čo to bolo, ale chápal som, čo treba urobiť.

Alexander Vasilievič! - zakričal som a tri pípnutia som prestal.

Pod pneumatikami našich kolies sa ozývali výbuchy petárd. Ponáhľal som sa k Maltsevovi, otočil ku mne tvár a pozrel na mňa prázdnymi, pokojnými očami. Ručička na číselníku tachometra ukazovala šesťdesiat kilometrovú rýchlosť.

Maltsev! - Zakričal som. "Drvíme petardy!" A natiahol som ruky k ovládačom.

Preč! - zvolal Malcev a jeho oči žiarili, odrážajúc svetlo slabej lampy nad tachometrom.

Okamžite zatiahol rýchlobrzdu a zaradil spiatočku.

Bol som pritlačený ku kotlu, počul som zavýjanie pneumatík kolies, drkotanie koľajníc.

Maltsev! - Povedal som. - Musíme otvoriť ventily valcov, rozbijeme auto.

Netreba! Nezlomíme to! - odpovedal Maltsev.

Zastavili sme. Injektorom som načerpal vodu do kotla a pozrel von. Pred nami, asi desať metrov, stála na našej trati parná lokomotíva otočená k nám. Na tendri bol muž; v rukách mal dlhý poker, na konci rozpálený, a mávol ním, že chce zastaviť kuriérsky vlak. Tento rušeň bol posunovačom nákladného vlaku, ktorý zastavil pri javisku.

To znamená, že kým som nastavoval turbodynamo a nepozeral som sa dopredu, minuli sme žltý semafor, potom aj červený a zrejme aj nejeden varovný signál od čiarových. Prečo si však Maltsev nevšimol tieto signály?

Kostya! - Volal mi Alexander Vasilievič.

Pristúpil som k nemu.

Kosťa!... Čo je pred nami?

Na druhý deň som priviezol spiatočný vlak na svoju stanicu a odovzdal rušeň do depa, pretože obväzy na dvoch jeho rampách boli mierne posunuté. Po nahlásení incidentu vedúcemu skladu som Malceva za ruku odviedol do jeho bydliska; Samotný Maltsev bol vážne deprimovaný a nešiel do čela skladu.

Ešte sme nedošli k domu na trávnatej ulici, v ktorej Maltsev býval, keď ma požiadal, aby som ho nechal na pokoji.

"Nemôžeš," odpovedal som. - Ty, Alexander Vasilievič, si slepý muž.

Pozrel sa na mňa jasnými, premýšľajúcimi očami.

Teraz vidím, choď domov... Všetko vidím – manželka mi vyšla v ústrety.

Pri bráne domu, kde býval Malcev, skutočne čakala žena, manželka Alexandra Vasilieviča, a jej otvorené čierne vlasy sa leskli na slnku.

Má zakrytú hlavu alebo holú? - Opýtal som sa.

"Bez toho," odpovedal Maltsev. - Kto je slepý - ty alebo ja?

No ak to vidíš, tak sa pozri,“ rozhodla som sa a odišla od Malceva.

Malceva postavili pred súd a začalo sa vyšetrovanie. Vyšetrovateľ mi zavolal a opýtal sa, čo si myslím o incidente s kuriérskym vlakom. Odpovedal som, že si myslím, že za to nemôže Malcev.

"Oslepol z blízkeho výboja, z úderu blesku," povedal som vyšetrovateľovi. - Bol v šoku a nervy, ktoré ovládali jeho zrak, boli poškodené... Neviem, ako to presne povedať.

"Rozumiem vám," povedal vyšetrovateľ, "hovoríte presne." To všetko je možné, no nespoľahlivé. Veď aj sám Maltsev vypovedal, že blesky nevidel.

Ale videl som ju a videl ju aj olejkár.

To znamená, že blesk udrel bližšie k vám ako k Malcevovi,“ zdôvodnil vyšetrovateľ. - Prečo nie ste vy a olejník šokovaní alebo oslepení, ale vodič Maltsev dostal granátový šok? zrakové nervy a slepý? Ako si myslíte, že?

Zarazil som sa a potom som o tom premýšľal.

Maltsev nevidel blesk,“ povedal som.

Vyšetrovateľ ma prekvapene počúval.

Nemohol ju vidieť. Okamžite ho oslepol úder elektromagnetická vlna, ktorý ide pred svetlo blesku. Svetlo blesku je dôsledkom výboja a nie príčinou blesku. Malcev bol už slepý, keď začal svietiť blesk, ale slepec svetlo nevidel.

Zaujímavé! - usmial sa vyšetrovateľ. - Malcevov prípad by som zastavil, keby bol stále slepý. Ale vieš, teraz vidí to isté ako ty a ja.

