Kde a prečo miznú lietadlá? Najzáhadnejšie zmiznutie lietadla v histórii letectva.

Náš svet je plný rôznych tajomstiev a záhad, ktoré zatiaľ žiadna veda nedokáže vysvetliť. Napriek civilizačnému rozvoju v mnohých smeroch stále nerozumieme všetkým zákonitostiam Vesmíru a preto sa často stretávame s nevysvetliteľnými a niekedy až mystickými faktami o existencii nadpozemských síl. A niektoré anomálie sa začali vyskytovať práve vtedy, keď sa človek naučil lietať, alebo presnejšie povedané, vystrelil do neba záhadné skutočnosti, spojené s týmito zázrakmi techniky a niektoré prípady, kedy sa nezvestné lietadlá objavia, uvádzame v tomto článku.

Malaysia Airlines MH370

Lietadlo, ktoré zmizlo počas letu MH370, vzbudilo vtedy veľkú pozornosť. Túto udalosť sledovali milióny ľudí z celého sveta. Let 8. marca 2014 odštartoval z malajzijského letiska v Kuala Lumpur a mal smerovať do Pekingu. Na palube bolo asi 300 pasažierov a členov posádky a dodnes nikto nevie odpovedať, čo sa s týmto letom stalo.

Po prelete približne 220 kilometrov od pobrežia krajiny lietadlo zmizlo z radarov. Stalo sa to asi hodinu po štarte auta. Po nezvestnom malajzijsko-pekingskom lietadle sa stále pátra, zatiaľ sa však nenašli žiadne trosky ani stopy po pasažieroch či posádke.

Amelia Earhartová

Za jednu z najznámejších udalostí na svete sa považuje tá, ktorá sa stala v roku 1937. Potom sa Američanka menom Amelia Earhart vydala na svojom dvojmiestnom jednoplošníku, ktorý sa volal Electra, na cestu nad Tichý oceán. Vzlietla v oblasti Howland Island s cieľom obletieť svet a zmizla. Táto žena bola veľmi slávna, pretože sa ako prvá z nežného pohlavia rozhodla prekonať vzdialenosť ponad Atlantický oceán.

Mnoho výskumníkov sa stále snaží zistiť osud dievčaťa. Existuje o tom veľa teórií a nie všetky vyzerajú vierohodne. Dlhé roky sa ľudia snažili nájsť dôkazy o jej havárii či prefíkanosti, no zatiaľ sa nenašli ani trosky jej lietadla, ani ona sama. Dnes je tento prípad jednou zo záhad nazývaných „Tajomstvá zmiznutých lietadiel“.

Úrady ju vyhlásili za mŕtvu dva roky po incidente. Niektorí historici však stále veria, že je nažive.

Záhada Bermudského trojuholníka

Najzáhadnejšie a tajomné miesto na planéte sa nachádza územie s názvom Toto je pomerne veľký priestor medzi Floridou a Portorikom. Práve v tejto oblasti došlo k väčšine záhadných zmiznutí nielen lietadiel, ale aj lodí. Jeden z najsenzačnejších prípadov zmiznutých lietadiel sa stal 5. decembra 1945. Verí sa, že od tohto momentu sa začala celá mystifikácia tohto miesta. Potom nasledovala cvičná misia pre torpédové bombardéry. Päť lietadiel odštartovalo z Fort Lauderdale na Floride so skúseným inštruktorom v závese.

Po hodine a pol od začiatku misie piloti kontaktovali dispečera a oznámili stratu orientačného bodu. Nevedeli zistiť, kde sú, a terén, ktorý videli, nevyzeral ako to, čo mali vidieť. Piloti tiež spomínali, že im nefungujú kompasy a sú úplne mimo prevádzky. Nastalo citeľné zhoršenie počasia a keďže nebolo vidieť breh, piloti sa rozhodli pristáť na vodnej hladine. Potom sa nezvestné lietadlá ani ich posádky nenašli. Ešte mystickejšia bola skutočnosť, že jedno z lietadiel, ktoré bolo vyslané nájsť päť torpédových bombardérov, tiež zmizlo bez stopy.

Hviezdny prach a tajomná Morseova abeceda

V auguste 1947 letela spoločnosť British South American Airways so svojím lietadlom Star Dust z Argentíny do Čile. Let sa uskutočnil z Buenos Aires a lietadlo malo pristáť v meste Santiago. Let však nikdy nedorazil do cieľa. Predtým, ako lietadlo zmizlo v Andách, stihol pilot poslať správu, ktorá neskôr vyvolala viac otázok, ako by mohlo byť. Radista poslal pomocou morzeovky podivnú správu „STENDEC“, ktorá dodnes nie je vyriešená.

