Peter Klodt, szobrász: életrajz és alkotások. Lószelídítő

A 18. század elején a szentpétervári Fontanka folyót Névtelen Eriknek hívták. Modern nevét pedig azután kapta, hogy csöveket vezettek át rajta a Nyári Kert szökőkútjaihoz. Akkoriban a széles körben megáradt folyó komoly akadályt jelentett a lovas közlekedés és a gyalogosok számára. Az épülő Szentpétervárnak sürgősen hídra volt szüksége.

1715-ben I. Péter rendeletet adott ki egy állandó folyón átkelő építéséről, amelyre 50 rubelt különítettek el a kincstárból. És hamarosan megjelent egy 150 méter hosszú fapadló a Péter által választott helyen. A támaszokat egyszerű deszkákkal borították és kővé stilizálták. Vezette építkezés Mihail Anichkov mérnöki csapatok alezredese, akinek vezetékneve örökre bevésődött a híd nevében. Hogy a hajók áthaladhassanak a híd alatt, az átkelőhelyet levehető fapajzsokkal látták el, amelyeket felemeltek és kézzel visszahelyeztek a helyére.

Az Anichkov-híd előtt egy előőrs volt ma a helyén a Nyevszkij sugárúti 66. szám alatt. A hidat sorompó zárta el, az átkelésért pénzt kellett fizetni. Fizetésként köveket is elfogadtak - a városi utcák burkolásához kellettek. Naplemente után a hídon keresztül csak nemesek léphettek be a városba. Az átjárót hajnalig zárták le a szerény származásúak elől.

1718-ban a perzsa padisah lovakat és kilenc elefántot ajándékozott I. Katalinnak, az Anicskov-hidat pedig jelentősen meg kellett erősíteni az állatok áthaladásához.

1721-ben az átkelőt újra átépítették - most középső részét láncokkal és emelőszerkezettel megemelték. Éjszaka nyitva maradt a híd – így védekezett Szentpétervár a farkasok ellen, amelyek akkoriban gyakran befutottak a város szélére.

A 18. század 80-as éveiben a régi hidat lebontották, helyére továbbfejlesztett szerkezetet emeltek: az új átkelő oldalfesztávjait kővel bélelték ki, a középső, fa részt pedig egy speciális eszközzel megemelték. csak két emberből. A szerkezet kialakítása szabványos volt, a Fontankán további 7 híd volt hasonló.

A 19. század 40-es éveiben a híd terhelése jelentősen megnőtt, túl szűk lett a Nyevszkij prospektushoz, faszerkezetei elkorhadtak a párás szentpétervári klímában. 1841-ben az épületet teljesen felújították. Az átkelőt téglából építették, az emelőelemeket leszerelték – most már nagy fesztávolság alatt is áthaladhattak a hajók. Az úttest növelése érdekében a hídról terjedelmes tornyokat távolítottak el, amelyek zavarták a lovas kocsik egyre növekvő forgalmát. Az átkelőt dekoratív ráccsal kerítették be sellők-lovak és sellők-asszonyok figuráival. Azonos képek láthatók a berlini Palotahíd korlátján.

Az átkelőt nagy virágtartókkal tervezték díszíteni, amelyekhez talapzatokat helyeztek el. Ám vázák helyett Pjotr ​​Karlovics Klodt szentpétervári szobrászművész szobrai jelentek meg a hídon: „Ló sétáló fiatalemberrel” és „Fiatal ember lovat fog a kantárnál”. A híd egyik oldalára bronzfigurákat, a szemközti szélére pedig bronzra festett gipsz ikreiket helyezték el. A gipszfigurákat bronzakra kellett volna cserélni, de amikor elkészültek a szobrok, I. Miklós a porosz királynak ajándékozta őket. Klodt többször is készített új szobrokat, és minden alkalommal Orosz császár bemutatta őket valamelyik európai uralkodónak. Néhány évvel később a szobrász úgy döntött, hogy véget vet a másolásnak, és új kompozíciókat készített, amelyeket egy történetszál- a ló megszelídítése, az ember győzelme a vad hatalom felett.

A szentpéterváriak lelkesen fogadták Klodt alkotásait. A sajtó egymással versengve dicsérte a tehetséges szobrászt. A szobrász maga a cár dicséretében és figyelmében részesült - 1841-ben, nem sokkal a hídavatás tiszteletére rendezett ünnepség után I. Miklós harmadfokú Szent Anna-renddel tüntette ki Klodtot.

Ugyanakkor megszületett az átkelés jól ismert komolytalan beceneve - „Tizennyolc tojás hídja”. Amikor a hím elemeit számoljuk reproduktív szerv Figyelembe vették azt a rendőrt is, akinek az állása 1917-ig a hídon volt.

A 20. század elejére a híd sok helyen deformálódott, és sürgős újjáépítésre volt szükség. 1908-ban az átkelőt teljesen megőrizve újjáépítették. kinézet. A javítások után az egyik tartóra egy „Anichkin Bridge” feliratú táblát rögzítettek. Mihail Anicskov leszármazottai felhívták a városi hatóságok figyelmét híres ősük vezetéknevének helytelen elírására, és követelték a hiba kijavítását. A városi duma tisztviselői megállapították szükséges dokumentumokat a levéltárban és hamarosan helyreállította a történelmi igazságszolgáltatást.