"Vidí," potvrdil som.

„Bol slepý,“ pokračoval vyšetrovateľ, „keď vrazil kuriérsky vlak vysokou rýchlosťou do chvosta nákladného vlaku?

"Áno," potvrdil som.

Vyšetrovateľ sa na mňa pozorne pozrel.

Prečo na vás nepreviedol riadenie lokomotívy, alebo vám aspoň neprikázal zastaviť vlak?

"Neviem," povedal som.

"Vidíte," povedal vyšetrovateľ. - Dospelý, uvedomelý človek ovláda lokomotívu kuriérskeho vlaku, odvezie stovky ľudí na istú smrť, náhodou sa vyhne katastrofe a potom sa ospravedlňuje, že bol slepý. Čo to je?

Ale on sám by zomrel! - Ja hovorím.

Pravdepodobne. Viac ako život jedného človeka ma však zaujímajú životy stoviek ľudí. Možno mal svoje vlastné dôvody na smrť.

"To nebolo," povedal som.

Vyšetrovateľ sa stal ľahostajným; už sa so mnou nudil, ako hlupák.

"Vieš všetko, okrem toho hlavného," povedal pomaly. - Môžete ísť.

Od vyšetrovateľa som išiel do Maltsevovho bytu.

Alexander Vasilievič," povedal som mu, "prečo si ma nezavolal o pomoc, keď si oslepol?"

"Videl som to," odpovedal. - Prečo som ťa potreboval?

čo si videl?

Všetko: linka, signály, pšenica v stepi, práca správneho stroja - všetko som videl...

Bol som zmätený.

Ako sa vám to stalo? Prešli ste všetkými varovaniami, boli ste hneď za druhým vlakom...

Bývalý prvotriedny mechanik si smutne pomyslel a ticho mi odpovedal, akoby sám pre seba:

Bol som zvyknutý vidieť svetlo a myslel som si, že ho vidím, ale vtedy som ho videl iba vo svojej mysli, vo svojej predstavivosti. V skutočnosti som bol slepý, ale nevedel som to... Neveril som ani na petardy, hoci som ich počul: myslel som si, že som zle počul. A keď si zatrúbil a zakričal na mňa, videl som pred sebou zelený signál. Neuvedomil som si to hneď.

Teraz som Maltsevovi rozumel, ale nevedel som, prečo o tom nepovedal vyšetrovateľovi - že keď oslepol, dlho videl svet vo svojej fantázii a veril v jeho realitu. A spýtal som sa na to Alexandra Vasiljeviča.

"Povedal som mu to," odpovedal Maltsev.

Čo je on?

Toto, hovorí, bola vaša predstavivosť; Možno si teraz niečo predstavuješ, neviem. Ja, hovorí, potrebujem zistiť fakty, nie vašu predstavivosť alebo podozrievavosť. Tvoju predstavivosť - či už tam bola alebo nie - nemôžem skontrolovať, bola to len tvoja hlava, toto sú tvoje slová a nehoda, ktorá sa takmer stala, bola čin.

"Má pravdu," povedal som.

„Mám pravdu, sám to viem,“ súhlasil vodič. - A tiež mám pravdu, nie sa mýlim. Čo sa teraz stane?

Nevedela som, čo mu mám odpovedať.

Malceva poslali do väzenia. Stále som jazdil ako asistent, ale len s iným rušňovodičom - opatrným starým pánom, ktorý spomalil vlak kilometer pred žltým semaforom, a keď sme sa k nemu priblížili, signál sa zmenil na zelenú a starý pán sa opäť začal ťahať. vlak vpred. Nebola to práca – chýbal mi Maltsev.

V zime som bol v krajskom meste a navštívil som brata, študenta, ktorý býval na vysokoškolskom internáte. Môj brat mi počas rozhovoru povedal, že na ich univerzite majú vo fyzikálnom laboratóriu Tesla inštaláciu na výrobu umelého blesku. Napadla ma istá myšlienka, ktorá mi ešte nebola jasná.

Po návrate domov som premýšľal o svojom odhade o inštalácii Tesly a rozhodol som sa, že moja myšlienka bola správna. Napísal som list vyšetrovateľovi, ktorý mal kedysi na starosti Maltsevov prípad, so žiadosťou o testovanie väzňa Maltseva, aby sa zistilo, či je vystavený elektrickým výbojom. Ak sa preukáže, že Maltsevova psychika alebo jeho zrakové orgány sú náchylné na pôsobenie náhlych elektrických výbojov v okolí, potom treba Maltsevov prípad prehodnotiť. Upozornil som vyšetrovateľa, kde sa nachádza inštalácia Tesly a ako vykonať experiment na človeku.