Pozornosť na toto lietadlo bola zvláštna, pretože po jeho zmiznutí bolo možné zistiť viac o pasažieroch. Bolo ich šesť a štyria členovia posádky. Ale to, kto to boli, si zaslúži skutočnú konšpiračnú teóriu. Na palube boli:

• dvaja podnikatelia, ktorí sa rozhodli ísť na turné a nájsť si nových klientov;
• prísne vyzerajúci Angličan, kuriér na britskom veľvyslanectve, existuje teória, že prevážal tajné dokumenty;
• Nemka, ktorá sa po strate manžela rozhodla vrátiť do vlasti a s najväčšou pravdepodobnosťou bola počas vojny zločincom;
• Palestínčan, ktorý údajne nosí v podšívke saka diamant;
• zástupca spoločnosti na výrobu pneumatík, jej obchodný zástupca, bývalý mentor jedného z európskych panovníkov.

Títo občania a podivná záhadná správa spôsobili v tlači poriadnu búrku, pretože s prihliadnutím na to môže vzniknúť mnoho teórií a hoaxov.

Riešenie zmiznutia hviezdneho prachu

Záhada tejto udalosti bola odhalená až v roku 2000, keď niekoľko horolezcov náhodne našlo kus motora lietadla. A keď tam expedícia išla, dokázali zistiť dôvod zmiznutia lietadla. Pilot sa pri svojich výpočtoch zrejme pomýlil s ich polohou a keď sa rozhodol, že už preleteli cez hory, začal klesať. Plášť lietadla nie je schopný odolať dlho vo vysokej nadmorskej výške, takže vplyvom tlaku mohla byť pozornosť radisty zmätená a jeho správa by mohla znamenať príkaz „zostup“. A keď sa lietadlo zrútilo do hôr, vyvolalo to lavínu, pred ktorou sa lietadlo ukrylo zvedavými očami už pol storočia.

Záhada letu 191

Tu hovoríme o nie o jednom, ale o niekoľkých incidentoch, ktorých spojovacím článkom je číslo letu. Havária letu American Airlines 191 sa považuje za jednu z najhorších nehôd v histórii amerického letectva. Len pár minút po štarte sa lietadlo s takmer 300 ľuďmi zrútilo na letisku v Chicagu.

V roku 1967 sa pri inom incidente zrútilo experimentálne lietadlo nesúce let 191 a pilot zahynul. A v roku 2012 mala posádka letu JetBlue Airways 191 skutočný záchvat paniky, ktorý museli pasažieri potlačiť. Na základe týchto údajov sa mnohé letecké spoločnosti rozhodli vylúčiť toto číslo letu zo svojich letových poriadkov.

Záhada letu 914

Pravdepodobne jednou z najkontroverznejších legiend v letectve je neidentifikovaná záhada - let 914. Mnohí skeptici tvrdia, že ide o kačicu, vynález žltej tlače. Ale v skutočnosti neexistuje ani potvrdenie, ani dôstojné vyvrátenie tohto príbehu.

V roku 1955 letel DC-4 z New Yorku do Miami. Na palube bolo 57 pasažierov a posádka pilotov. Existujú dôkazy, že rovnaké lietadlo sa objavilo na dráhe jedného z letísk vo Venezuele. Podľa niektorých správ existujú informácie, že pilot letu duchov kontaktoval zamestnancov letiska a existuje záznam ich rozhovoru.

Znakom, že niečo nie je v poriadku, bolo, že na dráhu začalo pristávať dosť staré lietadlo, ktoré nebolo vidieť na radare. Po nadviazaní komunikácie medzi pilotom a letiskom bolo možné zistiť o aký let ide a koľko pasažierov bolo na palube. Hlas pilota bol dosť zmätený a vystrašený. Riadiaci povedal, kde je lietadlo, a potom bolo ticho. A nie je to prekvapujúce, pretože vzdialenosť medzi pôvodným cieľom a týmto letiskom je veľmi veľká. Keď cez spoje hlásili, aký je časový posun, piloti sa zľakli a odleteli. Keď sa priblížil pozemný personál, jeden z pilotov na nich zamával zložkou, z ktorej vyletel malý kalendár z roku 1955. Predpokladá sa, že informácie o prípade letu 914 sú čiastočne utajené.

Chýbajúce lietadlá (podľa vojenského svedectva)

1. Prvý prípad zaznamenaný armádou sa vyskytol v roku 1945. Potom mal mladý seržant previesť lietadlo z Kansasu do Portorika, ale nepristál v mieste určenia. Pátranie po chlapíkovi a lietadle bolo neúspešné.
2. V roku 1947 zmizlo dopravné lietadlo americkej námornej pechoty. Na palube bolo 32 cestujúcich. Trosky lietadla sa našli, ale telá pasažierov a posádky nie.
3. V roku 1965 zmizlo vojenské dopravné lietadlo s náhradnými dielmi na techniku ​​na palube. Zmizol sto míľ pred pristátím.
4. V roku 1972 zmizlo dvojmotorové súkromné ​​lietadlo s niekoľkými politikmi. Posledný kontakt pilota nadviazal 12 minút po začiatku letu. Napriek rozsiahlemu pátraniu sa nepodarilo nájsť žiadne informácie.
5. V roku 1978 v Mexickom zálive bez stopy zmizlo útočné lietadlo založené na nosiči.

