Malé raketové lode.

Lode projektu 1234 ("trieda Nanuchka-I" podľa klasifikácie NATO) sú určené na ochranu námornej komunikácie, stráženie konvojov a boj proti hladinovým lodiam v pobrežných oblastiach. Power Point Loď pozostáva z troch dieselových motorov s celkovým výkonom 30 000 koní, ktoré roztáčajú tri lodné skrutky. Maximálna rýchlosť je 34 uzlov.

Prvé dve malé raketové lode projektu 1234 boli v prevádzke do 25. apríla 1970. iba digitálny taktický názov: olovo "MRK-3", prvý vyrobený trup - "MRK-7". Následným lodiam boli pridelené „počasie“ mená, tradičné pre sovietske hliadkové lode Veľkej vlasteneckej vojny. Vlastenecká vojna, pre ich „počasie“ názvy sa nazývali „divízia zlé počasie" Vedúca loď projektu "Storm".

Fotografie lodí boli prevzaté zo stránky www.forums.airbase.ru

Malá raketová loď Búrka.

Malá raketová loď MRK-3 - postavený v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený 18. októbra 1968, 25. apríla 1970. premenovaný na „Búrka“. Do služby vstúpil 30. septembra 1970 a už 9. februára 1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). 5. júla 1971 Vzniklo vedenie 166. Novorossijskej divízie Červeného praporu malých raketových lodí a 14. augusta 1971. malé raketové lode MRK „Burya“ a „Breeze“ sú podriadené veliteľovi 166. DNMRK. 11. marca 1980 295. divízia torpédových člnov Sulino Red Banner bola rozpustená a na jej základe bola vytvorená 295. divízia malých raketových lodí Sulino Red Banner v zložení:

MRK "Búrka";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

Rozkazom Občianskeho zákonníka námorníctva zo dňa 24.12.1976. Zarnitsa a Burya MRK boli na základe výsledkov inšpekcie Ministerstva obrany ZSSR vyhlásené za najlepšiu taktickú skupinu MRK.

15. 4. až 16. 6. 1982 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori.

Čísla tabúľ: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (991,05). Vyradený z prevádzky: 1991

Malá raketová loď Vánok.

Malá raketová loď MRK-7 - postavený v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený 10. októbra 1969, 25. apríla 1970. premenovaný na „Vánok“. Do služby vstúpil 31.12.1970 a už 9.2.1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). Od decembra 1970 sa začalo testovanie raketometu Malachit – prvý štart sa uskutočnil 29.12.1970.

5. júla 1971 Vzniklo vedenie 166. Novorossijskej divízie Červeného praporu malých raketových lodí a 14. augusta 1971. malé raketové lode MRK „Burya“ a „Breeze“ sú podriadené veliteľovi 166. DNMRK.

30. októbra 1973 Spolu s Groza MRK, PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas služby sa v októbri uskutočnilo cvičenie „Uskutočnenie raketového útoku TG MRK na AUG zo sledovacej pozície na základe údajov z vlastných aktív“.

Od 01.11 do 17.11.1974 Spolu s Vikhr MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonali sledovanie zbraní odpaľovača rakiet Littell Rock a nácvik raketového úderu proti odpaľovaču rakiet Forrestal a odpaľovači rakiet Long Beach.

Od 25.06 do 01.08.1977 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonávali sledovanie zbraní odpaľovacieho zariadenia rakiet Long Beach pre integrovanú zásobovaciu loď amerického námorníctva.

Od 17.06 do 08.08.1978 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Uskutočnili sme úlohu sledovania Kitty Hawk AVU so zbraňami. V dňoch 22. - 27. júna MRK "Briz" ako súčasť skupiny lodí RKR "Admirál Golovko", BOD "Ochakov" uskutočnil oficiálnu návštevu prístavu Latakia, SAR.

Od 23. júla do 3. septembra 1979 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas bojovej služby vykonávali dlhodobé sledovanie zbraňami AUG AVU „Forrestal“ CR URO „Yarnel“, FR URO „Kelsh“.

Od 19. septembra do 20. októbra 1980 Spolu so Zyb MRK a PRTB - BS v Stredozemnom mori. Počas cvičenia „Zničenie AUG silami 5 OPESK v spolupráci s MRA flotily“ vykonali sledovanie zbraní AUG AVU „Amerika“, CR URO „Little Rock“, FR URO „Vodzh“ , komplexná zásobovacia loď amerického námorníctva, s následným dodaním simulovaného raketového úderu.

Od 15. augusta do 2. septembra 1981 išiel do BS na posilnenie (na mieste už boli prevezené BS MRK „Zyb“, MRK „Zarnitsa“ a PRTB-13) vzhľadom na vyhrotenú situáciu v Libanone 15. augusta. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.

V roku 1981 Taktická skupina zložená z odpaľovačov rakiet Briz a Zarnica bola vyhlásená za najlepšiu v raketovom výcviku v streľbe na námorné ciele a získala od námorníctva ZSSR cenu za výzvu.

Od 25.05 do 05.08.1983 Spolu s MRK "Komsomolets of Mordovia" MRK "Zarnitsa" a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.

zo dňa 20.11.1983 do 20.02.1984 Spolu s MRK "Komsomolets of Mordovia" a PRTB-33 niesli BS v Stredozemnom mori.

Od 5.10.1987 do 20.5.1988 vstúpil do BS v Cam Ranh.

Čísla tabúľ: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 5.983 430 (05.1990). Vyradený z prevádzky: 1992.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Vikhr - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 22. júla 1970 a do služby vstúpil 30. septembra 1971 a už 1. novembra 1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF).

Od 01.11 do 17.11.1974 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonali sledovanie zbraní odpaľovača rakiet Littell Rock a nácvik raketového úderu proti odpaľovaču rakiet Forrestal a odpaľovači rakiet Long Beach.

8.1.1977 presunutý do Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 978(1975), 351(1976), 955, 966, 425(1985), 438(05.1990), 432(1994).

Vyradený z prevádzky: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Grad - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 30. apríla 1972 a do služby vstúpil 30. septembra 1972 a už 31. októbra 1972 sa stal súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). V rokoch 1983, 1985 a 1987 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

26.7.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja

Čísla tabúľ: 941(1973), 506, 567, 552(1987), 582(1990). Vyradený z prevádzky: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Grom - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 29. októbra 1972 a do služby vstúpil 28. decembra 1972 a už 31. januára 1973. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). 4. septembra 1973 presunutý do Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). V rokoch 1978 a 1992 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Od 3.06 do 8.09.1975 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. 11. júla dostal KUG za úlohu vykonať prieskum, sledovať a spustiť podmienečný raketový úder na Forrestal AVU s jeho prechodom cez poludník 22 stupňov. Problém sa podarilo úspešne vyriešiť 12. júla.

Od 17.06 do 8.08.1978 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. Splnili sme úlohu sledovať Kitty Hawk so zbraňami.

Od 23. júla do 3. septembra 1979 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. Počas bojovej služby vykonávali dlhodobé sledovanie zbraňami AUG AVU „Forrestal“ CR URO „Yarnel“, FR URO „Kelsh“.

15. 4. až 16. 6. 1982 Spolu s Burya MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori.

26.7.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Vyradený z prevádzky: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Groza - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 26. júla 1972 a do služby vstúpil 28. decembra 1972 a už 31. januára 1973. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). 4. septembra 1973 presunutý do Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). 11. marca 1980 bola rozpustená 295. divízia torpédových člnov Sulino Red Banner a na jej základe bola vytvorená 295. divízia malých raketových lodí Sulina Red Banner v zložení:

MRK "Búrka";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

30. októbra 1973 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas služby sa v októbri uskutočnilo cvičenie „Uskutočnenie raketového útoku TG MRK na AUG zo sledovacej pozície na základe údajov z vlastných aktív“.

Od 2.06 do 12.07.1976 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Od 19. júna sledujeme so zbraňami AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj". Účasť na cvičeniach "Krym-76".