Vyšetrovateľ mi dlho neodpovedal, ale potom povedal, že krajský prokurátor súhlasí s vykonaním mnou navrhovaného vyšetrenia vo vysokoškolskom fyzikálnom laboratóriu.

O niekoľko dní si ma vyšetrovateľ predvolal. Prišiel som za ním nadšený, vopred presvedčený o šťastné vyriešenie prípadu Malceva.

Vyšetrovateľ ma pozdravil, ale dlho mlčal a so smutnými očami pomaly čítal nejaký papier; Už som strácal nádej.

"Sklamali ste svojho priateľa," povedal potom vyšetrovateľ.

A čo? Zostáva veta rovnaká?

Nie, oslobodili sme Malceva. Rozkaz už bol vydaný - možno je Maltsev už doma.

Ďakujem. - Postavil som sa pred vyšetrovateľa.

A nebudeme vám ďakovať. dal si zlá rada: Maltsev je opäť slepý...

Unavený som si sadol na stoličku, moja duša okamžite vyhorela a bol som smädný.

Odborníci bez varovania, v tme, vzali Maltseva pod inštaláciu Tesly, povedal mi vyšetrovateľ. - Prúd bol zapnutý, došlo k blesku a došlo k prudkému úderu. Maltsev prešiel pokojne, ale teraz opäť nevidí svetlo - to bolo objektívne zistené súdnym lekárskym vyšetrením.

Teraz opäť vidí svet len ​​vo svojich predstavách... Si jeho kamarát, pomôž mu.

Snáď sa mu zrak opäť vráti,“ vyjadril som nádej, ako to vtedy bolo, po rušni...

Pomyslel si vyšetrovateľ.

Sotva. Vtedy prišlo prvé zranenie, teraz druhé. Rana bola aplikovaná na poranenú oblasť.

A vyšetrovateľ, ktorý sa už nedokázal zadržať, vstal a začal vzrušene chodiť po miestnosti.

Je to moja chyba... Prečo som ťa počúval a ako blázon som trval na vyšetrení! Riskoval som muža, ale on to riziko nezniesol.

"Nie je to tvoja chyba, nič si neriskoval," utešoval som vyšetrovateľa. -Čo je lepšie - slobodný slepec alebo vidiaci, ale nevinný väzeň?

"Nevedel som, že budem musieť dokazovať nevinu človeka jeho nešťastím," povedal vyšetrovateľ. - To je príliš drahá cena.

"Ste vyšetrovateľ," vysvetlil som mu, "musíte o človeku vedieť všetko, dokonca aj to, čo nevie o sebe."

„Rozumiem vám, máte pravdu,“ povedal vyšetrovateľ ticho.

Nebojte sa, súdruh vyšetrovateľ. Tu fakty fungovali vo vnútri človeka a hľadali ste ich iba vonku. Ale dokázali ste pochopiť svoj nedostatok a správali ste sa s Maltsevom ako ušľachtilý človek. Vážim si vás.

"Aj ja ťa milujem," priznal vyšetrovateľ. - Viete, mohli by ste byť asistentom vyšetrovateľa.

Ďakujem, ale som zaneprázdnený, som asistent rušňovodiča na kuriérskej lokomotíve.

Odišiel som. Nebol som Maltsevov priateľ a vždy so mnou zaobchádzal bez pozornosti a starostlivosti. Ale chcel som ho ochrániť pred žiaľom osudu, bol som prudký proti osudovým silám, ktoré náhodne a ľahostajne ničia človeka; Cítil som tajný, nepolapiteľný výpočet týchto síl v tom, že ničili Malceva, a povedzme, nie mňa. Pochopil som, že v prírode neexistuje takýto výpočet v našom ľudskom, matematickom zmysle, ale videl som, že sa vyskytujú skutočnosti, ktoré dokazujú existenciu nepriateľských, napr. ľudský život katastrofálne okolnosti a tieto katastrofálne sily rozdrvia vyvolený, vznešený ľud. Rozhodol som sa nevzdať sa, pretože som v sebe cítil niečo, čo tam v prvom rade nemôže byť. vonkajšie sily prírode a v našom osude som cítil svoju výnimočnosť ako človeka. A ja som sa rozhorčil a rozhodol som sa odolať, pričom som ešte nevedel, ako na to.

Nasledujúce leto som zložil skúšku na rušňovodiča a začal som samostatne cestovať na parnej lokomotíve radu „SU“ v miestnej osobnej doprave.

A takmer vždy, keď som priviedol rušeň pod vlak stojaci na nástupišti stanice, videl som Malceva sedieť na maľovanej lavici. Opieral sa rukou o palicu umiestnenú medzi nohami, obrátil svoju vášnivú, citlivú tvár s prázdnymi, slepými očami k lokomotíve, hltavo vdychoval vôňu horiaceho a mazacieho oleja a pozorne počúval rytmickú prácu pary- vzduchová pumpa. Nemal som ho čím utešiť, tak som odišiel, ale on zostal.