A Nagy idején Honvédő Háború meg kellett védeni a híres lovakat a pucolásoktól. A figurákat leszerelték, fadobozokba helyezték és eltemették az Anichkov-palota kertjében. Szobrok helyett földdel ellátott dobozokat helyeztek el, amelyekben az ostromlott Leningrád lakói füvet termesztettek. A szobrokat sikerült megmenteni – 1942 novemberében egy hatalmas bomba robbant a hídon, és ha a szobrok a helyükön lettek volna, megsemmisültek volna. A robbanáshullám egy öntöttvas rostélyt és a korlátot tartó talapzatokat sodorta a Fontankába. A talapzatok súlyosan megsérültek az ágyúzás következtében – nagy gránitdarabok szakadtak ki belőlük.

Még a háború vége előtt új rácsot öntöttek és szereltek fel, majd 1945 májusában 3 év földben fekvés után a lovas szobrok visszatértek megszokott helyükre. Az egyik talapzaton a háborúra emlékeztető kagylónyom található.

A szobrokat létrehozásuktól a 20. század végéig soha nem javították. A jelentősen megnövekedett autók száma pedig katasztrofálisan hatott az állapotukra. A múlt század 70-es éveiben a szobrok bronza romlásnak indult, de az akkori restaurálási módszerek nem hozták kézzelfogható eredményeket. A probléma 2000-ben visszatért. 10 hónapig az Anichkov-híd árva volt - a szobrokat a műhelybe szállították helyreállítási munkálatokra. Köszönet új technika, amely megújítja a bronzot és védi a korróziótól, a restaurátoroknak sikerült visszaadniuk a szobrokat eredeti megjelenésükhöz. A lovak ismét olajbogyó színt nyertek - a letisztult bronz színét -, pontosan így alkotta meg őket Klodt.

A helyreállítást követően a tartószerkezetek növekedése miatt a számok enyhén nőttek. Hogy a szobrok ne érjenek hozzá az elektromos vezetékekhez, a hídra szállításuk útvonalát meg kellett változtatni. A biztonság kedvéért rózsaszín sapkát tettek a lovak fejére. A szobrok elszállítása késő este történt, de ennek ellenére városlakók ezrei érkeztek, hogy üdvözöljék szeretett lovaik visszatérését az őt megillető helyre.

A hídkorlátok javítását egy évtizeddel korábban fejezték be. A kerítések pontos másolatai a cseljabinszki Sznezhinsk város nukleáris központjában készültek - ha alaposan megnézi a rácsot, láthatja rajta a vállalati emblémát - egy hópehely és egy protonokat tartalmazó mag kompozícióját.

Szobrok

Az Anicskov-híd első szoborcsoportja egy földre dobott víziembert (ez a kompozícióban szereplő férfi neve) és egy fölötte felnövő lovat ábrázol. A feldühödött mén ledobta magáról takaróját, patái veszélyesen lebegtek a fiatalember feje fölött, aki alig bírta tartani a rakoncátlan állatot.

A második kompozíció egy víziembert ábrázol, akinek sikerült féltérdre kelnie és takarót dobnia a lovára. A férfinak sikerül megfékeznie a mént, amely alig várja, hogy elengedjék.

A harmadik csoportban a férfi felállt a térdéről, már nem volt szüksége túl sok erőfeszítésre a felhevült állat megfékezésére.

A negyedik kompozíció a legnyugodtabb - a mént megszelídítik, engedelmeskedik a sofőrnek, és megengedi, hogy takaróval letakarják.

A szobrász a ló meghódításának állomásait „beszélő” részletekkel emelte ki: az első két, még vadon élő állatot ábrázoló csoportban még nincs patkó a mén patáin, de a következő kompozíciókban már feltűntek.

Az egyik talapzaton bronztábla található, rajta a következő felirattal: „Klodt Péter báró faragta és öntötte 1841-ben.”

Az Anichkov-híd szobrászati ​​kompozíciója

A szobrászról

Pjotr ​​Karlovics Klodt - orosz szobrász a bárói családból, Klodt von Jurgensburg

Pjotr ​​Klodt szegény ősi családból származott. Pályáját katonai szolgálatban kezdte. De hamarosan Klodt érdeklődni kezdett a szobrászat művészete iránt, és a tüzériskola elvégzése után a fiatalember belépett a Művészeti Akadémiára. A szobrász a kreativitás megszállottja volt. Kortársai felidézték, hogy Klodt folyamatosan figyelte a lovakat, pózukat és mozgásukat, és megpróbálta a szobrászatban az állatok szépségét „hibátlan pontossággal” átadni.

Idővel Klodt tehetségét nagyra értékelték a világban. A szobrászt beválasztották a párizsi, berlini és római művészeti akadémiára. A siker azonban nem ment a fejébe - napjai végéig Klodt szerény és önzetlen ember maradt, aki jövedelmét a rászoruló embereknek osztotta szét. Halálával kapcsolatban máig él egy legenda: állítólag rosszindulatú emberek azt mondták a szobrásznak, hogy kompozícióiban a két ménnek nincs nyelve. Ez az üzenet annyira elszomorította Klodtot, hogy súlyosan megbetegedett, és hamarosan meghalt.