Čísla tabúľ: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Vyradený z prevádzky: 1992

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Zarnitsa - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 28. apríla 1973 a do služby vstúpil 18. septembra 1973 a už 26. októbra 1973. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). V rokoch 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 a 1998 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Od 3.06 do 8.09.1975 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. 11. júla dostal KUG za úlohu vykonať prieskum, sledovať a spustiť podmienečný raketový úder na odpaľovacie zariadenie rakiet Forrestal, míňajúc poludník o 22 stupňov. Problém sa podarilo úspešne vyriešiť 12. júla.

Od 2.06 do 12.07.1976 Spolu s Groza MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Od 19. júna sledujeme so zbraňami AVU "Amerika" KR URO "Yarnel", FR "Voj". Účasť na cvičeniach "Krym-76".

Rozkazom Občianskeho zákonníka námorníctva z 24. decembra 1976 boli zarnitské a burské MRK na základe výsledkov inšpekcie Ministerstva obrany ZSSR vyhlásené za najlepšiu taktickú skupinu MRK.

Od 25.06 do 01.08.1977 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonávali sledovanie zbraní odpaľovacieho zariadenia rakiet Long Beach pre integrovanú zásobovaciu loď amerického námorníctva.

Od 15. júla do 2. septembra 1981 Spolu so Zyb MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.

V roku 1981 Taktická skupina zložená z odpaľovačov rakiet Briz a Zarnica bola vyhlásená za najlepšiu v raketovom výcviku v streľbe na námorné ciele a získala od námorníctva ZSSR cenu za výzvu.

V roku 1984 taktická skupina pozostávajúca zo Zarnitsa MRK a Komsomolets Mordovia MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.

Od 15. mája do 15. júna 1984 Spolu s Komsomolets Mordovia - BS v Stredozemnom mori. V období od 27. mája do 29. mája sa MRK TG v rámci KUG-2 zúčastnila operačno-taktického cvičenia 5 OPEC "Zničenie nepriateľského AMG OS RUS v spolupráci s flotilou MRA"

24.09.93 - taktická skupina pozostávajúca z MRK Zarnitsa a Mirage MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.

22.09.94 taktická skupina pozostávajúca zo Zarnitsa MRK a Shtil MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.

12.6.1997 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 363(1976), 973, 972, 607, 618, 606(1990), 621(1.05.1990). Vyradené: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Shkval - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 28. decembra 1973 a do služby vstúpil 14. júna 1974 a už 16. júla 1974. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF) ako súčasť 106. divízie MRK 76. BEV so sídlom v Zimnom prístave námornej základne Liepaja. Po roku 1992 Divízia bola prevelená k 36. brigáde raketových lodí 12. divízie povrchových lodí.

Čísla tabúľ: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Vyradené: 1994.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Metel.

Malá raketová loď Metel - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 10. augusta 1974 a do služby vstúpil 8. decembra 1974 a už 23. januára 1975. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). V roku 1982 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Čísla tabúľ: 923 (1977), 534 (1979), 542. Vyradené: 1998.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Storm.

Malá raketová loď Storm - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 3. marca 1975 a do služby vstúpil 15. júna 1975 a už 21. júla 1975. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). V rokoch 1983, 1985 a 1987 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja

Čísla tabúľ: 953, 587(1978), 567, 577(1990). Vyradený z prevádzky: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Cyclone - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 24. mája 1977 a do služby vstúpil 31. decembra 1977 a už 17. februára 1978. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).

Od mája 1985 do mája 1986 Spolu s tajfúnom MRK - BS do Vietnamu, Juhočínskeho mora, zálivu Cam Ranh.

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 430, 438, 425(1984), 435(1985), 412(05.1987), 444(05.1990). Vyradený z prevádzky: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Monsoon - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 1. júla 1981 a do služby vstúpil 30. decembra 1981 a už 9. februára 1982. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16. apríla 1987 zomrel v Japonskom mori v dôsledku spontánneho opätovného zamerania rakety pri nácviku úloh bojového výcviku.

Čísla tabúľ: 427(1982), 414(1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Logickým pokračovaním tejto série malých raketových lodí bol projekt 1234.1 („trieda Nanuchka-III“ podľa klasifikácie NATO). Hlavnými rozdielmi tohto projektu je zvýšenie hlavného kalibru delostrelectva z 57 mm na 76 mm, dodatočná inštalácia jedného 30 mm delostreleckého komplexu AK-630 na loď, ako aj nový radar a elektronické vybavenie. Napriek relatívne malému výtlaku má loď tohto projektu vysokú námornú spôsobilosť a schopnosť používať zbrane v stave mora 5 bodov a rýchlosť 24 uzlov.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Burun - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený v júli 1977 a do služby vstúpil 30. decembra 1977 a už 17. februára 1978. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). 21. apríla 1978 uvedené v DKBF.

V roku 1978 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 570, 559(1986), 566(1990). Vyradený z prevádzky: 2002

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Veter.

Malá raketová loď Veter - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 21. apríla 1978 a do služby vstúpil 30. septembra 1978 a už 23. novembra 1978. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). V roku 1980 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 572(1978), 527, 523, 524(1995). Vyradený z prevádzky: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Zyb - postavený v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 23. októbra 1978 a do služby vstúpil 31. decembra 1978 a už 16. februára 1979. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). 13. apríla 1982 premenovaný na " Komsomolec v Mordovii“ a 15. februára 1992 v "Kľud".

Od 19. septembra do 20. októbra 1980 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas cvičenia „Zničenie AUG silami 5 OPESK v spolupráci s flotilou MRA“ boli použité zbrane na sledovanie AUG AVU „Amerika“, CR URO „Little Rock“, FR URO „Vodzh“, a komplexná zásobovacia loď amerického námorníctva, po ktorej nasleduje simulovaný raketový úder.

Od 15.07 do 02.09.1981 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.

Od 25. mája do 5. augusta 1983 Spolu s Briz MRK, Zarnitsa MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.

Od 20.11.1983 do 20.2.1984 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.

Od 15. mája do 15. júna 1984 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. V období od 27. mája do 29. mája sa MRK TG v rámci KUG-2 zúčastnila operačno-taktického cvičenia 5 OPEC "Zničenie nepriateľského AMG OS RUS v spolupráci s flotilou MRA"

V rokoch 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 a 1998 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

06/12/1997 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja.

V súčasnosti je malá raketová loď „Shtil“ projektu 1234.1 súčasťou 166. malých raketových lodí Novorossijsk Červený prapor 41. brigády raketových člnov.

Čísla tabúľ: 608(1982), 609(1984), 605(1986), 620(1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Moroz - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 23. septembra 1989 a do služby vstúpil 30. decembra 1989 a už 28. februára 1990. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 26.07.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja. V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG)

Čísla rady: 434, 450, 402(05.1990), 409(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Razliv - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 24. augusta 1991 a do služby vstúpil 31. decembra 1991 a už 11. februára 1992. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja. V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Čísla dosiek: 450(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Liven - postavený v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustená 5. októbra 1986 a 14. apríla 1987. premenovaný na „XX. kongres Komsomolu“. Do služby vstúpil 25.12.1987 a už 19.2.1988. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 15. február 1992 premenovaný na „Rime“.

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Čísla rady: 422(05.1987), 415(05.1990), 418(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Tucha - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 29. apríla 1980 a do služby vstúpil 31. júla 1980 a už 24. októbra 1980. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF).

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

V roku 1995 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).

Čísla tabúľ: 527(1987), 524(1988), 505(1997). Vyradené: 2005

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Malá raketová loď Smerch - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 16. novembra 1984 a do služby vstúpil 30. decembra 1984 a už 4. marca 1985. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).

Od apríla 1986 do júla 1987 vykonáva bojové služobné misie vo Vietname, Juhočínskom mori, zálive Cam Ranh.

26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.

Čísla tabúľ: 415, 418, 450(1987), 405(1990), 423(2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

TTD:
Výtlak: 730 ton.
Rozmery: dĺžka - 59,3 m, šírka - 11,8 m, ponor - 2,9 m.
Plná rýchlosť: 34 uzlov.
Dojazd: 3500 míľ pri 18 uzloch.
Elektráreň: diesel, 3 dieselové motory M-507A, 30 000 k, 3 hriadele.
Výzbroj: 2x3 malachitové odpaľovacie zariadenia protilodných rakiet (6 rakiet P-120), 1x2 57 mm kanón AK-725, 1 odpaľovač protivzdušnej obrany Osa-M (20 rakiet)
Posádka: 60 ľudí.