Bolo leto; Pracoval som na parnej lokomotíve a často som Alexandra Vasilieviča vídal nielen na nástupišti stanice, ale stretával som ho aj na ulici, keď pomaly kráčal a hmatal palicou. Vyrástol vyčerpaný a starší V poslednej dobe; Žil v blahobyte – dostával dôchodok, manželka pracovala, nemali deti, no Alexandra Vasilieviča pohltil melanchólia a nezáživný osud a jeho telo od neustáleho smútku chudlo. Občas som sa s ním rozprával, no videl som, že ho nudí rozprávať sa o maličkostiach a uspokojil sa s mojou milou útechou, že aj slepý je úplne plnohodnotný, plnohodnotný človek.

Preč! - povedal po vypočutí mojich priateľských slov.

Ale aj ja som bol nahnevaný, a keď mi jedného dňa podľa zvyku prikázal odísť, povedal som mu:

Zajtra o pol desiatej povediem vlak. Ak budeš ticho sedieť, vezmem ťa do auta.

Maltsev súhlasil:

OK. budem pokorný. Dajte mi niečo do rúk, nech držím reverz: Neotočím to.

To neprekrútiš! - potvrdil som. - Ak to skrútiš, dám ti do rúk kus uhlia, ale už ho nevezmem do lokomotívy.

Slepec zostal ticho; tak veľmi chcel byť opäť na lokomotíve, že sa predo mnou ponížil.

Na druhý deň som ho pozval z maľovanej lavice na lokomotívu a zišiel som mu v ústrety, aby som mu pomohol vyliezť do kabíny.

Keď sme sa pohli dopredu, posadil som Alexandra Vasiljeviča na sedadlo vodiča, položil som mu jednu ruku na spiatočku a druhú na brzdový stroj a ruky som položil na jeho ruky. Pohybovala som rukami podľa potreby a jeho ruky pracovali tiež. Maltsev mlčky sedel a počúval ma, vychutnával si pohyb auta, vietor v tvári a prácu. Sústredil sa, zabudol na smútok ako slepec a jemná radosť ožiarila vyčerpanú tvár tohto muža, pre ktorého bol pocit stroja blaženosťou.

Išli sme na druhú stranu rovnakým spôsobom: Maltsev sedel na mieste mechanika a ja som stál zohnutý vedľa neho a držal som ruky na jeho rukách. Malcev si už na takúto prácu zvykol natoľko, že mi stačil ľahký tlak na jeho ruku – a moju požiadavku presne vycítil. Bývalý, dokonalý majster stroja sa snažil prekonať svoj nedostatok vízie a cítiť svet inými prostriedkami, aby mohol pracovať a ospravedlňovať svoj život.

V tichých oblastiach som sa úplne vzdialil od Malceva a tešil som sa zo strany asistenta.

Boli sme už na ceste do Tolubejeva; náš ďalší let skončil bezpečne a boli sme načas. Ale na poslednom úseku k nám svietil žltý semafor. Neškrtol som predčasne a išiel na semafor s otvorenou parou. Maltsev pokojne sedel a držal ľavá ruka na zadnej strane; Pozrel som sa na svojho učiteľa s tajným očakávaním...

Vypnite paru! - Maltsev mi povedal.

Zostal som ticho, znepokojený celým svojím srdcom.

Potom Maltsev vstal, natiahol ruku k regulátoru a vypol paru.

"Vidím žlté svetlo," povedal a pritiahol brzdovú páku k sebe.

Alebo si možno opäť len predstavujete, že vidíte svetlo? - Povedal som Maltsevovi.

Otočil ku mne tvár a začal plakať. Podišla som k nemu a bozk mu opätovala.

Dovezte auto až do konca, Alexander Vasilyevič: teraz vidíte celý svet!

Odviezol auto do Tolubeeva bez mojej pomoci. Po práci som išiel s Maltsevom do jeho bytu a sedeli sme spolu celý večer a celú noc.

Bál som sa ho nechať samého, ako vlastného syna, bez ochrany pred pôsobením náhlych a nepriateľských síl nášho krásneho a zúrivého sveta.

V kráse a zúrivý svet Andrej Platonov

(zatiaľ žiadne hodnotenia)

Názov: V krásnom a zúrivom svete

O knihe „V krásnom a zúrivom svete“ Andrei Platonov

Andrei Platonov, známy predovšetkým svojim príbehom „Pit“ a románom „Chevengur“, je tiež autorom mnohých úžasných príbehov.
„V krásnom a zúrivom svete“ je nádherné lyrické a filozofické dielo o „malom človeku“ a jeho mieste v zložitom, mätúcom svete. Toto je príbeh o ľudskom osude, talente a povolaní.