Az Anicskov-híd híres lovai mellett a szobrász szerzői közé tartozik: I. Miklós emlékműve a Szent Izsák-székesegyházban, amely arról híres, hogy ez volt az első lovas emlékmű a világon, mindössze két támpont alapján; a moszkvai Bolsoj Színház épületét díszítő Apollo quadriga; Ivan Krilov meseművész emlékműve a szentpétervári nyári kertben.

Anichkov híd télen

Klodt lovakat faragott az életből – Amalatbek fajtiszta arab ló pózolt neki. A mén vad és rakoncátlan volt, de a szobrász képes volt meglovagolni. Klodt munkáját lánya segítette, aki rákényszerítette a lovat a szükséges pózok felvételére.

Arc a ló nemi szervén

Az egyik mén intim szerveinek körvonalai meglepően hasonlítanak egymásra emberi arc. Az egybeesés egyik változata szerint a szobrász így állt bosszút néhány rosszakaróján. Egy másik vélemény szerint a ló nemi szervének körvonalai Napóleon arcát reprodukálják, aki nem is olyan régen átment orosz földön egy pusztító háborúban.

A városi hatóságok minden rekonstrukció után megpróbálták a „Nevszkij Prospekt” nevet adni a hídnak, de az nem vert gyökeret.

A Nagy Honvédő Háború idején a fasiszta propaganda fotómontázst terjesztett - német katonák Klodt lovai mellett állva. A nácik provokatív plakátjukkal azt akarták elhitetni az egész világgal, hogy Leningrádot állítólag már elfoglalták.

Szobor töredéke

A Beloselsky-Belozersky palota közelében található figurák belsejében a restaurálást 2000-ben végrehajtó mesterek egy rézkapszulát helyeztek el. A kapszulában a helyreállítási munkában résztvevők listája található, a következő felirattal: „Mindent megtettünk, amit tudtunk. Aki teheti, csinálja jobban.”

Lovak Marley Párizsban

Szentpétervár vendégei, azt gondolva, hogy a híd egy bizonyos Anicskával van kapcsolatban, rosszul ejtik ki a híd nevét, és az „Anichkov” szó első betűjére helyezik a hangsúlyt. Helyes azt mondani - AnIchkov, így a második szótag hangsúlyos.

A Szovjetunióban a múlt század 80-as éveiben bevezetett tilalom idején a következő mondás született: „Csak négyen nem isznak Szentpéterváron, nincs idejük – lovakat tartanak.”

Hasonló kompozíciók díszítik a párizsi Champs Elysees bejáratát.

Napjainkban az Anichkov-híd hossza 54,6 méter, szélessége közel 40 méter.

Hogyan juthatunk el oda

A Gostiny Dvor vagy a Nevsky Prospekt metróállomástól a sugárúton kell sétálnia a házak számának növelése irányába. A Majakovskaya vagy a Ploshchad Vosstaniya állomásokról a csökkenő számozás irányába kell haladni.

Az Anichkov hídtól nem messze a következő látnivalók láthatók: Megváltó temploma a kiömlött véren, Anichkov palota, Nyári kert, Orosz Múzeum, Chizhik-Pyzhik szobor, Szökőkút udvar, Beloselszkij-Belozerszkij palota, Mihajlovszkij kert.

A lovakhoz sokféle történet kapcsolódik, amelyeket a híres és legeredetibb szobrász, Pjotr ​​Karlovics Klodt alkotott meg, inkább mesékhez hasonlítva. Nem fogjuk mindet elmesélni – csak két és még egy valós eseményt. Szó lesz a lovakról a Fontanka folyón átívelő Anichkov-hídon, amely a szentpétervári Nyevszkij prospektus részeként szolgál.

A feleség szeretője szerencsétlen

Azt mondják, hogy a felesége megcsalta Klodtot. Azonosította a csábítót. De nem ölte meg, nem hívta ki párbajra, hanem... szobrászatban örökítette meg. Pontosabban a maga részéről. Pontosabban az Anicskov-híd négy lójának egyikének nemi szervében. Nehéz látni az arcot a fényképen, és nem ad teljes képet. Igaz, magán a lovon nem könnyű látni, hacsak nem ismeri és kifejezetten keresi. Bocsáss meg, minden ló farka alá néztünk, mindenhol minden rendben van, és csak egynek van alatta igazán arca. Klodt feleségének csábítójának „arcát” piros vonallal karikáztuk be. Tippként: az orr lefelé mutat.

Azok számára, akik az ellenőrzés mellett döntenek: arról beszélünk egy lóról, amely a Nyevszkij sugárút páratlan oldalán található, a Fontanka partján, amely közelebb van az Admiralitáshoz.

"Most meg kell találnom az ötödiket..."

Ezt a legendát Naum Sindalovsky híres szentpétervári történész és író „Szentpétervár története egy városi anekdota” című könyvéből vettük át, akinek munkáit nagyon ajánljuk. Amikor elolvassa őket, kezdi megérteni, hogy ha korábban ismerte az északi főváros történetét, akkor az csak felülről.