Záver

To nie sú všetky prípady chýbajúcich lietadiel. Mnoho krajín sa objavuje v materiáloch označených ako „chýbajúce lietadlo“. Medzi nimi je aj Indonézia. V skutočnosti sa na oblohe môže stať čokoľvek. Môžete nájsť príbehy, ktoré zahŕňajú lietadlo, ktoré zmizlo 8. marca, a mnoho ďalších. Vedci rozvíjali teórie o vplyve magnetické pole zemské a časopriestorové medzery. Jasné je len jedno, hneď ako prvé lietadlo vzlietlo do vzduchu, nezačali miznúť vôbec malé predmety. A mnohí z nich sú za veľmi zvláštnych okolností.

Havárie lietadla, žiaľ, nie sú nezvyčajné – či už kvôli chybe pilota, poveternostným podmienkam alebo technickej poruche, ale lietadlo môže havarovať. Väčšinou sa pilotovi podarí o probléme informovať riadiaceho letovej prevádzky alebo vyslať SOS signál, no v histórii sa vyskytli prípady, keď sa z neznámeho dôvodu stratila komunikácia s lietadlom. A niekedy sa neskôr nepodarilo nájsť žiadne stopy po havárii...

Spojenie 19 chýba na radare

5. decembra 1945 sa päť amerických námorných torpédových bombardérov Avenger, tvoriacich let 19, vydalo na cvičný let. Museli preletieť nad oblasťou Bermudského trojuholníka. Veliteľovi letu Charlesovi Taylorovi sa prostredníctvom rádia podarilo ohlásiť, že letecké prístroje zlyhali a všetkých päť lietadiel letelo nesprávnym smerom. Potom začala búrka a rádiový kontakt sa stratil. Zmizlo aj päť lietadiel, ako aj záchranný hydroplán, ktorý ich vyslal hľadať.

Pilot lietadla Star Ariel neprejavil žiadne známky obáv, ale nikdy nedorazil do cieľa

V roku 1949 letelo osobné lietadlo Avro Tudor Mark IV, známe ako Star Ariel, z Kindley Field na Bermudách do Kingstonu na Jamajke. Na palube bolo sedem členov posádky a 13 pasažierov a v ten deň bolo nádherné počasie. Kapitán lietadla John McPee dvakrát kontaktoval letisko Kingston a obe jeho správy boli úplne normálne, to znamená, že nič nenaznačovalo problémy. Lietadlo sa však nikdy nedostalo do Kingstonu a desiatky lodí a lietadiel ho poslali hľadať. Ale nemohli nič nájsť.

Let Malaysia Airlines 370 s 239 ľuďmi na palube

Lietadlo malo 8. marca 2014 medzinárodný let z Malajzie do Číny. Asi hodinu po štarte kontaktoval riadenie letovej prevádzky – lietadlo v tom momente letelo nad Juhočínskym morom. Už nikdy nenadviazal kontakt a čoskoro zmizol z obrazoviek radarov. Zistil to však vojenský radar - a lietadlo sa zjavne začalo odchyľovať od plánovaného kurzu. V dôsledku toho zmizol aj z tohto radaru. Predpokladá sa, že pri nehode zahynulo 12 členov posádky a 227 pasažierov, ale skutočná príčina nešťastia nie je známa.

Pan Am Flight 7 – V oceáne sa našli trosky lietadla a telá otrávených pasažierov oxid uhoľnatý

V roku 1957 bol Pan Am Flight 7 svetovo známy pre svoje medzinárodné a mimoriadne luxusné cestovanie. Pri jednom z týchto letov – z Kalifornie na Havaj – Boeing Stratocruiser zmizol bez stopy. Okamžite sa vytvorili pátracie tímy a päť dní neúnavne pracovali. Nakoniec sa podarilo nájsť miesto havárie. Z nejakého dôvodu sa to stalo v značnej vzdialenosti od zakresleného kurzu. Navyše, keď bola vykonaná pitva nájdených tiel, ukázalo sa, že ľudia boli otrávení oxidom uhoľnatým. Objavili sa špekulácie, že katastrofa bola poistným podvodom.

Hviezdny prach a jeho najnovšia tajomná správa

Dopravné lietadlo Star Dust spoločnosti British South American Airways odštartovalo z Buenos Aires 2. augusta 1947 o 13:46. Let prebehol bez komplikácií a o 17:41 dostal dispečer letiska v Santiagu správu (vyslanú v morzeovke), že lietadlo priletí o 17:45. V tejto správe bola len jedna zvláštnosť: posledné slovo STENDEC, ktorému nikto nerozumel a nedokázal ho rozlúštiť. Lietadlo nepristálo na letisku v určený čas a viacdňové pátranie neprinieslo žiadne výsledky. Až v roku 1998 sa jeho fragmenty našli v argentínskych Andách. Zrejme začal klesať príliš skoro.

Záhadné zmiznutie BK7 Stratojet s jadrovým nákladom na palube

V roku 1956 pri prelete bez stopy zmizol bombardér B47 Stratojet Stredozemné more. Na palube boli traja dôstojníci amerického letectva a dve jadrové bomby. Nikto nevie, čo sa presne stalo. Celkovo v histórii USA stratili Spojené štáty približne 11 jadrových zbraní približne týmto spôsobom.