Hlavnou postavou je talentovaný vodič Maltsev. Je tak ponorený do svojej práce, že si nikoho naokolo nevšíma. Možno preto je taký osamelý.

Andrej Platonov vo svojom diele stvárnil človeka, ktorý je úplne pohltený jedinou činnosťou, ktorá mu prináša potešenie. Pre Malceva dáva svet okolo neho zmysel len vtedy, keď sa okolo neho ponáhľa. Svojou profesiou je doslova fascinovaný a celá jeho existencia sa odvíja iba od toho. Ale niektoré veci a udalosti sú mimo kontroly človeka, takže nepredvídané okolnosti môžu kedykoľvek narušiť obvyklý priebeh života. A potom môžete ľahko stratiť to, čo si tak ceníte. A bez ohľadu na to, aký silný je človek, nemá žiadnu moc nad živlami.

„V krásnom a zúrivom svete“ je príbeh o tom, ako môže byť jedno nešťastie súčasťou druhého. A tiež, že človek je schopný prekonať akékoľvek prekážky.
Andrei Platonov robí zo svojho hrdinu víťaza. Koniec príbehu je úplne nepredvídateľný. Stojí však toto víťazstvo za námahu? Ak chcete dať nezávislú odpoveď, musíte si prečítať príbeh aj knihu.

„V krásnom a zúrivom svete“ je nádherné dielo naplnené skutočnou vierou v človeka schopného bojovať s krutým osudom a nespravodlivými okolnosťami. Autor vrúcne píše o Obyčajní ľudia, o ich každodenných problémoch a ťažkostiach vo vzťahoch s večnosťou.

Andrey Platonov je autorom mnohých vynikajúcich príbehov. Všetky sú bez preháňania nádherné a plné ľahkého smútku. Ich čítanie možno odporučiť tým, ktorí napriek všetkému naďalej veria v človeka a jeho jedinečné poslanie na zemi.

Autorove diela sú v ruskej literatúre úplne ojedinelým fenoménom. Jeho jasné, jedinečné postavy s myslením, ktoré je vtlačené do okolitej sovietskej reality a nepotlačiteľnej predstavivosti autora, zostávajú navždy v pamäti. Andrej Platonov svojou kreativitou dokázal rozšíriť mnohé z bežných rámcov, do ktorých bola pred ním vtesnaná ruská literatúra. Bol jedným z najtalentovanejších a najzáhadnejších spisovateľov svojej doby. Dokonale precítil tragédiu každého človeka, odtrhnutého a vyhodeného na okraj existencie.

Na našej webovej stránke o knihách si môžete stiahnuť stránku zadarmo bez registrácie alebo čítať online kniha„V krásnom a zúrivom svete“ od Andrey Platonova vo formátoch epub, fb2, txt, rtf, pdf pre iPad, iPhone, Android a Kindle. Kniha vám poskytne veľa príjemných chvíľ a skutočné potešenie z čítania. Kúpiť plná verzia môžete od nášho partnera. Tiež tu nájdete posledné správy z literárneho sveta, naučte sa životopis svojich obľúbených autorov. Pre začínajúcich spisovateľov je tu samostatná sekcia s užitočné rady a odporúčania, zaujímavé články, vďaka ktorej si môžete sami vyskúšať literárne remeslá.

Stiahnite si zadarmo knihu „V krásnom a zúrivom svete“ od Andrey Platonova

(fragment)

Vo formáte fb2: Stiahnuť ▼
Vo formáte rtf: Stiahnuť ▼
Vo formáte epub: Stiahnuť ▼
Vo formáte TXT:

1

V depe Tolubeevsky bol Alexander Vasilyevich Maltsev považovaný za najlepšieho rušňovodiča.

Mal asi tridsať rokov, no už mal kvalifikáciu vodiča prvej triedy a rýchliky vozil už dlhšie. Keď do nášho depa dorazila prvá výkonná osobná lokomotíva radu IS, Maltsev bol poverený prácou na tomto stroji, čo bolo celkom rozumné a správne. Starší pán z mechanikov depa menom Fjodor Petrovič Drabanov pracoval ako asistent pre Malceva, ale čoskoro zložil vodičské skúšky a odišiel pracovať na inom stroji a ja som namiesto Drabanova dostal prácu v Malcevovej brigáde ako asistent. ; Predtým som pracoval aj ako pomocník mechanika, ale len na starom stroji s nízkym výkonom.