I. Miklós uralkodása alatt egy bölcs ember egyszer ezt írta az egyik lovon:

„Von Klodt báró bemutatta a keresztet
Az Anúchkov hídon való tartózkodásért
Egész Európa meglepetésére
Négy szamarat helyeztek el..."

Nicholas I közvetlenül a rendőrségi jelentésre írta a következő utasításokat:

– Azonnal keress nekem egy ötödik seggét
És fesd rá Európát!”

Egyébként napjainkban a meztelen, lovas férfiak nyilvánvalóan egészségtelen érdeklődést váltottak ki egyes szentpétervári politikai szereplők körében. Általánosságban még az is furcsa, hogy eddig egyetlen helyi politikus sem követelte, akik butaságuk miatt maguk is tréfássá váltak, hogy Klodt szobrait bontsák szét és olvasztsák be például Putyin emlékművére. Nyilván attól tartanak, hogy megsérül az emlékmű. Pontosabban az a hely, ahol I. Miklós a kontinens egy részének térképét kívánta megrajzolni.

Ha van ló, rá lehet ülni

Valamelyik elmúlt év november 20-án (a 90-es évek vége – a 2000-es évek eleje) egyik este a szentpétervári tengeri kikötő egyik híres szentpétervári üzletembere, aki később vezető szövetségi beosztást töltött be, születésnapját ünnepelte.

Olyan jól ünnepelt, hogy mire az autója áthajtott az Anicskov-hídon, már csak motyogta, hogy meg kell állnia. Hála istennek a sofőr józan volt és lelassított. Az üzletember morgással és gesztusokkal mutatta meg asszisztenseit a ló felé. Meglepődtek. Aztán rájöttek, mit akar a főnök. Egy idő után már lóháton ült, és valószínűleg gondolataiban még ügetett vagy vágtatott valahol. A közelben egy rendőrautó (akkor még rendőr volt) is parkolt, de a rendfenntartók a szokásos módon hamar megnyugodtak. Igazából komoly rendsértés egyébként nem történt.

Ami érdekes: az Anicskov-híd születésnapja modern értelmezésében, azaz lovakkal is november 20-ra esik. 1841-ben ezen a napon nyitották meg. Ki tudja, talán Pjotr ​​Karlovics szelleme, aki megszállta a részeg szentpétervári üzletembert, jött, hogy gratuláljon leghíresebb ötletének.

Klodt lovai rohannak
Nyevszkij mentén sétálni
Igen, attól félnek, hogy megbotlik:
A Mercedes már úton van...))))

A A Nichkov-híd a világ egyik legszebb hídja.
A szobroknak köszönhetően különbözik a többi hídtól. Bár Szentpétervár híres felvonóhídjairól, ez a híd ma már nem felvonóhíd, hanem Szentpétervár egyik leghíresebb és a turisták által leglátogatottabb hídja.

Több verzió is létezik, hogy miért kapta ezt a híd szokatlan név. A hivatalos és legfontosabb változat szerint a híd Mihail Anicskov alezredes mérnöknek köszönheti a nevét (kiem. I.), akinek zászlóalja Nagy Péter idejében a Fontankán túl, az úgynevezett Anichkova Slobodában állomásozott.

1715-ben I. Péter császár rendeletet adott ki: „Építs hidat a Bolsaja Néván a Fontannaja folyón.” 1716 májusára a munkálatok befejeződtek, és a Fontankán át egy többnyílású, cölöptámaszú gerendahíd épült, amely elzárta magát a csatornát és a mocsaras árteret is.
A híd meglehetősen hosszú volt, hiszen maga a Fontanka akkoriban lenyűgöző vízzáró volt, és körülbelül 200 méter széles volt.

1721-ben az átkelőt bővítették, a híd tizennyolc nyílású lett. A középső részt emelhetővé tették, mivel addigra a Fontankát már kitakarították, mélyítették, és hajók indultak el rajta.

A hídon 1726-ban és 1742-ben nagy javításokat végeztek, majd 1749-ben Szemjon Volkov építész új fahidat épített, amely nem sokban különbözött az akkori szabványos hidaktól. Az egyik változat szerint az átkelést felvonóhíd nélkül tették, és megerősítették, hogy az iráni sah ajándékát - elefántokat - átadhassák a királynak.

A 18. század végéig Fontanka volt a város határa, így a híd egyfajta ellenőrző pontként szolgált. A híd közelében volt egy határellenőrző pont.

1785-ben egy állandó kőhidat dobtak át a Fontankán a Nyevszkij sugárút mentén. Így nézett ki...

A mai napig fennmaradt Lomonoszov híd (szintén ugyanaz a Sztaro-Kalinkin híd) szinte pontos másolata, ami a következő bejegyzés lesz. A középső fesztáv fából készült, és kinyílt, hogy kis hajók és bárkák áthaladhassanak rajta. A folyótámaszokon nyugvó négy gránittorony felépítmény közé nehéz láncokat feszítettek ki, melyek az állítható rész vászonának emelését szolgálták.