História lode:
Malá raketová loď pr.1234

Na vývoj triedy raketových člnov vyvinula centrálna konštrukčná kancelária Almaz malú raketovú loď projektu 1234. Loď je na rozdiel od raketových člnov vybavená výkonnejším malachitovým raketovým systémom a systémom protivzdušnej obrany Osa-M.

V roku 1965 bol vydaný TTZ na návrh nového raketového člna Almaz Central Marine Design Bureau. Hlavným konštruktérom lode, ktorá dostala kód „Gadfly“ a číslo projektu 1234, bol vymenovaný I.P. Pegov a hlavným pozorovateľom námorníctva bol kapitán 1. hodnosti V.V. Dizajn nového RKA prebiehal vo veľmi ťažkom prostredí. Nasadenie 6 protilodných rakiet typu Malachit s novým radarovým systémom označenia cieľa Titanit URO, jedným raketovým systémom protivzdušnej obrany Osa-M a 1x2 57 mm kanónovými držiakmi AK-725 s riadiacim radarom Bars viedlo k prudkému nárastu vo výtlaku do 600 ton. Treba tiež poznamenať, že po prvýkrát bolo nasadenie zariadení elektronického boja zabezpečené aj pre raketomety.

Na zabezpečenie pôvodne stanovenej rýchlosti bolo potrebné použiť nie dieselovú, ale plynovú turbínu. Turbíny typu MZ dostupné v tom čase však boli veľmi veľké a v konečnom dôsledku opäť viedli k zvýšeniu zdvihového objemu, čo bolo samozrejme neprijateľné. Výpočty ukázali, že aj na zabezpečenie rýchlosti 35 uzlov bol potrebný taký výkon, ktorý by dokázalo poskytnúť minimálne 6 motorov typu M-504, čo bolo tiež nereálne. Čas na vývoj hlavnej elektrárne bol obmedzený a nebolo možné vyvinúť nový motor (dieselový alebo turbínový). Preto bolo rozhodnuté použiť v elektrárni tri hriadele s 2 motormi M-504 pracujúcimi na každom hriadeli. Takáto inštalácia však bola viac-menej prijateľná iba pri absencii zložitých prevodoviek. Preto závod Zvezda na konci 60-tych rokov urýchlene vytvoril kĺbový motor M-507 (pozostávajúci z dvoch motorov M-504, ktorých hriadele boli spojené cez prevodovku), ktorý mal 112 valcov a mal výkon 10 000 k.

Na základe výsledkov preskúmania projektu vrchným veliteľom bolo prijaté rozhodnutie preradiť Gadfly z triedy raketových člnov (RKA) do špeciálnej triedy malých raketových lodí (SMRK). Treba poznamenať, že v tom čase neexistovali žiadne cudzie analógy, ktoré by sa v bojových schopnostiach rovnali týmto lodiam.

Vedúci MRK s názvom „Storm“ bol vyrobený v roku 1970 v závode Primorsky v Leningrade. Stavba lodí tohto projektu bola zahájená aj v lodenici Vladivostok. Celkovo bolo do roku 1981 v rámci tohto projektu postavených 17 RTO (14 v Leningrade a 3 vo Vladivostoku).

Lode projektu 1234 ("trieda Nanuchka-I" podľa klasifikácie NATO) sú určené na ochranu námornej komunikácie, stráženie konvojov a boj proti hladinovým lodiam v pobrežných oblastiach. Na boj s povrchovými cieľmi sú lode vybavené šiestimi odpaľovacími zariadeniami malachitových rakiet. Na vydávanie označení cieľov raketovému systému je loď vybavená pasívnym systémom detekcie nad horizontom pre povrchové ciele. Lode sú vyzbrojené raketometmi Osa-M s nákladom munície 20 rakiet. Elektráreň lode pozostáva z troch dieselových motorov s celkovým výkonom 30 000 koní, ktoré roztáčajú tri lodné skrutky. Maximálna rýchlosť je 34 uzlov.

Malá raketová loď „Grom“ bola položená na sklz Leningradskej lodenice Primorsky 1.10.1969 (sériové číslo 57) a 20.10.1970 bola zaradená do zoznamu námorných lodí. Spustený 29.10.1972, do služby vstúpil 28.12.1972 a zaradený do Baltskej flotily 31.1.1973. V lete 1973 bola presunutá vnútrozemskými vodnými systémami z Baltského mora do Azovského mora a odtiaľ do Čierneho mora a 9. 4. 1973 bola prevedená do Čiernomorskej flotily.

Malá raketová loď „Grom“ projektu 1234 bola súčasťou 349. divízie malých raketových lodí 41. brigády raketových člnov.

Dňa 01.09.1988 bol vyradený z prevádzky, zastavený a uložený v zátoke Karantinnaya v Sevastopole, ale dňa 6.01.1991 bol znovu vyradený z prevádzky a opäť uvedený do prevádzky. V rokoch 1978 a 1992 získal cenu hlavného veliteľa námorníctva za raketový výcvik (v rámci KUG).

Opakovane sa poznamenalo, že v námorníctve ZSSR existovala úžasná závislosť: čím menšia bola vojnová loď, tým bola užitočnejšia.
Stále nie je jasné, čo boli ťažké krížniky námorníctva ZSSR prevážajúce lietadlá. Obrovské lode s výtlakom pod 50 000 ton za sebou zanechali iba trpké sklamanie: vysoká zložitosť a vysoké náklady, nedostatok pobrežnej infraštruktúry na ich nasadenie a vo všeobecnosti nejasný účel spôsobili, že TAVKR boli neúčinné a, jednoducho povedané, zbytočné – nič z toho úlohy, ktoré im pôvodne pridelené TAVKR nedokázali vyriešiť, a tie úlohy, ktoré boli v ich silách, riešili oveľa lacnejšie a efektívnejšie.

Sovietske krížniky a BOD pôsobili oveľa sebavedomejšie. Lode vykonávali bojovú službu vo všetkých kútoch svetového oceánu, boli pravidelne v bojových zónach a ostražito monitorovali sily „potenciálneho nepriateľa“. Niektorým sa dokonca podarilo „dotknúť sa“ nepriateľa naživo: v roku 1988 skromný 2. stupeň BOD (strážne plavidlo) „Selfless“ zasiahol palubu ako oceľová búrka. raketový krížnik USS Yorktown, zdemolovaná polovica boku, čln s posádkou a inštalácia Mk-141 na odpálenie protilodných rakiet Harpún. Americkí námorníci museli plavby v Čiernom mori odložiť na lepšie časy.

Dnes spočíva „Selfless“ na dne a lode amerického námorníctva môžu voľne vykonávať cvičenia Sea Breeze v Čiernom mori. Konvencia z Montreux zakazuje prítomnosť vojnových lodí nečiernomorských štátov v Čiernom mori na viac ako 21 dní, no formálnosť Američanov veľmi netrápi – raz za tri týždne sa lode plavia do Marmarského mora a vracajú sa späť. späť o niekoľko hodín neskôr. Záchranné plavidlo amerického námorníctva Grasp tak od mája 2012 vykonáva potápačské operácie v prístave v Odese.

Ak lode hlavných tried primerane zastupovali záujmy ZSSR v šírom oceáne, potom raketové člny vyrobené v Sovietskom zväze, aby sme použili internetový žargón, jednoducho spálili. Doslova spálili torpédoborce, transportné lode, člny... Akýkoľvek nepriateľ bol vyčerpaný. Malé lode boli aktívne dodávané námorníctvu krajín tretieho sveta, čo ďalej zvyšovalo pravdepodobnosť ich bojového použitia.
Niekedy si myslím, že potopeniu torpédoborca ​​Eilat sa prikladá príliš veľký význam – raketové člny majú iné úžasné víťazstvá. Napríklad odvážne nálety na Karáčí raketovými člnmi indického námorníctva (Soviet Ave. 205) v decembri 1970. Niekoľko pakistanských vojnových lodí a tri transporty boli potopené. Na záver bol veľkolepý ohňostroj - rakety P-15 vyhodili do vzduchu 12 obrovských nádrží skladu ropy umiestneného na brehu.
Rozvoj elektroniky a raketovej techniky umožnil vytvoriť ešte impozantnejšiu. Vývoj raketových lodí v ZSSR viedol k vytvoreniu úplne novej triedy vojnových lodí - projektu malej raketovej lode s ľahko zapamätateľným kódom 1234.