S mojím zadaním som bol spokojný. Stroj IS, jediný v tom čase na našom trakčnom mieste, ma inšpiroval už jeho samotným vzhľadom; Dlho som sa na ňu mohol pozerať a prebudila sa vo mne zvláštna, dojatá radosť – krásna ako v detstve, keď som prvýkrát čítala Puškinove básne. Okrem toho som chcel pracovať v posádke prvotriedneho mechanika, aby som sa od neho naučil umeniu riadiť ťažké vysokorýchlostné vlaky.

Alexander Vasilievič prijal moje vymenovanie do svojej brigády pokojne a ľahostajne; zrejme mu bolo jedno, kto budú jeho asistenti.

Pred cestou som ako obvykle skontroloval všetky komponenty auta, otestoval všetky jeho servisné a pomocné mechanizmy a upokojil sa, vzhľadom na to, že auto je pripravené na cestu. Alexander Vasilyevič videl moju prácu, sledoval ju, ale po mne znova skontroloval stav auta vlastnými rukami, akoby mi neveril.

Neskôr sa to zopakovalo a už som bol zvyknutý, že Alexander Vasilievič neustále zasahoval do mojich povinností, hoci bol ticho rozrušený. Ale zvyčajne, hneď ako sme boli v pohybe, som na svoje sklamanie zabudol. Odpútajúc svoju pozornosť od prístrojov monitorujúcich stav jazdiaceho rušňa, od sledovania činnosti ľavého vozňa a cesty vpredu, pozrel som na Maltseva. Herecké obsadenie viedol s odvážnou dôverou veľkého majstra, s koncentráciou inšpirovaného umelca, ktorý do svojho vnútorného prežívania vstrebal celý vonkajší svet, a preto ho ovláda. Oči Alexandra Vasilieviča hľadeli abstraktne dopredu, akoby prázdne, ale vedel som, že nimi vidí celú cestu pred sebou a celú prírodu, ktorá sa k nám rúti – dokonca aj vrabca, ktorý vietor auta predierajúceho sa do vesmíru zmietol zo svahu balastu, i tento vrabec upútal Malcevov pohľad a na chvíľu za vrabcom otočil hlavu: čo z neho bude po nás, kam letel.

Veľmi stručne Starý skúsený vodič počas cesty úderom blesku oslepne, vráti sa mu zrak, je súdený a odsúdený do väzenia. Jeho asistent vymyslí test umelým bleskom a starčeka zachráni.

Rozprávanie je vyrozprávané z pohľadu asistenta vodiča Konstantina.

Alexander Vasiljevič Malcev je považovaný za najlepšieho rušňovodiča v depe Tolumbeevsky. Nikto nepozná parné lokomotívy lepšie ako on! Nie je prekvapujúce, že keď do depa dorazí prvý výkonný osobný rušeň radu IS, Malcev je poverený prácou na tomto stroji. Maltsevov asistent, starší mechanik v depe Fjodor Petrovič Drabanov, čoskoro zloží vodičskú skúšku a odchádza do iného auta a na jeho miesto je vymenovaný Konstantin.

Konstantin je spokojný s jeho vymenovaním, ale Maltsevovi je jedno, kto sú jeho asistenti. Alexander Vasilyevich sleduje prácu svojho asistenta, ale potom vždy osobne kontroluje funkčnosť všetkých mechanizmov.

Neskôr Konstantin pochopil dôvod svojej neustálej ľahostajnosti voči svojim kolegom. Maltsev sa cíti nad nimi nadradený, pretože autu rozumie presnejšie ako oni. Neverí, že niekto iný sa môže naučiť cítiť auto, cestu a zároveň všetko okolo seba.

Konstantin pracuje ako Maltsevov asistent asi rok a potom 5. júla príde čas na Maltsevovu poslednú cestu. Pri tomto lete idú vlakom so štvorhodinovým meškaním. Dispečer žiada Malceva, aby túto medzeru čo najviac zmenšil. V snahe splniť túto požiadavku, Maltsev poháňa auto vpred zo všetkých síl. Cestou ich zastihne búrkový mrak a Maltsev, oslepený bleskom, stratí zrak, ale naďalej sebavedomo vedie vlak do cieľa. Konstantin si všimne, že tím Maltsev riadi výrazne horšie.

Na ceste kuriérskeho vlaku sa objaví ďalší vlak. Maltsev odovzdáva kontrolu do rúk rozprávača a priznáva svoju slepotu:

- Kostya... Potom budeš riadiť auto, ja som slepý.

Nehoda sa vďaka Konstantinovi vyhne. Tu Maltsev priznáva, že nič nevidí. Na druhý deň sa mu zrak vrátil.