Lietadlo Paula Redferna zmizlo – existujú správy o istom „bielom“ žijúcom v džungli

Paul Redfern bol americký hudobník a pilot. Počas leta 1927 sa Redfern rozhodol skúsiť letieť z Brunswicku v Gruzínsku do Rio de Janeira v Brazílii. Na tú dobu bola letová vzdialenosť obrovská a takú vzdialenosť pri sólo lete ešte nikto neprekonal. Niekoľko hodín po štarte Redfernovo lietadlo zbadala nórska nákladná loď. Redfern sa spojil s Nórmi a spýtal sa, ako ďaleko je to k najbližšej zemi. Redfernovo lietadlo neskôr videl rybár pri pobreží Venezuely. Redfernovi sa však do Ria de Janeiro nepodarilo dostať: zmizol niekde po ceste. V snahe nájsť trosky lietadla bolo zorganizovaných nespočetné množstvo pátracích skupín, ale Redfern sa nikdy nenašiel. Objavili sa však ľudia, ktorí tvrdili, že videli bieleho muža podobajúceho sa vzhľadu Redferna, ktorý žil v džungli s miestnym kmeňom.

Lietadlo Glenna Millera zmizne nad Lamanšským prielivom

Alton Glenn Miller je americký trombonista a líder jedného z najlepších swingových orchestrov konca 30. a začiatku 40. rokov. Po vstupe Spojených štátov do vojny sa Glenn Miller rozhodol narukovať ako dobrovoľník do námorníctva, ale jeho žiadosť bola zamietnutá, pretože už prekročil vek odvodu. Potom navrhol vytvorenie armádneho orchestra na zvýšenie morálky vojakov - a tento návrh bol prijatý. V rokoch 1942 až 1944 viedol Glenn Miller armádnu kapelu a koncertoval na spojeneckých vojenských základniach. Miller odletel 15. decembra 1944 do už oslobodeného Paríža, aby tam pripravil vianočný koncert. Letel v malom jednomotorovom lietadle a vo vzduchu bola hustá hmla. Bohužiaľ, lietadlo Glenna Millera sa nikdy nedostalo do Francúzska a stratilo sa niekde nad Lamanšským prielivom. Miesto havárie sa nepodarilo nájsť.

Lietadlo Amelie Earhartovej sa stratilo

Amelia Earhart bola americká priekopníčka letectva a prvá žena, ktorá preletela sólo Atlantický oceán a vytvorila mnoho ďalších leteckých rekordov. V roku 1936 začala Earhartová plánovať let okolo sveta a v roku 1937 so svojou posádkou vzlietla z Aucklandu. 2. júna 1937 Earhartovej lietadlo zmizlo nad Tichým oceánom. Okamžite ju začali hľadať. V skutočnosti bolo toto vyhľadávanie prvým takým rozsiahlym a nákladným námorným hľadaním v histórii USA. Keď sa od oficiálneho pátrania upustilo, Earhartovej manžel financoval svoje vlastné pátranie – ale tiež neprinieslo žiadne výsledky.

Boeing 727-223 uniesli dvaja muži - a už ho nikdy nevideli

V roku 2003 bol na letisku Quatro de Fevereiro v Angole unesený Boeing 727-223. Podľa oficiálnej verzie do nej vošli dvaja muži. Jeden z nich sa volal Ben Charles Padilla a bol to americký pilot a palubný inžinier a druhý bol John Mikel Mutantu a bol to mechanik z Konžskej republiky. Obaja špecialisti pracovali na letisku a pripravovali lietadlá na vzlet. Keď Boeing náhle vzlietol, vedenie letiska sa ho pokúsilo kontaktovať, no tieto pokusy boli neúspešné. Navyše boli vypnuté sledovacie transpondéry, takže lietadlo nebolo možné sledovať. Zamieril smerom k Atlantickému oceánu a čo sa stalo potom – história mlčí.

Let TAM-52 náhle zmizol z radaru

V roku 1974 sa tak stalo záhadné zmiznutie lietadlo Douglas DC-4 prevádzkované spoločnosťou Transporte Aereo Militar (TAM). TAM-52 bol civilný let bolívijského letectva na ceste zo Santa Rosy do La Paz. Išlo o neplánovaný let s pasažiermi a na palube lietadla bolo okrem troch členov posádky ďalších 21 ľudí. Lietadlo náhle zmizlo z radaru a miesto havárie sa nepodarilo nájsť.

Chýbajúci Boeing 707-323C nesúci obrazy v hodnote viac ako milión dolárov

30. januára 1979 zmizol nad Tichým oceánom Boeing 707-323C Varig počas nákladného letu. Išlo o medzinárodný let z Japonska do Rio de Janeira so zastávkou v Los Angeles. Na palube bolo šesť členov posádky a drahý náklad: 153 obrazov slávneho japonsko-brazílskeho umelca Manabu Mabe, ktorých hodnota sa odhadovala na 1 240 000 dolárov. Doslova pol hodiny po štarte sa stratil kontakt s lietadlom. Tento incident je považovaný za jeden z najzáhadnejších prípadov v histórii letectva.