1841-ben a régi hidat lebontották, és hét hónap alatt újat emeltek. 1842 januárjában került sor az új átkelő ünnepélyes megnyitására. Három, lágy ívekkel borított nyílást téglából raktak ki, a hídtámaszokat és a fesztávokat gránittal bélelték ki, öntöttvas korlátok jelentek meg a hippocampok (fantasztikus csikóhalak) és furcsa sellők váltakozó képeivel a berlini építész rajza szerint. Karl Schinkel.

Felhívjuk figyelmét, hogy ez egy ritka, korábban ismeretlen sellőfaj. Hátsó lábuk van - patájuk és farkuk. Az ilyen sellőknél a tengerészeknek nincsenek klasszikus kérdéseik... de hogyan...

Megjelentek a gránit szobortalapzatok is, amelyekre a P. K. szobrásztól megrendelt „Lószelídítők” szobrokat állították fel. Klodt az Admiralitás rakpartjának díszítésére. Az eredeti terv a híd közepére (az egyes támaszok fölé) bronz vázákat is tartalmazott. A projekt ezen pontját felhagyták, a talapzatokat emlékül hagyva a leszármazottaknak.

A nyugati oldalon 1841-ben jelent meg az első két bronzból öntött szobor, „Ló sétáló ifjúval” és „Fiatal férfi kantárnál lovat fogva”. A keleti part szobrai megismételték a nyugatiakat, de ideiglenesek voltak. , gipszből festett bronz. Csak az általa csereként öntött, közvetlenül az öntödéből alig hűtött bronzlovakat ajándékozta I. Miklós IV. Frigyes Vilmos porosz királynak. Még mindig Berlinben vannak.

1844-ben a keleti gipszszobrokat végül bronzakra cserélték, de két év múlva I. Miklós átadta őket a két szicíliai királynak az orosz császárnénak egy olaszországi utazása során tanúsított vendégszeretetéért; és 1846-ban Nápolyban kötöttek ki.

"Lószelídítők" a nápolyi királyi palota előtt.

Ezt követően Klodt lovainak másolatai Peterhofban, Strelnában és a Golitsinok moszkvai birtokán, Kuzminkiben kötöttek ki.

A császár nem szerette Klodtot. De tehetsége felismerte. Van egy jól ismert legenda, amelyet I. Miklós mondta: – Nos, Klodt, te jobb lovat csinálsz, mint egy mén.

És ez az oka annak, hogy a császár nem szerette Klodtot. Klodtnak nagyon jó lovai voltak és egy zsarnokos kocsis, torony nélkül. Neki, a gazembernek az volt a szokása, hogy az összes kocsit megelőzte az utcán.

Egy napon Klodt a hintóján megelőzte magának a császárnak a legénységét. És magát a cárt megelőzni nem tréfa. Lehetett a száműzetésbe kerülni. A király közelébe sem volt szabad...

A császár felismerte Klodtot, és játékosan megrázta az ujját. Klodt jól megszidta a kocsist, és megparancsolta neki, hogy ne is hajtson el a palota mellett.

De nem vette figyelembe a cári kocsis büszkeségét, és azt mondta Klodt kocsisának, azt mondják, kapaszkodj, nem voltam készen, legközelebb meglátjuk ki viszi...egyszóval kihívás. versenyre adták ki.

És ahogy a szerencse úgy hozta, hamarosan adódott a lehetőség. Ekhzal Klodt Szenátus tér, és a Morskaya utca közelében tömeg van: „Hurrá!” Tehát - a király.

Klodt kiabál a kocsisnak, és egy bottal hátba böki, hogy megállítsa – semmi sem segít! Így aztán a cár kocsisa vetélytársát látva rányomott a lovakra, Klodt kocsisa pedig anélkül, hogy a tulajdonosra hallgatott volna, rácsapott a gyeplőre... és elkezdődött a verseny, a cárt kísérő őrök és rendőrök rémületére, aki nem tudta, mit gondoljon.

A legcsodálatosabb az, hogy ezúttal Klodt lovai nyertek. És a császár mintha az ablakon keresztül mutatta volna neki az öklét.

A történet rosszul végződött volna Klodt számára, de ugyanazok a lovak, csak a réz, mentették meg a bajtól. Ekkor végzett, és már dobott lovakat az Anicskov-hídhoz.

A király jött, megnézte és teljesen el volt ragadtatva.
- Ők azok? - kérdezte a király, finoman utalva az élő Klodt-lovakra, amelyek utolérték. Valóban, Klodt pontosan belőlük faragott.
„Ezekért – mondta a király, és a rézekre mutatott –, megbocsátok...))))

De mégis, a császár folyamatosan külföldre adta ezeket a szeretett lovakat. És minden alkalommal eltávolították őket a hídról, és gipszmásolatokkal helyettesítették őket.

Végül 1851-ben végre „elkészült” a híd. Klodt nem ismételte meg a korábbi szobrokat, hanem két új kompozíciót alkotott, a szobrok négyet kezdtek ábrázolni különböző szakaszaiban ló meghódítása.

A szobrok még kétszer hagyták el a hidat: 1941-ben, a blokád idején eltávolították és elásták őket az Anicskov-palota kertjében, 2000-ben pedig restaurálásra vitték el őket, és a 300. évforduló alkalmából visszakerültek eredeti helyükre. város.