Gadfly

Zrazenina bojovej hmoty s celkovým výtlakom 700 ton. Plná rýchlosť 35 uzlov. Cestovný dosah pri ekonomickej rýchlosti vám umožňuje prekročiť Atlantický oceán (4000 míľ pri 12 uzloch). Posádka - 60 ľudí.
Nie je náhoda, že MRK pr.1234 sa nazývala „pištoľ v chráme imperializmu“. Hlavným kalibrom je šesť odpaľovacích zariadení protilodných rakiet P-120 Malachit! Názov komplexu priamo naznačuje predpokladaný dostrel – 120 km. Štartovacia hmotnosť monštruóznej munície je 5,4 tony. Hmotnosť hlavice je 500 kg, niektoré z rakiet boli vybavené špeciálnou hlavicou. Cestovná rýchlosť rakety je 0,9 metra.

Zbraňový komplex malej raketovej lode tiež zahŕňal:
- Systém protivzdušnej obrany Osa-M pre sebaobranu lode (20 protilietadlových rakiet, účinný dostrel - 10 km, doba nabíjania odpaľovacieho zariadenia - 20 sekúnd. Hmotnosť odpaľovacieho zariadenia bez munície - 7 ton).
- dvojitý delostrelecký systém AK-725 ráže 57 mm (neskôr nahradený 76 mm jednohlavňovým AK-176)
- modernizované MRK pr.1234.1 boli dodatočne vybavené 30 mm útočnou puškou AK-630 inštalovanou v zadnej časti nadstavby.

Už voľným okom je vidieť, ako je loď preťažená zbraňami a bojovými systémami. Pokiaľ ide o triezve hodnotenie projektu MRK 1234, námorníci mali na tieto lode dva názory: na jednej strane sa salva svojou silou rovná niekoľkým Hirošimám, na druhej strane nízka schopnosť prežitia, slabá plavebnosť a veľmi malá šanca. dosiahnutie dosahu raketového útoku. Velenie amerického námorníctva bolo k „raketovým fregatám“ skeptické: lietadlá AUG za hodinu preskúmajú 100-tisíc štvorcových kilometrov priestoru – Rusi musia byť veľkí optimisti, ktorí očakávajú, že sa priblížia nepozorovane. Situáciu sťažoval štandardný problém v námornom boji – určovanie cieľa a navádzanie. Vlastné rádioelektronické vybavenie RTO umožňuje detekovať povrchové ciele v rozsahu rádiového horizontu (30-40 km). Odpálenie rakiet v plnom rozsahu je možné s prítomnosťou externých prostriedkov na označenie cieľa (napríklad lietadlá Tu-95RTs). A napriek tomu obrovská sila týchto malých lodí prinútila aj americkú 6. flotilu, aby s nimi rátala. Od roku 1975 začali byť malé raketové lode pravidelne zaraďované do 5. operačnej eskadry Čiernomorskej flotily: početné a všadeprítomné, spôsobili americkým námorníkom veľa problémov.
Napriek svojmu priamemu účelu - bojovať proti lodiam „pravdepodobného nepriateľa“ v uzavretých moriach a blízkej oceánskej zóne - MRK pr 1234 úspešne plnili úlohy na ochranu štátnej hranice, poskytovali bojový výcvik pre letectvo a námorníctvo a boli dokonca použité. ako protiponorkové lode, pričom nemá na palube špecializované protiponorkové vybavenie.

SAM "Osa-M"

Celkovo bolo v rámci projektu 1234 postavených 47 malých raketových lodí rôznych modifikácií: 17 podľa základného projektu, 19 podľa vylepšeného projektu 1234.1, 10 malých raketových lodí v exportnej verzii projektu 1234E a jediná loď projektu 1234.7 “ Nakat“ (mala nainštalované malachity namiesto rakiet Onyx).
Okrem objavenia sa nových zbraňových systémov a rušiacej stanice bola jedným z rozdielov medzi MRK pr.1234.1 a základnou verziou, ktorá nebola zvonku viditeľná, prítomnosť požiarnych pecí na palube - teraz boli námorníci vybavené čerstvo upečený chlieb.

Rozmery trupu exportných lodí Project 1234E zostali rovnaké. Elektráreň pozostávala z troch dieselových motorov s výkonom 8600 koní. s, poskytuje plnú rýchlosť 34 uzlov. (základný projekt mal motory s výkonom 10 tis. k.) Posádka sa zredukovala na 49 ľudí. Na zlepšenie životných podmienok posádky boli na exportných úpravách MRK prvýkrát nainštalované klimatizácie a prídavná chladnička.

MRK Alžírske námorníctvo "Reis Ali" pr

Úderné zbrane sa zmenili: namiesto malachitových protilodných rakiet dostali lode protilodné strely P-15 v dvoch dvojitých odpaľovacích zariadeniach umiestnených po stranách. Pre zvýšenie bojovej stability boli navyše pridané dve odpaľovacie zariadenia PK-16 pre pasívne rušenie. Namiesto radaru Titanit bol nainštalovaný starý radar Rangout, zároveň bola zachovaná pôsobivá čiapočka z radaru Titanit pre pevnosť.
Všetky malé raketové lode dostali mená „počasie“, ktoré sa tradične označujú ako hrdinské hliadkové lode Veľká vlastenecká vojna - „Vetrík“, „Monzún“, „Hmla“ atď. Z tohto dôvodu boli formácie RTO nazývané „divízia zlého počasia“.

Výsledky na strelnici: Ivanov → mlieko, Petrov → mlieko, Sidorov → Petrov

Mnohé z rakiet P-15, ktoré doslúžili, ukončili svoju kariéru ako letecké ciele na bojový výcvik protilietadlových strelcov. Keď sa raketa zmenila na cieľ RM-15M, navádzacia hlava na nej bola vypnutá a hlavica bola nahradená balastom. Tichomorská flotila uskutočnila 14. apríla 1987 bojový výcvik na nácvik odrazenia raketového útoku. Všetko sa stalo so všetkou vážnosťou: Monzúnové MRK, Vikhr MRK a MPK č. 117 vytvorili rozkaz, na ktorý raketové člny vystrelili zo vzdialenosti 21 km.
Dodnes nie je jasné, ako sa to mohlo stať. Prostriedky sebaobrany nedokázali útok odraziť a cieľová strela s inertnou hlavicou zasiahla nadstavbu Monzúnu MRK. Niektorí svedkovia tragédie mali dojem, že samonavádzacia hlavica cieľovej rakety nebola vypnutá. Dôkazom toho bola dráha letu rakety a jej „správanie“ v záverečnej fáze. Z toho bol vyvodený záver: základňa sa dopustila trestnej nedbanlivosti tým, že zabudla vypnúť hľadač rakiet. Oficiálna verzia hovorí, že nejakou náhodou, letiac po balistickej trajektórii, strela zasiahla odpaľovač rakiet Monzún bez toho, aby mierila. Neviditeľná ruka prozreteľnosti, loď bola predurčená zomrieť v tento deň.