Lietadlo Star Tiger zmizne na ceste na Bermudy
Star Tiger bolo osobné lietadlo Avro Tudor IV, ktoré zmizlo počas letu zo Santa Maria (Azory) na Bermudy v roku 1948. Lietadlo pilotoval kapitán Brian McMillan, poveternostné podmienky v ten deň boli veľmi nepriaznivé – silný vietor a dážď. V Santa Maria sme už museli jeden deň čakať a čas sa krátil, tak sa kapitán rozhodol letieť. Ďalšie lietadlo, ktoré pilotoval Frank Griffin, odštartovalo o niečo skôr ako on a Griffin neskôr povedal, že on a McMillan zostali v kontakte. Obe lietadlá sa mierne odchýlili od trasy, no potom sa vyrovnali. V dôsledku toho Griffin pristál so svojím lietadlom a Star Tiger zmizol bez stopy - bez jediného zvuku alebo signálu SOS. Vrak sa nikdy nenašiel.

Zmiznutie letu spoločnosti Northwest Orient Airlines 2501

V roku 1950 letel Northwest Orient Airlines lietadlom Res 2501 z New Yorku do Seattlu. Na palube boli traja členovia posádky a 55 pasažierov. Stalo sa to v oblasti jazera Michigan: lietadlo najprv požiadalo o povolenie zostúpiť do výšky 2 500 stôp a potom zmizlo z radaru. Netreba dodávať, že ju neskôr v Michiganskom jazere hľadali takmer lupou, no nenašli ani kúsok trosky.

Pred zmiznutím poslalo osobné lietadlo Skyways správu SOS, ktorá sa náhle skončila

V roku 1953 letelo osobné lietadlo Skyways z Veľkej Británie na Jamajku. Na palube bolo šesť členov posádky a 33 pasažierov vrátane vojenského personálu a ich rodín. Nad severným Atlantikom náhle zmizol a podarilo sa mu poslať len náhle prerušenú správu o pomoc. Pátracie operácie nepriniesli žiadne výsledky. Výsledkom vyšetrovania boli naliehavé odporúčania na dôkladnejšie Údržba leteckú dopravu, ako aj zabezpečenie potrebného odpočinku posádky.

MOSKVA 9. júna - RIA Novosti. Nešťastný malajzijský let MH 370 mohol bez stopy zmiznúť v Indickom oceáne a nezanechať žiadne stopy na hladine vody, pretože doska narazila na hladinu oceánu takmer v pravom uhle, tvrdia matematici hovoria v článku uverejnenom v časopise Notices of the American Mathematical Society.

"Čo sa stalo s MH 370 a jeho pasažiermi ďalej, pravdepodobne zostane záhadou, kým jedného dňa niekto nenájde čiernu skrinku lietadla a nerozlúšti ju, naše skúmanie ukáže, že paluba s najväčšou pravdepodobnosťou spadla do oceánu pri strmom ponore," povedal Goong Chen z Texaskej univerzity A&M v Dauhe, Katar.

Chen a jeho kolegovia, vrátane rusko-katarského matematika Alexeja Sergejeva, dospeli k tomuto záveru pokusom reprodukovať haváriu MH 370 pomocou superpočítačov EOS a RAAD v Texase a Katare.

Ako vedci vysvetľujú, keď akýkoľvek predmet spadne do vody vysokou rýchlosťou a pod určitým uhlom, vyskytnú sa dve veci, ktoré si zvyčajne nevšimneme – „bublina“ vzduchu, ktorá obklopuje padajúce telo a padá s ním pod vodu, a druh „hrbu“ silne stlačenej vody, ktorý sa pohybuje spolu s potápajúcim sa objektom.

Výsledkom existencie týchto vecí, ako ukázali simulácie Chena a jeho kolegov, je, že lietadlo sa nepotopí okamžite a časť jeho úlomkov, paliva a technických tekutín by mala zostať na povrchu. Tento scenár by nastal takmer vo všetkých uhloch vstupu do vody a vo veľmi širokom rozsahu rýchlostí, čo viedlo vedcov k špekuláciám, že MH 370 sa mohol zrútiť do oceánu pri strmom ponore.

Opakované výpočty na superpočítačoch potvrdili, že takýto scenár viedol k nevyhnutné dôsledky. V tomto prípade sa lietadlo potopilo bez stopy vo vodách Indický oceán, nezanechal žiadne stopy a jeho trup nebol prakticky zničený - počas pádu sa zlomili iba krídla vložky, ktoré mali veľkú hmotnosť, a preto rýchlo klesli na dno oceánu.

Podľa vedcov mali byť na hladine Indického oceánu prítomné stopy po parníku, aj keby sa pilotom podarilo urobiť zázrak a pristáli s parníkom na vodnej hladine, podobne ako pri takzvanom zázraku na Hudsone. v roku 2009. Kapitán letu US Airways 1549 dokázal núdzovo pristáť Airobus 320 v Hudson Bay, keď vtáky zasiahli motory a vyradili ich z činnosti.