Alexander Vasilievič je postavený pred súd a začína sa vyšetrovanie. Dokázať nevinu starého vodiča je takmer nemožné. Maltsev je poslaný do väzenia, ale jeho asistent pokračuje v práci.

Konstantin v zime v krajskom meste navštívi svojho brata, študenta bývajúceho na vysokoškolskom internáte. Jeho brat mu povie, že v univerzitnom fyzikálnom laboratóriu je Tesla zariadenie na výrobu umelého blesku. V hlave Konstantina prichádza istá myšlienka.

Po návrate domov premýšľa o svojom odhade o inštalácii Tesly a napíše list vyšetrovateľovi, ktorý mal kedysi na starosti Maltsevov prípad, v ktorom ho žiada, aby otestoval väzňa Maltseva vytvorením umelého blesku. Ak sa preukáže náchylnosť Maltsevovej psychiky alebo zrakových orgánov k náhlym a blízkym elektrickým výbojom, potom by sa mal jeho prípad prehodnotiť. Konstantin vysvetľuje vyšetrovateľovi, kde sa nachádza inštalácia Tesly a ako vykonať experiment na človeku. Na dlhú dobu odpoveď neprišla, ale potom vyšetrovateľ hlási, že krajský prokurátor súhlasil s vykonaním navrhovaného vyšetrenia vo fyzickom laboratóriu univerzity.

Experiment je vykonaný, Maltsevova nevina je preukázaná a on sám je prepustený. V dôsledku tejto skúsenosti však starý vodič stráca zrak a tentoraz sa mu ho nepodarilo obnoviť.

Konstantin sa snaží povzbudiť slepého starca, no nedarí sa mu to. Potom povie Maltsevovi, že ho vezme do lietadla.

Počas tejto cesty sa zrak slepého muža vráti a rozprávač mu umožní samostatne riadiť lokomotívu do Tolumbeeva:

- Dovezte auto až do konca, Alexander Vasilyevič: teraz vidíte celý svet!

Po práci Konstantin spolu so starým vodičom idú do Maltsevovho bytu, kde sedia celú noc.

Konstantin sa ho bojí nechať samého, ako vlastného syna, bez ochrany pred pôsobením náhlych a nepriateľských síl nášho krásneho a zúrivého sveta.

Plán prerozprávania

1. Zoznámte sa s vodičom Maltsevom a jeho asistentom.
2. Maltsev sa podujme na ťažkú ​​úlohu a počas pohybu vlaku oslepne. Takéto vedenie zostavy môže viesť ku katastrofe.
3. Malcevovi sa vráti zrak, postavia ho pred súd a pošlú do väzenia.
4. Bývalý strojník opäť oslepne pri vykonávaní vyšetrovacieho experimentu s elektrickými výbojmi podobnými blesku.
5. Pomocný rušňovodič po špeciálnej skúške sám riadi osobné vlaky. Berie slepého Malceva na výlet.
6. Maltsev začína vidieť svetlo.

Prerozprávanie

Hrdina hovorí o incidente, ktorý sa stal jemu a „najlepšiemu rušňovodičovi“ Maltsevovi. Bol mladý, mal tridsať rokov, no už mal kvalifikáciu prvej triedy a jazdil na rýchlovlakoch.

Maltsev bol prvý preradený do novej osobnej lokomotívy „IS“. Za jeho asistenta bol vymenovaný rozprávač. Veľmi ho potešila možnosť osvojiť si umenie šoférovania a zároveň sa zoznámiť s novou technikou.

Vodič prijal nového asistenta ľahostajne. Vo všetkom sa spoliehal len na seba a svoje znalosti, preto starostlivo dvakrát skontroloval všetky diely a komponenty stroja. Bol to zvyk, ale študenta to urážalo nedostatkom viery v jeho schopnosti. Ale za svoju profesionalitu hrdina svojmu učiteľovi, ktorý rozhodne cítil cestu, veľa odpustil. Vlak nikdy nemeškal; dokonca rýchlo nahradili meškania v medziľahlých staniciach po ceste.

Maltsev prakticky nekomunikoval ani s asistentom, ani s hasičom. Ak by chcel poukázať na nedostatky v prevádzke stroja, ktoré bolo potrebné odstrániť, búchal kľúčom o kotol. Myslel si, že nikto iný nemôže milovať lokomotívu a riadiť ju tak, ako on. „A my sme však jeho schopnostiam nerozumeli,“ priznáva autor.

Jedného dňa rušňovodič dovolil výpravcovi riadiť vlak sám. Po nejakom čase však meškal štyri a pol minúty. Malcev tento čas úspešne kompenzoval.