Smrť "Monsoon"

Komponenty raketového paliva spôsobili mohutný výbuch a intenzívny požiar v interiéri lode. Hneď v prvej sekunde zahynul veliteľ a väčšina dôstojníkov, ako aj prvý zástupca veliteľa Primorskej flotily, admirál R. Temirkhanov. Podľa mnohých odborníkov bol dôvodom takého prudkého požiaru a toxického dymu materiál, z ktorého sú vyrobené konštrukcie nielen monzúnov, ale aj takmer všetkých moderných vojnových lodí. Ide o zliatinu hliníka a horčíka - AMG. K rýchlemu šíreniu požiaru prispel vražedný materiál. Loď stratila energiu a stratila vnútrolodné a rádiové spojenie. Požiarne čerpadlo sa zastavilo. Takmer všetky poklopy a dvere boli zaseknuté. Požiarny systém a zavlažovacie systémy pre predné a kormové zásobníky munície boli zničené. Aby sa predišlo predčasnému výbuchu, námorníkom sa podarilo mierne pootvoriť veká pivnice protilietadlovými raketami, aby znížili vnútorný tlak.

Po skontrolovaní teploty priedelov v oblasti 33. rámu, za ktorým bola pivnica s protilietadlovými raketami, a uistení sa, že prepážky sú horúce, si námorníci uvedomili, že nemôžu urobiť nič, aby pomohli. loď.
V noci sa Monzún MRK potopil 33 míľ južne od ostrova. Askold, nesúci zuhoľnatené telá 39 ľudí do hĺbky 3 kilometrov.

Po smrti torpédoborca ​​riadených striel Sheffield v roku 1982 z nevybuchnutej rakety Exocet dospeli západní vojenskí experti k záveru, že rýchle šírenie ohňa bolo uľahčené veľké množstvo rôzne horľavé materiály, najmä zliatiny hliníka. Od roku 1985 sú nadstavby amerických lodí pokryté silikátovou plstenou izoláciou kombinovanou so sklolaminátom. Anglickí inžinieri vyvinuli izoláciu s názvom „contflame“ na ochranu konštrukcií pred požiarom. Napriek tomu sú zliatiny AMG stále široko používané pri stavbe lodí.

A to by sa dalo nazvať nehodou, no zrejme raz nestačilo. 19. apríla 1990 sa v Pobaltí uskutočnil bojový výcvik na nácvik odrazenia raketového útoku. Za podobných okolností zasiahla cieľová strela odpaľovacie zariadenie rakiet Meteor a vyradila niekoľko antén na nadstavbe lode. Ak by letelo o niečo nižšie, tragédia sa mohla zopakovať.

"Raketové korvety" v boji

Počas incidentu v zálive Sidra (1986) objavil americký krížnik USS Yorktown (rovnaký čiernomorský „hrdina“) malý cieľ 20 míľ od Benghází. Bol to líbyjský Ein Zakuit MRK, ktorý sa v rádiovom tichu prikradol k Američanom a napodobňoval rybársky čln. Dokonca aj krátkodobá (iba dve otáčky antény) aktivácia radaru demaskovala malú raketovú loď a zmarila útok. Odpálenie dvoch rakiet Harpoon zapálilo MRK a po 15 minútach sa potopilo. Dodnes neexistuje presný popis tejto bitky: niektoré zdroje pripisujú smrť RTO úspešným akciám lietadiel na palube. Američania nazývajú „Vokhod“ aj ďalšiu malú raketovú loď zničenú lietadlami. Je spoľahlivo známe, že v tejto bitke bola poškodená ďalšia MRK „Ein Mara“ - musela prejsť núdzovými opravami s odstránením bojových škôd v závode Primorsky v Leningrade, v roku 1991 sa vrátila do líbyjskej flotily pod názvom „Tariq ibn Ziyad"

"Ein Zakuit"

Ak na základe týchto údajov milí čitatelia usúdili, že RTO pr.1234 je slabý a zbytočný, potom vám navrhujem, aby ste sa oboznámili s nasledujúcim príbehom.

Námorná bitka pri pobreží Abcházska 10. augusta 2008 sa stala prvým vážnym vojenským súbojom ruského námorníctva v 21. storočí. Tu je krátka chronológia týchto udalostí:
V noci zo 7. na 8. augusta 2008 sa zo Sevastopolského zálivu vydal oddiel lodí Čiernomorskej flotily na more a zamieril do Suchumi. Oddelenie zahŕňalo veľkú pristávaciu loď „Caesar Kunikov“ s posilnenou rotou námornej pechoty na palube a jej bezpečnosť – Mirage MRK a malú protiponorkovú loď „Muromets“. Už na kampani sa k nim pripojila veľká pristávacia loď „Saratov“, ktorá odišla z Novorossijska.
10. augusta opustilo prístav Poti päť rýchlych gruzínskych člnov, aby sa s nimi stretli. Ich úlohou je zaútočiť a potopiť naše lode. Útočná taktika je známa: rýchle malé člny vybavené silnými protilodnými raketami náhle zasiahnu veľkú pristávaciu loď a odídu. Ak všetko pôjde dobre, výsledkom je „šok a hrôza“. Stovky mŕtvych parašutistov, vyhorená loď a víťazné hlásenia Saakašviliho: „Zabránili sme zásahu“, „Rusi nemajú flotilu, nie sú schopní ničoho“. Všetko však dopadlo naopak. Vesti sa podarilo zhromaždiť podrobné informácie od účastníkov tejto bitky:
18 hodín 39 minút. Ruský radarový prieskum zachytil niekoľko vysokorýchlostných námorných cieľov, ktoré sa pohybovali na bojovom kurze smerom k formovaniu našich lodí.
18:40. Nepriateľské lode sa priblížili na kritickú vzdialenosť. Potom bola z vlajkovej lode Caesar Kunikov vypálená salva z A-215 Grad MLRS. Gruzíncov to nezastaví, zvýšia rýchlosť a snažia sa dostať do takzvanej „mŕtvej zóny“, kde sú raketové zbrane zbytočné. Malá raketová loď Mirage dostane rozkaz zničiť nepriateľa. Vzdialenosť k cieľu je 35 kilometrov. Prípravy na štrajk, výpočty - všetko bolo hotové za pár minút. Námorná bitka je vždy prchavá.
18.41. Veliteľ Mirage dáva príkaz "Volej!" Prvá strela zasiahla cieľ. O pár sekúnd neskôr - druhá. Čas letu na gruzínsku loď „Tbilisi“ je iba 1 minúta 20 sekúnd. Vzdialenosť medzi súpermi je asi 25 kilometrov.
Prvá strela zasiahne strojovňu lode "Tbilisi". O sekundu neskôr - ďalšia správa - druhá zasiahla kormidlovňu. Na radare našej lode bola 30 sekúnd silná erupcia, čo znamená úplné zničenie cieľa, sprevádzané veľkým uvoľnením tepelnej energie.
18:50. Veliteľ Mirage dáva príkaz na zmenu polohy. Loď sa vysokou rýchlosťou pohybuje smerom k pobrežiu, zatočí a opäť nastaví bojový kurz. Radar ukazuje len 4 ciele. Jedna z nich, gruzínska loď, ktorá zvýšila rýchlosť, sa opäť blíži k našej lodi. "Mirage" spúšťa paľbu zo systému protivzdušnej obrany "Osa".
V tomto čase sa vzdialenosť skrátila na 15 kilometrov. Raketa zasiahla bok gruzínskeho člna, ktorý okamžite začal dymiť, spomalil a pokúsil sa opustiť palebnú líniu. Zvyšné gruzínske lode opúšťajú bitku a prudko sa otáčajú opačným smerom. Mirage neprenasleduje zostreleného nepriateľa;

Zo správy veliteľa raketometu Mirage k vlajkovej lodi: „Z piatich cieľov bol jeden zničený, jeden poškodený, tri opustili bitku. Spotreba rakiet: protilodné - dve, protilietadlové - jedna, žiadne straty medzi personálom. Na lodi nie je žiadne poškodenie."

Od roku 2012 má ruské námorníctvo 10 projektov MRK 1234.1 a 1 projekt MRK 1234.7. Vzhľadom na zložitý stav ruského námorníctva sú tieto skromné ​​lode dobrou oporou - ich prevádzka si nevyžaduje veľké náklady, zároveň si plne zachovali svoje bojové kvality, čo sa opäť potvrdilo. námorná bitka pri pobreží Abcházska.
Hlavnou vecou nie je stanoviť nemožné úlohy pre malé raketové lode, na boj proti úderným skupinám lietadlových lodí sa musia použiť iné prostriedky.