Aj keby sa pilotom MH 370 tento výkon podaril, obrovské vlny, ktoré existujú v otvorených vodách Indického oceánu, mali zničiť lietadlo a zanechať stopy po tejto katastrofe v podobe škvŕn paliva a úlomkov, ktoré , sa však nestalo. Preto je strmý ponor jediným prijateľným vysvetlením katastrofy.

Ako mohol MH 370 skončiť v takejto situácii? Matematici na to ponúkajú niekoľko vysvetlení. Po prvé, autopilot lietadla mohol zlyhať, čo zvyčajne vedie k strmému ponoru. Po druhé, vzhľadom na nedávnu nehodu letu Germanwings 9525 nemožno vylúčiť, že pilot alebo jeho asistent spáchali samovraždu. Treťou možnosťou je porucha v systéme prívodu paliva motora.

Boeing 777-200 Malaysia Airlines, let MH370 z Kuala Lumpur do Pekingu s 227 cestujúcimi a 12 členmi posádky na palube, zmizol z obrazoviek radarov v noci 8. marca 2014. Malajzijský premiér Najib Razak 24. marca povedal, že lietadlo havarovalo v južnom Indickom oceáne, čoho dôkazom je analýza satelitných údajov. Verí sa, že nikto neprežil.

Záhadné zmiznutie lietadiel vedie k mnohým fámam, hádkam a teóriám. Zdalo by sa, že v 21. storočí s príchodom moderné technológie Sledovať obrovské lietadlo nie je ťažké. Stále však miznú a vyvolávajú nové otázky.

Zmiznutie letu Malaysia Airlines 370

Z času na čas sa v médiách objavia správy o náleze trosiek letu 370 Malaysia Airlines, ktorý za záhadných okolností zmizol 8. marca 2014. Austrálsky minister dopravy Darren Chester vo štvrtok 24. marca uviedol, že úlomky lietadla objavené v marci pri pobreží Mozambiku takmer určite patrili nezvestnému Boeingu 777.

Vlani v júli sa na ostrove Réunion našiel fragment krídla. Francúzska prokuratúra potvrdila, že patrí zmiznutému lietadlu. V decembri austrálske úrady uviedli, že nezvestný Boeing 777 sa môže nachádzať v južnej časti pátracej zóny v Indickom oceáne.

AHeneen/wikipedia.org/CC BY 3.0

Trasa Boeingu 777 založená na údajoch vojenského radaru
Podľa oficiálnej vyšetrovacej verzie lietadlo uniesli neznáme osoby, ktoré mali dobrý letecký výcvik. Táto verzia má však veľa nezrovnalostí. Najmä na palube nebola jediná podozrivá osoba a k zodpovednosti sa neprihlásila žiadna skupina. Lietadlo navyše namiesto oznámenia rukojemníckej situácie letelo sedem hodín neznámym smerom.

Únos Boeingu 727-223

Zmiznutie letu 370 malajzijských aerolínií nie je jedinou haváriou lietadla, ktorá zanechala veľa otázok. V roku 2003 došlo na letisku v Angole k zvláštnemu incidentu. Ben Charles Padilla, certifikovaný palubný inžinier a letecký mechanik s preukazom súkromného pilota, a jeho asistent John Mikel Mutantu opravovali lietadlo Boeing 727-223. Lietadlo patrilo americkej leteckej spoločnosti Aerospace Sales & Leasing a v čase jeho zmiznutia bolo prenajaté od Angolan Airlines.

RuthAS/wikipedia.org/CC BY 3.0. Boeing 727-223

Zrazu lietadlo zmizlo aj so zamestnancami, z ktorých nikto nebol aktívnym pilotom. Lietadlo podľa oficiálnej verzie uniesol palubný inžinier a jeho asistent, no zákonodarca Padilla mal len preukaz súkromného pilota a asistent nemohol lietadlo riadiť. Podľa jednej verzie si Padilla najali Spojené štáty, aby vrátil lietadlo, podľa inej boli obaja technici držaní na palube násilím. Potom už nikto nevidel ani lietadlo, ani ľudí.

Chýba Amelia Earhartová

V roku 1937 jednoplošník, na ktorom sa slávna pilotka Amelia Earhartová pokúsila obletieť zemeguľu pozdĺž rovníka, zmizol bez stopy. Počas jedného z letových úsekov však došlo k prerušeniu komunikácie s pilotom. Pátracia akcia po Amelii Earhartovej bola najväčšia a najdrahšia v histórii amerického námorníctva, no nepriniesla výsledky.

Wikipedia.org/public domain. Amelia Earhart, Los Angeles, 1928

Boli predložené rôzne verzie dôvodov zmiznutia lietadla – od jeho únosu Japoncami až po pristátie na pustom ostrove. Sú dokonca takí, ktorí veria, že Earhart sa vrátila domov, zmenila si meno a začala žiť pokojný, obyčajný život. Tak či onak, pátranie po jej lietadle pokračuje dodnes a presné dôvody zmiznutia neboli zistené.