Hrdina pracoval ako asistent takmer rok. A potom sa stala udalosť, ktorá obrátila životy hrdinov naruby. Vlakom meškali štyri hodiny. Dispečer žiadal túto medzeru zmenšiť, aby pustil prázdny kamión na susednú cestu. Vlak vošiel do zóny búrkového mraku. Modré svetlo zasiahlo čelné sklo a oslepilo hrdinu. Bol to blesk, ale Malcev ho nevidel.

Prišla noc. Hrdina si všimol, že Maltsev jazdí horšie a neskôr sa ukázalo, že s ním niečo nie je v poriadku. Keď hrdina zakričal, vodič naliehavo zabrzdil. Muž stál na ceste a mávol rozpáleným pokerom, aby zastavil vlak. Vpredu, len desať metrov, stál nákladný rušeň. Nevšimli si, ako prešli žlté, červené a iné výstražné signály. To môže viesť ku katastrofe. Maltsev nariadil asistentovi, aby riadil lokomotívu, pričom priznal, že je slepý.

Po nahlásení incidentu vedúcemu depa ho asistent odprevadil domov. Už na ceste do domu sa Maltsevovi vrátil zrak.

Po incidente bol Maltsev postavený pred súd. Vyšetrovateľ predvolal asistenta vodiča ako svedka a ten povedal, že Malceva nepovažuje za vinného, ​​keďže vodiča oslepil blízky úder blesku. No vyšetrovateľ k týmto slovám pristupoval s nedôverou, pretože na ostatných blesk nezapôsobil. Ale hrdina mal svoje vlastné vysvetlenie. Podľa jeho názoru Maltsev oslepol pred svetlom blesku a nie zo samotného výboja. A keď udrel blesk, už bol slepý.

Malceva stále uznali vinným, pretože neodovzdal kontrolu asistentovi, čím riskoval životy stoviek ľudí. Od vyšetrovateľa hrdina odišiel do Maltseva. Na otázku, prečo mu nezdôveril svoje miesto, odpovedal, že sa mu zdalo, že vidí svetlo, ale v skutočnosti to bolo v jeho predstavách. Malceva poslali do väzenia. Hrdina sa stal asistentom iného vodiča. Chýbal mu však Maltsev, jeho schopnosť skutočne pracovať, a nevzdal sa myšlienky pomôcť mu.

Navrhol vykonať experiment s väzňom pomocou Teslovej inštalácie na výrobu umelého blesku. Experiment sa však uskutočnil bez varovania a Maltsev opäť oslepol. Ale teraz boli šance na návrat vízie oveľa menšie. Vyšetrovateľ aj hrdina sa cítili vinní za to, čo sa stalo. Keď Maltsev našiel spravodlivosť a nevinu, dostal chorobu, ktorá mu bránila žiť a pracovať.

V tejto chvíli hrdina prvýkrát prišiel s myšlienkou existencie určitých smrteľných síl, ktoré náhodne a ľahostajne zničia človeka. "Videl som, že sa dejú skutočnosti, ktoré dokazujú existenciu okolností nepriateľských ľudskému životu, a tieto katastrofálne sily drvia vyvolených, vznešených ľudí." Hrdina sa ale rozhodol nevzdať sa a vzdorovať okolnostiam. O rok neskôr bývalý asistent zložil skúšku na vodiča a začal samostatne riadiť osobné vlaky. Veľmi často sa stretol s Maltsevom, ktorý sa utieral do palice, stál na nástupišti stanice a „hltavo vdychoval vôňu horiaceho a mazacieho oleja, pozorne počúval rytmickú prácu parovzdušného čerpadla“. Rozumel Maltsevovej melanchólii, ktorá stratila zmysel života, ale nemohla mu pomôcť.

Malceva dráždili priateľské slová a súcit. Jedného dňa hrdina sľúbil, že ho vezme na výlet, ak bude „pokojne sedieť“. Slepec súhlasil so všetkými podmienkami. Nasledujúce ráno ho hrdina posadil na miesto vodiča. Položil ruky na svoje, a tak sa odviezli na miesto určenia. Na spiatočnej ceste opäť posadil učiteľa na svoje miesto. A v tichých oblastiach mu dokonca dovolil riadiť auto sám. Let skončil bezpečne, vlak nemeškal. Hrdina dúfal v zázrak. Na poslednom úseku schválne nespomalil pred žltým semaforom. Zrazu Maltsev vstal, natiahol ruku k regulátoru a vypol paru. "Vidím žlté svetlo," povedal a začal brzdiť. “ Otočil tvár a plakal. Podišla som k nemu a bozk mu opätovala." Kostyova túžba „chrániť ho (jeho učiteľa) pred zármutkom osudu“ urobila zázrak. Až do konca trasy viedol Maltsev auto samostatne. Po lete spolu sedeli celý večer a celú noc. Tentoraz nepriateľské sily ustúpili.