MRK "Zyb" na prehliadke v Petrohrade

Na tradície vytvárania vysoko účinných námorných zbraní sa nezabudlo - v Rusku sa plánuje výstavba série 10 malých raketových lodí, projekt 21631 Buyan. Celkový výtlak nového typu RTO sa zvýši na 950 ton. Vodný pohon poskytuje rýchlosť 25 uzlov. Úderná výzbroj novej lode bude posilnená vzhľadom na vzhľad Universal Ship Fireing Complex (UKSK) - 8 odpaľovacích buniek na odpaľovanie rakiet rodiny Caliber. Vedúci MRK pr.21631 „Grad Sviyazhsk“ už bol vypustený a v roku 2013 sa pripojí k bojovej sile kaspickej flotily.

AU – delostrelecké zariadenie;

BBK – White Sea-Baltic Canal; BSBR - zariadenie na uvoľnenie bômb;

Navy – námorné sily;

Navy – námorníctvo;

PLYN – hydroakustická stanica;

GC – hlavný veliteľ;

GTU – jednotka plynovej turbíny;

DiSKR - divízia hliadkových lodí;

DKBF – Baltská flotila s dvojnásobným červeným praporom;

sériové číslo – sériové číslo;

SAM – protilietadlová riadená strela;

SAM – protilietadlový raketový systém;

KamFlRS - kamčatská flotila heterogénnych síl;

KBF - Red Banner Baltic Fleet;

KPUG - lodná protiponorková úderná skupina;

KSF – Severná flotila Červeného praporu;

KGOF - Tichomorská flotila Červeného praporu;

KUG – Úderná skupina lodí;

KChF - Čiernomorská flotila Červeného praporu;

KSHU – Cvičenia na veliteľské stanovište;

KGB – Výbor štátnej bezpečnosti;

LenVMB - Leningradská námorná základňa;

MPK - malá protiponorková loď;

MGGCH – jednotky námorných hraníc;

MRK - malá raketová loď;

MChPV - námorné jednotky pohraničných vojsk;

OBSKR - samostatná brigáda hliadkových lodí;

ARVI - oddelenie predaja vojenského majetku;

OS – experimentálna nádoba;

PKR - protilodná strela;

GShTA - protiponorkový torpédomet,

PO – prihraničný obvod;

PSKR - pohraničná hliadková loď;

PU – odpaľovač;

RBU - raketomet;

RGB - reaktívna hĺbková nálož;

RKA - raketový čln;

RKVP - raketové vznášadlo;

RLS – radarová stanica;

RF – Ruská federácia;

SakhFlRS - Sachalinská flotila heterogénnych síl;

SM – cieľové plavidlo;

SRZ – závod na opravu lodí;

SSZ – lodenica;

SS MMF - záchranná loď ministerstva námorníctva;

SF – Severná flotila;

TA – torpédomet;

TKA - torpédový čln;

Pacifická flotila - Pacifická flotila;

TTE – taktické a technické prvky;

UPASR - oddelenie podvodných núdzových záchranných operácií;

FPS – Federálna pohraničná služba;

KHOZU – ekonomický manažment;

Čiernomorská flotila - Čiernomorská flotila;

EP – elektráreň.

Vyjadrujeme úprimnú vďaku vedúcemu námornej historickej výskumnej skupiny, kapitánovi 1. hodnosti M.S. Monakovovi, kapitánovi 1. hodnosti A.A. Komarovovi, ako aj A.M na tlač.

Pri príprave diagramov boli použité materiály z nasledujúcich kníh: V.P Kuzin, V.I -Námorníctvo ZSSR 1945 - 1991- (Petrohrad, Historická námorná spoločnosť, 1996); -História domáceho stavania lodí, 5. diel (Petrohrad, Lodiarstvo, 1996), ako aj časopisy „Shipbuilding“, „Military Parade“ a almanach „Typhoon“.

V čísle sú použité fotografie zo zbierok S. Berezžného, ​​S. Balakina a V. Kostrichenka.

Malé protiponorkové a malé raketové lode (podľa západnej klasifikácie - korvety) - dôležité komponent domáca flotila. Ich hlavným účelom je protiponorková obrana a raketové útoky proti povrchovým silám nepriateľa v zóne blízkeho mora. V tomto adresári sú zaradení všetci zástupcovia tried MPK a MRK ZSSR a ruského námorníctva, ako aj ich modifikácie PSKR projekty 1124MP a 12412. V adresári nie sú veľkí lovci projektov 122-a a 122-bis, ako aj malé protiponorkové člny projektu 201.

Malé protiponorkové lode projektu 204 - 63 jednotiek.

Prvé špeciálne navrhnuté MPK sovietskeho námorníctva. Mali originálny pohonný systém: vrtule poháňané dieselovými motormi boli umiestnené v potrubiach, do ktorých sa vháňal vzduch, čím sa vytváral dodatočný ťah. V tomto režime sa rýchlosť zvýšila na 35 uzlov; bez použitia dodatočného spaľovania to bolo 17,5 uzla. Pravda, za to musela zaplatiť vysoká hlučnosť inštalácie. Tri MPC Projektu 204 boli presunuté do Bulharska, kde dostali mená „Naporisti“, „Strogi“ a „Flying“; ďalšie tri sú v Rumunsku, z ktorých dve boli postavené v rokoch 1966-1967. podľa projektu 204E (náhrada RBU-6000 za RBU-2500) špeciálne na export.

MPK-45 (projekt 204), 1964

MPK-15 (sériové číslo 801). Dňa 15.10.1958 bola zaradená do zoznamu námorných lodí a dňa 26.11.1958 bola položená na sklze lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butomy v Kerči, spustený 30. marca 1960, vstúpil do služby 29. decembra 1960 a 18. júna 1964 bol zaradený do Čiernomorskej flotily. Bola vedúcou loďou tohto projektu. Dňa 5. júna 1979 bola stiahnutá z bojovej služby a preradená do výcvikového MPK a 31. mája 1984 vyradená z námorníctva v súvislosti s jej odovzdaním sa OFI na odzbrojenie, demontáž a predaj a rozpustená k d. 1. októbra 1984.

MPK-16 (sériové číslo 802). 15. októbra 1958 bola zaradená do zoznamu námorných lodí a 17. januára 1959 bola položená na sklze lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butomy v Kerči, spustený 27. júla 1960, do služby vstúpil 31. decembra 1960 a 18. júna 1964 bol zaradený do Čiernomorskej flotily. 21. mája 1981 bol vylúčený z námorníctva v súvislosti s jeho kapituláciou OFI na odzbrojenie, demontáž a predaj a 1. októbra 1981 rozpustený.

MPK-72 (sériové číslo 803). 12.8.1959 bola položená na sklze Lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butoma v Kerči a dňa 1.11.1960 bola zaradená do zoznamov námorných lodí, spustená na vodu 30.12.1960, do služby vstúpila 30.9.1962 a zaradená do Čiernomorskej flotily 18.6.1964. . 1.9.1971 bol vyradený z prevádzky, zakonzervovaný a uložený do skladu v Ochakove, avšak 1.8.1989 bol reaktivovaný a znovu zaradený do prevádzky. 19. apríla 1990 bola vylúčená z námorníctva v súvislosti s jej odovzdaním OFI na odzbrojenie, demontáž a predaj 1. októbra 1990 bola rozpustená a následne rozrezaná na kov v Sevastopole.

MPK-75 (sériové číslo 804). 18.10.1959 bola položená na sklze Lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butoma v Kerči a 1.11.1960 bola zaradená do zoznamov námorných lodí, spustená na vodu 29.4.1961, do výzbroje vložená 26.10.1962 a zaradená do Čiernomorskej flotily 18.6.1964. . V období od 23. januára 1984 do 22. mája 1986 v Sevmorzavode pomenovanom po. S. Ordžonikidze v Sevastopole prešla rozsiahlou opravou. 26. júna 1988 bola vyradená z námorníctva a 4. októbra 1988 bola presunutá do sevastopolskej námornej školy DOSAAF na použitie na výcvikové účely.