A ló le van csapva...

Az Admiralitás felé „néző” lovas szobrokon patkó van, de a Vosztanya tér felé néző lovas szobrokon nincs patkó. Korábban a Kuznechny Lane-ben voltak (furcsa módon) kovácsok))), és a város szinte minden lovát ott patkolták. Ezért a patkolt lovak „sétálnak” a kovácsművektől a sugárút elejéig, a patkolatlan lovak pedig éppen ellenkezőleg, a Kuznechny Lane irányába néznek.

Hasonlítsd össze magad))) Különleges fotót készítettem)))

Van még egy érdekes híres legenda. Oroszországban valamiért gyorsan hírnevet szerez minden, ami a nemi szerveket érinti...)))
Mintha a felesége megcsalta volna Klodtot, és sikerült egy ló lába között ábrázolnia sértőjének megjelenését. Klodtnak általában van egy érdekes házassági története, amely érdemes egy külön bejegyzésre. Nem akarták feleségül adni azt a lányt, akit szeret. Szülei szegénynek tartották. Azt mondják, csak lovakat tud faragni...

Egy másik változat szerint ez maga Napóleon Bonaparte.

Klodt feleségének szeretőjének arcvonásai eltűntek a történelem lovának anális részeiben, Napóleon arcának sziluettje viszont tényleg sejthető.

A bárót és lovait még népi cuccokban is dicsőítették:

Báró von Klodt keresztet vetett
Az Anicskov hídon való tartózkodásért
Egész Európa meglepetésére
Kitett 4 meztelen szamarat.

A nép körében járt egy legenda, miszerint Klodt rendellenesség miatt halt meg, mert... hogyan fedezték fel, hogy a hídon két lónak nincs nyelve a szájában.

Nem ellenőriztem, hogy melyiket))) elég magas, így nem tudom megerősíteni vagy cáfolni)))

Leningrád ostroma alatt a hidat a tüzérségi támadások megrongálták. A gránit mellvédek és korlátszakaszok megsérültek. Az átkelő a blokád emlékművévé vált: a lovak gránit talapzatán szándékosan nem állították helyre a német tüzérségi lövedék töredékei által hagyott nyomot.

Kilátás a Fontankára.

Kilátás a Fontankára a híd túloldaláról)))

Egy pár vicc a hídról és Klodtról))))

Egy rendőr elkapott egy ittas munkást, aki a hídról a Fontankába pisil. Elvitte a szobrokhoz, és azt mondta.... nézd meg, mi van itt írva! Ez egy kulturális hely! sőt kőbe vésve... Klodt báró öntötte! És a munkás...miért harcoltak!? Tehát a báró elvihet egy gipszet, de a munkás nem?

Az Anicskov hidat korábban „18 tojás hídjának” hívták... emberek, lovak... és a rendőr, aki mindig ott volt)))) Most 16 tojás hídjának hívják - nincs több rendőr és most nincs az egyik a szobrot őrzi)))

És végül...))) A szentpétervári alkoholizmus elleni küzdelem során azt mondták, hogy Szentpéterváron csak 4 ember nem iszik - akik az Anichkov hídon vannak))) azt mondják, nincs idejük, megtartják lovak.

(C) a fejem, a Wikipédia és más helyek az interneten.

Eleinte kicsi történelmi hivatkozás.

Szentpétervár lovasszobrokkal való díszítésének ötlete 1832-ben merült fel, amikor a fiatal autodidakta szobrász, Pjotr ​​Karlovics Klodt, aki akkoriban a Művészeti Akadémia önkéntes hallgatója, megbízást kapott az orosz cártól két figuracsoport öntésére. az Admiralitás körút mólóit díszíteni, a Palota tér bejáratánál. Néhány évvel később azonban Klodt kérésére úgy döntöttek, hogy felszerelik őket a rekonstruált Anichkov-hídra. A hidat 1841 novemberében adták át, az első két bronzfigura-csoport látott napvilágot, ami mindenkit lenyűgözött (pontos gipszmásolataikat a híd másik, keleti oldalára szerelték fel). „Az emberek tömegesen gyűlnek össze az új Anicskov-hídnál” – írták az újságok.

1842-1843-ban Klodt a figurák bronzmásolatát öntötte a megmaradt két gipszcsoport helyére, de a csodáló Friedrich Wilhelm porosz király meglátta őket, és I. Miklós elrendelte, hogy készítsék el a szobrokat Berlinbe, ők a királyi palota főkapujánál helyezték el.

1843-1844-ben Klodt ismét bronzmásolatokat öntött a „szelídítők”-ből, de I. Miklós másik vendége, II. Ferdinánd szicíliai király, aki látta Klodt lovait, Nápolyban akarta látni őket. 1846 tavaszán oda küldték őket, ahol ma állnak a palota kertjének bejáratánál.

Végül 1850-1851-ben Klodt telepítette az utolsó bronzlovakat, de nem az első kettő másolatát, mint korábban, hanem két új csoportot. 18 éves munkája befejeződött.