Zmiznutie Boeingu 707

Záhadou, ktorú stále nie je možné vyriešiť, je aj zmiznutie Boeingu 707 v roku 1979. Nákladný let Boeing 707-323C viezol šesť členov posádky a náklad vrátane 153 obrazov japonsko-brazílskeho umelca Manabu Mabeho. Náklady na obrazy boli 1 240 000 dolárov, keď lietadlo lietalo nad Tichým oceánom. Už ho nikto nevidel.

Marmet/wikipedia.org/CC BY-SA 3.0. Boeing 707-323C

Lietadlo pred zmiznutím nevydalo núdzové signály. Nenašli sa žiadne úlomky ani olejové škvrny z paliva. Medzi verziami toho, čo sa stalo, bolo odtlakovanie lietadla, útok kolektorov, navigačná chyba, útok sovietskych stíhačiek a iné. Všetky tieto verzie však mali veľa nezrovnalostí. V histórii civilné letectvo Tento prípad je považovaný za jeden z najzáhadnejších.

Zmiznutie L-1049 nad Tichým oceánom

Zmiznutie L-1049 nad Tichým oceánom v roku 1962 bolo podľa počtu ľudí najväčšou nevysvetliteľnou tragédiou 20. storočia. Lietadlo letelo z Mariánskeho do Filipínske ostrovy, no dve a pol hodiny po odlete s ním prestala komunikácia. Rozsiahle pátranie neprinieslo žiadne výsledky. Všetkých 107 ľudí na palube vyhlásili za mŕtvych.

RuthAS/wikipedia.org/CC BY 3.0. Lockheed L-1049H

Podľa svedectva posádky tankera, ktorý sa nachádzal v oblasti údajného zmiznutia, došlo vo vzduchu k výbuchu neidentifikovaného vzdušného objektu. Podľa oficiálnej verzie L-1049 explodoval, ale na ploche 144 000 štvorcových míľ sa nenašli žiadne trosky. Neexistujú teda žiadne dôkazy o tom, že by námorníci z tankera spozorovali pád nezvestného lietadla.

Nie sú to všetky prípady záhadných zmiznutí. Scenár sa zároveň zvláštnym spôsobom opakuje v rovnakých detailoch, od ostatných prípadov sa líši len dĺžkou trvania časových intervalov. Lietadlo vzlietne a po určitom čase najskôr zmizne spojenie s posádkou a potom zmizne zobrazenie trajektórie lode na radaroch riadiacich. Pátranie niekedy končí objavením trosiek a niekedy nič.

Pixabay.com/CC0 Public Domain

Zároveň všetko alternatívne verzie sú okamžite zmetené a utajované, pričom bežným občanom ostávajú len otázky. Kam idú lietadlá? Odpoveď na túto otázku sa možno nikdy nedozvieme. Za celú históriu letectva zmizlo lietadiel viac než dosť a nie je ani jedno vyriešené zmiznutie. A ďalšia strata lietadla sa jednoducho zapíše do zoznamu podobných javov.

Cestujte lietadlom do modernom svete je to nepochybne pohodlné a rýchle – najnovšie lietadlá majú nadzvukovú rýchlosť. Za hodinu sú schopní prekonať vzdialenosť 1000 km. A komfort cestovania je porovnateľný s cestovaním v pohodlnom vlakovom kupé. Ale pokiaľ ide o bezpečnosť letov, pokrok sa nemôže pochváliť veľkými úspechmi. Napriek tomu, že existujú technológie na riadenie letu riadiacimi letovej prevádzky a vybavenie lietadiel pokročilými prostriedkami monitorovania všetkých systémov, let sa často končí nepredvídateľnou leteckou haváriou. A je dosť ťažké pochopiť dôvody pádu alebo zmiznutia lietadla z obrazoviek radarov. A pre príbuzných obetí bude jedinou útechou zaplatené poistenie.

História letectva má veľa veľmi záhadných udalostí. Veľký hluk spôsobilo napríklad zmiznutie piatich vojenských lietadiel v slávnom Bermudskom trojuholníku v roku 1945.

December 1945, Bermudský trojuholník

Väčšina podivných zmiznutí lietadiel a lodí je takmer vždy spojená s anomálnymi zónami Zeme. Oblasť Bermudského trojuholníka je oddávna spájaná so záhadnými zmiznutiami, pri ktorých sa strácajú rádiové spojenia a orientačné prístroje buď ukazujú nezrozumiteľné údaje, alebo úplne zlyhávajú.

To isté sa stalo s eskadrou piatich bojových lietadiel Aveger, ktoré zmizli v decembri 1945 nad Bermudským trojuholníkom. Posledná komunikácia bola po hodine a pol letu. Piloti hlásili zvláštne správanie prístrojov, pomocou ktorých určujú svoje súradnice. Prostredníctvom rádiových komunikačných kanálov piloti hlásili, že povrch oceánu vyzerá nezvyčajne a že klesajú do bielych vôd.

Z rádiovej výmeny medzi zemou a letkou vo vzduchu bolo zrejmé, že skúsení vojenskí piloti sa stretli s niečím úplne nezvyčajným a nepochopiteľným.