MPK-88 (sériové číslo 805). 22.3.1960 položený na sklze Lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butoma v Kerči a 7. apríla 1961 bol zaradený do zoznamu lodí námorníctva, spustený na vodu 25. augusta 1961 a vstúpil do služby

V dňoch 19.11.1962 a 18.6.1964 bola zaradená do Čiernomorskej flotily. Dňa 30.10.1966 bol vyradený z prevádzky, zakonzervovaný a uložený do skladu v Očakove, avšak 8.1.1971 bol znovu aktivovaný a zaradený do prevádzky. 25. júna 1985 bola vyradená z námorníctva, 4. júla 1985 bola presunutá do Sevastopolskej námornej školy DOSAAF na účely výcviku a 1. októbra 1985 rozpustená.

MPK-148 (sériové číslo 806). 22.7.1960 položený na sklze Lodenice č. 532 pomenovanej po. B.E. Butomy v Kerči, spustený na vodu 18.1.1962 a 16.2.1962 zaradený do zoznamov námorných lodí, do služby vstúpil 28.12.1962 a 18.6.1964 zaradený do Čiernomorskej flotily. 1. septembra 1971 bola stiahnutá zo služby, zakonzervovaná a uložená v Očakove a 26. mája 1983 bola vylúčená z námorníctva ZSSR z dôvodu predaja do zahraničia.

MPK-169 (sériové číslo 501). 15.4.1960 bola položená na sklze Chabarovskej lodenice č. 638 pomenovanej po. CM. Kirov a 7.4.1961 bol zaradený do zoznamov lodí námorníctva, spustený na vodu 10.15.1961, do služby vstúpil 31.12.1962 a zaradený do tichomorskej flotily 18.6.1964. Od 27. júna 1974 bol súčasťou KamFlRS KTOF. 28. mája 1980 bol vylúčený z námorníctva v súvislosti s jeho kapituláciou do OFI na odzbrojenie, demontáž a predaj 1. novembra 1980 bol rozpustený a čoskoro sa vrátil do prvého. Rak je vysadený na pobrežnom pieskovisku.

MPK-79 (sériové číslo 102). 13.2.1960 bola zaradená do zoznamu lodí námorníctva a 19.8.1960 bola položená na sklz lodenice č. 340 "Red Metalist" pomenovaná po. A. M. Gorkij v Zelenodolsku, Tatárska autonómna sovietska socialistická republika, spustený 7. júna 1961 a čoskoro prevezený cez vnútrozemské vodné systémy do Severodvinska, aby sa podrobili akceptačným skúškam, vstúpil do služby 31. decembra 1962 a 18. júna 1964 bol zaradený do Severnej flotily. . V čase od 3.9.1974 do 6.1.1975 na SRZ-82 v obci. Roslyakovo prešlo strednou rekonštrukciou. 31. mája 1989 bola vylúčená z námorníctva v súvislosti s jej dodaním OFI na odzbrojenie, demontáž a predaj a 1. októbra 1989 bola rozpustená a následne rozrezaná na kov v Murmansku.

do Obľúbených do Obľúbených z Obľúbených 0

V roku 1974 Almaz Central Marine Design Bureau vydal technickú špecifikáciu pre vývoj zásadne novej malej raketovej lode s princípom dynamickej podpory - vznášadla typu skeg z projektu 1239 (kód "Sivuch"). Za hlavného konštruktéra bol vymenovaný L.V. Yelsky, hlavný pozorovateľ z námorníctva bol spočiatku kapitán 1. hodnosti V.A Litvinenko a potom kapitán 2. hodnosti Yu.N. Bogomolov.

Vznášadlá raketová loď Projekt 1239 vznikla ako vývoj malých raketových lodí Projekty 1234 a 12341, ktoré už boli dostupné v námorníctve ZSSR Skúsenosti s použitím týchto lodí v bojovej službe v Stredozemnom mori ukázali, že lode s takýmito rozmermi a klasickým trupom dizajn sú obmedzené na umiestnenie zbraní. Preto bol projekt 1239 vyrobený vo forme katamaránu s veľkou palubou, čo umožnilo vyriešiť problém stiesnených podmienok a zabezpečiť plné umiestnenie výkonných zbraní a posádka - viac komfortné podmienky biotop. Okrem toho, loď tohto dizajnu musela byť vysoko spôsobilá na plavbu. Pri vytváraní Sivuchu boli široko využité skúsenosti Almaz Central Marine Design Bureau a sovietskeho lodiarskeho priemyslu, získané pri výstavbe sériových obojživelných pristávacích plavidiel, Projekt 1232 (Djeyran), Projekt 12322 (Zubr) atď.

Trup novej raketovej lode bol vyrobený z hliníkovej zliatiny. Dizajn pozostával z dvoch úzkych budov, pokrytých plošinou s rozmermi 64 x 18 metrov, medzi ktorými sa čerpá vzduch a vpredu je špeciálna elastická clona. Loď pr.1239 teda využíva hydrodynamickú platformu v podobe katamaránu s aerostatickým vykladaním vzduchu (iný názov pre túto konštrukciu je loď so vzduchovou dutinou).

Hlavná elektráreň je kombinovaná: 2 dieselové motory M-504 s výkonom 3 300 koní. každý je navrhnutý tak, aby vytváral vzduchový vankúš, ďalšie 2 dieselové motory M-511A s výkonom 10 000 koní. používa sa pre objemový režim a 2 plynové turbíny, každá s výkonom 20 000 hp. navrhnuté pre plné cestovanie. Pohon zabezpečujú tandemové vrtule umiestnené na dvoch znížených stĺpoch a dve vrtule na hriadeľoch v zadnej časti trupu.

Vďaka originálnemu dizajnu trupu v kombinácii s pohonným systémom má MRK pr.1239 jedinečné kvality stavby lodí. V prvom rade ide o transformovateľnosť hydrodynamickej platformy a možnosť využitia pohonného ústrojenstva v 36 variantoch. Loď pr.1239 je na jednej strane katamarán s rozsahom rýchlosti do 20 uzlov, na druhej strane je to vysokorýchlostné vznášadlo s maximálnou rýchlosťou cez 50 uzlov. V oboch prípadoch diesel-plynová turbínová elektráreň a kombinovaný pohonný systém, ako aj transformovateľný flexibilný systém oplotenia umožňujú lodi mať veľký rozsah režimy jazdy v normálnych aj núdzových podmienkach.

Výzbroj projektu 1239 MRK zahŕňa protilodný raketový komplex Moskit (dva 4-kontajnerové odpaľovacie zariadenia umiestnené na boku) s komplexom označenia cieľa Dubrava, protiraketový systém protivzdušnej obrany Osa-MA (je nainštalovaný zaťahovací odpaľovač na korme), luková 76,2 mm lafeta AK-176 a dve šesťhlavňové 30 mm AK-630 útočné pušky (v prove a korme) s radarom riadenia paľby Vympel. Na všeobecnú detekciu RTO používa pozitívny radar, namontovaný na stožiari v rádiotransparentnom kryte. Loď je vybavená aj komunikačným, navigačným, elektronickým bojovým zariadením a odpaľovacími zariadeniami pre samohybné rušiace systémy PK-10 a PK-16.

Počas testovania dosiahla vedúca loď projektu 1239 rýchlosť viac ako 50 uzlov, čo potvrdilo konštrukčné charakteristiky a technické riešenia zapracované do jej konštrukcie. Loď mohla odolať moriam 8 bodov, a keď bolo more do 5-6 bodov, mohla použiť svoje zbrane. V skutočnosti sa táto malá raketová loď stala najväčšou vysokorýchlostnou bojovou loďou vo svojej podtriede v praxi domácej a svetovej stavby lodí.

Loď Projektu 1239, ktorá má dva samostatné pohonné systémy pre plavbu a plnú rýchlosť, schopné pracovať oddelene a spoločne, sa môže pohybovať v troch hlavných režimoch (katamarán, KVP-1 a KVP-2), čo poskytuje takmer stopercentnú záruku pokroku. v žiadnej situácii ( Vo všetkých posledných rokoch prevádzky vedúceho MRK „Bora“ sa teda nevyskytol prípad, že by sa loď vrátila na základňu v závese). Okrem toho bola testovaná možnosť pohybu s úplne vypnutými hnacími motormi: loď sa mohla pohybovať iba pri spustených kompresorových motoroch v dôsledku prúdenia vzduchu zo vzduchového vankúša na kormu proti vetru (7 m/sec). ) rýchlosťou 3 uzly.