A lovas csoportokat egy cselekmény-koncepció köti össze - egy töretlen ló megszelídítésének négy pillanatát veszik át, félelmet, haragot, dühöt és végül engedelmességet közvetítenek. A 28 éves szobrász I. Miklós istállójából faragta ki az első lómodelleket két fajtatiszta arab ménből, amelyek közül az egyik Amalatbek nevet kapta. A ló szerkezetét abszolút pontossággal alkották újra, minden izma és bőrredője látható. A legenda szerint a császár, aki ellátogatott a műhelybe, és még agyagban látta a lovakat, gyönyörködve mondta: „Báró úr, a te lovaid jobbak, mint az én ménekem.” Fényképeimen retusáltam az összes vezetéket és zavaró épülettöredéket, hogy megpróbáljam átadni azokat az érzéseket, amelyeket a nagy szobrász kortársai a szemlélődés során tapasztaltak.

1-3. Első csoport. A hajtó fél térdre támaszkodik, mindkét kezével megszorítja a kantárt, megállítva a ló futását.

4-5. Második csoport. A sofőr próbálja megfékezni a lovat, a ló dühöng.
Sajnos az összes képet ugyanabban a napszakban készítettem, és nem tudtam lefotózni erről a csoportról profilból, nap ellen.

6-10. Harmadik csoport. Az állat engedelmeskedik az embernek, patkói látszanak a patáin, nyereg helyett az „Egyesült Oroszország” szimbólumának bőre látszik.

11-13. Negyedik csoport. A ló legyőzi a víziembert.

A teljes időszak alatt kétszer távolították el a szobrokat: a Nagy Honvédő Háború idején az Anicskov-palota udvarán, illetve a Szentpétervár harmadszázadik évfordulója előtti közelmúltbeli restaurálás során temették el a lovakat.

Pjotr ​​Klodt 1805-ben született Szentpéterváron, katonacsaládban, amely egy régi német családból származott. Apja tábornok volt, az 1812-es honvédő háború hőse. Annak ellenére, hogy a leendő szobrász a fővárosban született, fiatalságát Omszkban töltötte, messze európai oktatásés a kultúra. Életét őseihez hasonlóan össze akarta kötni a katonai karrierrel - Omszkban a kozák iskola kadétja volt, majd Pétervárra visszatérve a tüzérségi iskolába lépett. E döntés ellenére a tanulási évei alatt, amikor csak lehetett, ceruzát vagy kést fogott – lovakat és embereket faragott ki – ezt a hobbit az apja „fertőzte meg”.

Tanulmányai befejezése után Klodt zászlóssá léptették elő, tüzérdandárban szolgált, de 1828-ban otthagyta a szolgálatot, hogy kizárólag a művészetre összpontosítson. Két évig önállóan tanult, majd a Művészeti Akadémia önkéntes hallgatója lett: az akadémia rektora, Martos és a tanárok Klodtban tehetséget és ügyességet látva segítették a sikereket. Idővel igazi mestere lett mesterségének, és nemcsak a császári udvarban ismerték, hanem messze túl is. Klodt leghíresebb alkotása természetesen a szobrok lószelídítők az Anicskov hídon Szentpéterváron, de a többi műve sem kevésbé pompás. "Esti Moszkva" meghívja Önt, hogy emlékezzen a leghíresebbekre.

A Narva diadalkapu lovai

Klodt ezt a nagy kormányzati megrendelést olyan tapasztalt szobrászokkal együtt hajtotta végre, mint S. Pimenov és V. Demut-Malinovsky. A boltív padlásán a dicsőség istennőjének szekerét szállító, 1833-as Klodt mintájára kovácsolt rézből készült hat lóból álló készlet található. A cselekmény klasszikus ábrázolásától eltérően a Klodt által előadott lovak gyorsan előre, sőt felfelé rohannak. Ugyanakkor az egész szoborkompozíció a gyors mozgás benyomását kelti. A mű elkészítése után a szerző világhírűvé vált, és I. Miklós pártfogásában részesült. Egy jól ismert legenda szerint I. Miklós azt mondta: „Nos, Klodt, jobbá teszed a lovat, mint egy mént.”

Az Anichkov-híd "lószelídítői".

A híres "lószelídítők" eredetileg teljesen más helyen helyezkedtek el, mint ahol ma láthatóak. A szobrok az Admiralteysky Boulevard mólóit díszítették, a Palota tér bejáratánál. Figyelemre méltó, hogy mind a helyet, mind magát a projektet személyesen hagyták jóvá Miklós I. Amikor minden készen állt a dobásra, Klodt úgy döntött, hogy nem helyénvaló lovakat szelídíteni víz és hajók közelében. Helyet kezdett keresni, és meglehetősen gyorsan az Anichkov-hídra esett, amely már rekonstrukcióra szorult, és nem volt vonzó. A szobrász utalt ötletére, a császár pedig támogatta. Nyikolaj két fajtatiszta arab mént biztosított a szobrásznak – azt csinálhatott velük, amit akart. Klodt nagyon hasznosnak találta az akadémiai tanulmányai során szerzett tapasztalatait - akkoriban az egyik kiemelkedő orosz öntödei munkás, Ekimov tanítványa volt, és mire megalkotta a „Tamerst” már az egész Öntöde élére lépett. Udvar. Miután meglátta az első bronzdarabokat, a császár azt mondta a szobrásznak, hogy még jobban kijöttek, mint ahogy a mének valójában látszanak.