Správa pilotov vo vzduchu vyzerá takto:
1. Podivný pohľad na oceán;
2. Farba vody sa zmenila na bielu;
3. Porucha navigačných prístrojov na palube všetkých lietadiel!

Letka sa niekoľko hodín pokúšala nájsť zem, no neúspešne. Pozemný dispečer chcel letku presmerovať na základňu, no komunikácia s pilotmi lietadiel sa z neznámych príčin zastavila – rádiové spojenie bolo prerušené. Navyše zmizlo aj jedno z dvojice lietadiel vyslaných na pátranie a nenašli sa žiadne stopy po páde celej skupiny lietadiel.

Musíme pochopiť, že udalosti sa odohrali na konci vojny, presne vtedy, keď boli vzťahy medzi bývalými spojencami dosť ťažké. Existovala verzia o „ruke Kremľa“. Americká armáda nevedela vysvetliť zmiznutie letky lietadiel a samotná skutočnosť zmiznutia bola dlhé roky utajovaná.

Amelia Earhartová

K skoršiemu záhadnému zmiznutiu lietadla došlo v roku 1937, pilotovala ho slávna pilotka Amelia Earhart.

Amelia sa stala svetovou celebritou po tom, čo nezávisle preletela cez Atlantický oceán.

Lietadlo, dvojmotorový jednoplošník Electra s navigátorom kapitánom Fredom Noonanom na palube, zmizlo pri Howlandových ostrovoch v Tichom oceáne.

Neúspešné pátranie po lietadle pokračovalo dva roky.

Čo hovoria verejnosti zástupcovia komisie, ktorí vznikajú zakaždým pri vyšetrovaní takýchto prípadov alebo zmiznutého lietadla či leteckej havárie? Do popredia sa dostáva verzia ľudského faktora. Takto tieto komisie najčastejšie vysvetľujú širokej verejnosti správanie lietadla, ktoré sa vzpiera rozumnému vysvetleniu. Zároveň to nezabudnite spomenúť moderné lietadlá absolútne bezpečné. Ale je to tak?

Boeing 707-323C nad Tichým oceánom

Nákladné lietadlo Boeing 707-323C komerčnej spoločnosti Varig prevádzkovalo 30. januára 1979 nákladný let číslo 967. Trasa lietadla bola Tokio – Rio de Janeiro s medziľahlým bodom v Los Angeles.

Lietadlo vzlietlo z Tokia o 22:45 a po 22 minútach hlásenie veliteľa posádky na zem naznačilo, že let je normálny. Po tejto komunikačnej relácii neboli z lietadla žiadne signály. Dispečer spustil poplach. Pátranie po lietadle, ktoré trvalo niekoľko dní, bolo bezvýsledné. Prúdové lietadlo zmizlo bez stopy.

Doteraz neboli objavené žiadne úlomky ani úlomky trupu lietadla. Napriek tomu, že hlavnou verziou je odtlakovanie lietadla, zmiznutie moderného dopravného lietadla zostáva jedným z najzáhadnejších a ťažko vysvetliteľných v histórii leteckej dopravy. Predpokladá sa, že posádka stratila vedomie a lietadlo pokračovalo v lete v režime autopilota, kým sa minulo palivo a nepodarilo sa mu odletieť ďaleko od oblasti hľadania.

Havária Boeingu 737 v Grécku

Ale v histórii leteckej dopravy sú z pochopiteľných dôvodov aj prípady zničenia lodí.

Lietadlo Boeing 737 od Helios Airways tak začalo lietať po obvyklej trase Larnaka – Atény – Praha. Lietadlo odštartovalo v štandardnom režime, no potom nereagovalo na výzvy letiskového dispečera. Vojenské F-16 gréckeho letectva boli vyslané do vzduchu, aby pátrali. Vojenskí piloti stíhacích lietadiel dobehli civilné lietadlo a nahlásili na zem, že piloti Boeingu 737 sú v bezvedomí.

Armáda jasne videla, ako sa v kokpite objavila letuška a steward. Napriek tomu, že mali kyslíkové nádrže a steward Andreas Prodromou mal pilotný diplom, lietadlo nedokázal ovládať. Dopravné lietadlo po tom, čo mu došlo palivo, sa zrazilo s horou neďaleko Atén.

Vyšetrovanie, ktoré sa začalo po havárii, dokázalo, že príčinou havárie lietadla bolo odtlakovanie kabíny. Vinníci sa našli. Ukázalo sa, že ide o pozemné služby, ktoré po vykonaní komplexu pozemných testov zabudli zapnúť automatické tesnenie kabíny. Takáto zábudlivosť niečo stála. V lietadle bolo 121 ľudí.

Každý rok premávajú tisíce letov po celom svete. Vrátane oblasti Bermudského trojuholníka. A napriek záhadným zmiznutiam lietadiel je dnes letecká doprava podľa štatistík najspoľahlivejšou formou dopravy. A šanca, že zomriete pri autonehode, je oveľa vyššia ako pri lete v lietadle.

Nenašli sa žiadne súvisiace odkazy