Hoci sa Projekt 1239 dostal do sériovej výroby, pre námorníctvo sa nestal tým, čo bolo pôvodne zamýšľané. Rýchlosť 53 uzlov bola dosiahnutá za príliš vysokú cenu: v porovnaní s projektom 1234 sa ukazuje, že s podobným zložením zbraní a o niečo väčším výtlakom je elektráreň Sivucha viac ako 2,2-krát výkonnejšia ako Gadfly. Okrem toho sú náklady a zložitosť výstavby projektu MRK 1239 mnohonásobne vyššie ako jeho analógy v prevádzke s námorníctvom. Aj keď na druhej strane loď nesie úderné zbrane v rovnakom zložení ako celý torpédoborec Projekt 956 s výtlakom asi 8 tisíc ton.

Konštrukčný program Hlavná loď, Projekt 1239, bola postavená v roku 1987 v lodenici v Zelenodolsku a dostala názov „Bora“. V roku 1989 bola uvedená do skúšobnej prevádzky na Čiernom mori. Po rozpade ZSSR vo februári 1993 bola v tom istom závode postavená druhá malá raketová loď tohto projektu, Samum, ktorá bola z dôvodu zložitosti prevádzky a množstva vývoja oficiálne prijatá do prevádzky až 2000. Táto loď sa stala poslednou v sérii.

V súčasnosti sú obe raketové lode Projektu 1239 súčasťou ruského námorníctva (v Čiernomorskej flotile): jedna bola najprv prevezená do Baltského mora na testovanie, potom sa vrátila do Sevastopolu, druhá zostala na Čiernom mori od okamihu uvedenia do prevádzky. . Obaja pravidelne chodia na more a zúčastňujú sa manévrov a streleckých cvičení.

Napriek tomu, že najprv bol projekt 1239 navrhnutý ako bežný RTO a obom lodiam bolo dokonca pri stavbe pridelené taktické číslo s týmito písmenami, neskôr (vzhľadom na samozrejmosť veľké veľkosti a výtlak pre RTO), boli klasifikované ako lode 2. úrovne, a preto bola špeciálne pre tento projekt vytvorená nová trieda RKVP (raketové vznášadlo, 2. hodnosť). Na západe dostali RTO pr.1239 zvláštne označenie triedy Dergach.

Umiestnenie zbraní na raketovú loď na projekte 1239 PV

1 – 76,2 mm univerzálna delostrelecká lafeta AK-176; 2 – 30 mm šesťhlavňové protilietadlové delá AK-630M; 3 – odpaľovacie zariadenia so štyrmi kontajnermi pre protilodné strely „Moskit“; 4 – radom navigačného radaru; 5 – radom antény rádiolokátora označenia cieľa protilodného raketového systému Dubrava; 6 – predný a zadný zameriavací stĺpik „VK“ na ručné ovládanie útočných pušiek AK-630M; 7 – radom antény pre príjem externého cieľa označenie SCRC; 8 – palebný radar MR-123 „Vympel“; 9 – anténny radom pre všeobecný detekčný radar „Positive“; 10 – antény komplexu elektronického boja „Vympel-R2“; 11 – stanovište navádzania rakiet 4Р33 komplexu Osa-MA; 12 – PU komplexu rušičky strely PK-16; 13 – PU komplexu rušičky strely PK-10; 14 – výsuvné odpaľovacie zariadenie pre systém protivzdušnej obrany Osa-MA

STRUČNÁ SERVISNÁ HISTÓRIA

„BORA“, do 18.3.1992 MRK-27 [s/n 208]. Položený na sklze lodenice Krasny Metallist v Zelenodolsku; spustený v roku 1987; prijatý do skúšobnej prevádzky 30.12.1989; v roku 1990 bola prevedená vnútrozemskými vodnými cestami do Čierneho mora; začiatkom roku 1992 prešla opravou v Kerči; 5.12.1997 oficiálne uvedený do prevádzky; Od roku 1997 je súčasťou 41. samostatnej brigády raketových člnov Čiernomorskej flotily.

„SAMUM“, do 18.3.1992 MRK-17 [s/n 502]. Položený na sklzu lodenice Krasny Metallist v Zelenodolsku v septembri 1991; spustený 12.10.1992; prijatý do skúšobnej prevádzky v marci 1992; prevezené vnútrozemskými vodnými cestami do Čierneho mora, do Kerču dorazili v novembri 1992; v marci 1993 prišiel do Sevastopolu; potom bol opäť poslaný do stavebného závodu av októbri 1993 prišiel do Zelenodolska; v septembri 1994 smerovala vnútrozemskými vodnými cestami do Baltského mora; od decembra 1996 prešiel štátnymi skúškami v Baltiysku; oficiálne uvedený do prevádzky 26. februára 2000; bol súčasťou 36. raketovej lodnej brigády Baltskej flotily; v roku 2002 bola premiestnená z Baltského mora do Čiernomorskej flotily a stala sa súčasťou 41. samostatnej brigády raketových lodí Čiernomorskej flotily.

HLAVNÉ TAKTICKÉ A TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Výtlak, tony

Štandardná - 850

Plná - 1 050

Hlavné rozmery , m

Maximálna dĺžka (podľa dĺžky vodorysky) - 63,9

Maximálna šírka (podľa zvislej čiary) - 17,2

Prievan pri pohybe na vzduchovom vankúši - >1

Ponor pri pohybe v posuvnom režime - 3.3

Hlavná elektráreň :DSTU

2 plynové turbíny M-10-1,

celkový výkon, hp (kW) - 36 000 (26 500)

2 dieselové motory M-511A pre zdvihový objem. režim,

celkový výkon, hp (kW) - 20 000 (14 700)

2 dieselové motory M-504 pre kompresory,

celkový výkon, hp (kW) - 6 600 (4 850)

Plynové turbínové generátory, výkon, kW/d

4 tandemové vrtule v dvoch stĺpcoch; 2 vrtule na hriadeľoch

Rýchlosť jazdy, uzly:

Najväčší - 53

Ekonomické - 12

Dojazd, míle (pri rýchlosti, uzloch) 2500 (12)

800 (45)

Autonómia, 10. deň

Posádka, ľudia (vrátane dôstojníkov)68 (9)

ZBRANE

Nárazová strela:

PU KT-190 PKRK "Moskit" - 2 X 4

Protilodné strely 3M80 „Moskit“ (SS-N-22 „Sunburn“) - 8

Protilietadlová raketa:

PU ZiF-122 SAM 4K33 "Osa-MA" - 1 X 2

SAM 9M33M (SA-N-4 „Gecko“) - 20

delostrelectvo:

76,2 mm AU AK-176- 1 X 1

30 mm ZAK AK-630M-2 X 6

RÁDIOELEKTRONICKÉ ZBRANE

Všeobecný detekčný radar 1 x „Pozitívny“ (krížová kupola)

1 x „Dubrava“ (Band Stand) aj pre riadiace centrum PKRK

Navigačný radar 1 x neuvádza sa

Systémy elektronického boja "Vympel-R2" (2 loptičky A)

komplexy vystrelených rušičiek 2 X 16 PU PK-16

4 x 10 PU PK-10 „Statočný“

Radar riadenia paľby 1 x "Dubrava" (Band Stand) pre protilodný raketový systém "Moskit"

2 X (Light Bulb) príjem riadiaceho centra pre protilodný raketový systém Moskit

1 X 4Р33 (Pop Group) pre systém protivzdušnej obrany Osa-M

1 X MP-123 “Vympel” (Bass Tilt) pre AU a ZAK

komunikačné zariadenie komplex "Buran-7".

Štátny identifikačný radar "Nichrome" (štvorcová hlava; soľný hrniec)

Možná modernizácia.