1841. november 20-án került sor az Anicskov-híd újjáépítés utáni ünnepélyes megnyitására, amelyre a szentpéterváriak szó szerint tömegesen érkeztek. De aztán a lakosok nem látták Klodt munkájának valódi szépségét - I. Miklós úgy döntött, hogy két szobrot ad Friedrich Wilhelm porosz királynak, és helyettük festett gipszmásolatokat helyeztek el. Három évvel később ismét készültek másolatok, de azok sem tartottak sokáig - ezúttal a „két Szicília királya” II. Ferdinánd volt a szerencsés tulajdonosuk. A gipszmásolatok végül csak 1850-ben tűntek el a hídról, és bronzfigurák vették át a helyüket.

Kattintson a képre a megtekintési módba lépéshez

Ivan Krilov emlékműve

A híres meseíró élete szinte elválaszthatatlanul kapcsolódik Szentpétervárhoz - közel hatvan évig élt a városban, ritkán utazott túl annak határain. 1844-ben bekövetkezett halála nemzeti tragédia lett, majd egy évvel később önkéntes előfizetést hirdettek meg, melynek célja a híres költő emlékművének összegyűjtése volt. 1849-ben Klodt projektje nyert egy nyílt versenyt. A kezdeti vázlatok egy már-már ősi költőkép megalkotását javasolták, de a szobrász merész lépést tett - felhagyott az akkor uralkodó idealista képek megtestesítő gondolataival, és a költőt a lehető legpontosabban kívánta ábrázolni, természetes környezet. A kortársak szerint szinte portrészerű hasonlóságot sikerült elérnie az eredetivel. A talapzat kerülete mentén a szobrász állatokat - Krylov meséinek hőseit - helyezte el. Az emlékmű a mai napig díszíti a szentpétervári nyári kertet.

Kattintson a képre a megtekintési módba lépéshez

Vlagyimir kijevi herceg emlékműve

1833-ban szobrász V. Demut-Malinovszkij Vlagyimir kijevi herceg emlékművének projektjén dolgozott, aki Rusz megkeresztelkedésének kezdeményezője volt 988-ban. A munka azzal zárult, hogy 1835-ben bemutatták a projektet a Birodalmi Művészeti Akadémia elnökének. Ismeretlen okok miatt a projekt munkálatait egy évtizedre felfüggesztették. 1846-ban Demut-Malinovsky meghalt, ezután K. Thon építész vette át a munkát, aki a talapzatot magas, torony alakú templom formájú álbizánci stílusban tervezte. Klodt ekkor a Művészeti Akadémia öntödéjét vezette, és az emlékmű bronzba öntésével bízták meg. Öntés előtt le kellett reprodukálnia egy kis figurát, amelyet egy időben Demut-Malinovsky készített az emlékmű gigantikus léptékében. A munka elvégzése során elkerülhetetlen a modell változtatása. Ezeket az eltéréseket nem lehet felmérni, mivel a vázlattervet nem lehet összevetni az emlékművel: a vázlatmodell nem maradt fenn. Klodt sokat dolgozott a szobor arcán, így a spiritualitás és az inspiráció kifejezése volt. A szobrász nagyon lelkiismeretesen végezte munkáját, a szobrot Szentpétervárról Kijevbe szállította, és nagyon jól választotta ki a helyét: a Dnyeper-parti magashegyi tájba van beleírva.

Kattintson a képre a megtekintési módba lépéshez

I. Miklós emlékműve

Az ellentmondásos, de kiemelkedő császár emlékművét egy évvel halála után - 1856-ban - alapították. Ez kezdetben összetett projekt volt, amelyen több szobrásznak kellett dolgoznia, de a legfontosabb munkát - az uralkodó alakjának megtestesülését - Klodtra bízták. A feladatot csak másodszor tudta sikeresen teljesíteni - az első próbálkozásra a szobor formája nem bírta, kifolyt a megolvadt bronz. Miklós örököse, II. Sándor engedélyezte a szobrásznak egy másodlagos öntvény elkészítését, amely sikeresnek bizonyult. Ahhoz, hogy a szobrot a Birodalmi Művészeti Akadémián kívülre vigyék, ahol öntötték, le kellett bontani a falakat: olyan nagy volt a mérete. 1859. június 25-én avatták fel az emlékművet jelenlétében Alexandra II. A kortársakat lenyűgözte az eddig példátlan teljesítmény: Klodtnak sikerült elérnie, hogy a lovas szobra mindössze két támaszponton, a ló hátsó lábain feküdjön! Európában először állítottak ilyen emlékművet a mérnöki csoda ilyen megtestesítőjére az amerikai fővárosban, Andrew Jackson elnök emlékműve. Az 1917-es októberi forradalom után többször is felmerült az emlékmű lebontásának kérdése, mint a cári rezsim öröksége, de Klodt művészi zsenialitása megmentette az emlékművet a pusztulástól: a mindössze két támaszból álló rendszer egyediségének köszönhetően elismerték mérnöki csoda, és megőrizték.