Lov veľrýb Čukotka. Moderný lov veľrýb: popis, história a bezpečnostné opatrenia

Fotograf Andrey Shapran, ktorý pracuje na projekte „The Extreme Lands“ o živote v odľahlých kútoch našej obrovskej krajiny, žije na Čukotke už takmer šesť mesiacov - fotografuje lovcov, pastierov sobov, chodí na more s veľrybármi a túla sa po krajine. tundra. Sib.fm publikuje svoju správu zo severovýchodného pobrežia Čukotky, ktorú urobil na jednej z jeho predchádzajúcich ciest – o veľrybároch a o tom, prečo je tento rybolov potrebný na prežitie pôvodných obyvateľov polostrova.

Šípy, oštepy a harpúny boli vynájdené na konci doby kamennej. Pätnásťtisíc rokov táto zbraň dominovala histórii ľudstva a Čukči ju stále používajú pri love morských živočíchov. Hovorí sa, že ani strelné zbrane nemôžu konkurovať tejto starodávnej metóde.

Faunu Čukotky predstavuje 64 druhov cicavcov. Niektorí z nich boli vždy lovení Čukčmi: veľryba, mrož, tuleň a tuleň. Veľryby sú sťahovavé cicavce. Ich ťažba je zákonom zakázaná, no pre severské národy bola urobená výnimka.

Lov veľrýb pre nich nie je dobrodružstvom, ale niekedy jedinou šancou na prežitie.

Lov veľrýb sa dnes stal ťažším: zvieratá sa lovia pomocou amerických pušiek, dattenganov, darovaných prostredníctvom humanitárnej pomoci. Do zbraní nezostáva prakticky žiadna munícia – ušetria sa na lov veľkých grónskych veľrýb, ktoré týmito miestami prechádzajú koncom jesene. Sivé veľryby sa strieľajú vložením domácich kovových polotovarov do zbraní. Lov veľryby s takouto zbraňou sa stáva zložitejším, pretože iba presný zásah zaručuje rýchly koniec lovu.

Jeden lovec povedal:
Boli časy, keď Chukchi zabudli, ako chytať veľryby.

Dlho ich chytali len veľrybárske lode. Priniesli veľryby na pobrežie a Chukchi sa zaoberali iba rozrezávaním obrovských tiel. Nastal čas - a Chukchi opäť museli vziať zbrane a stať sa lovcami.

Ráno okolo šiestej vliezli do zátoky veľryby, lovci na brehu si ich všimli ďalekohľadmi. Dnes sa ale loviť nebude.

Deň predtým som sa na brehu rozprával s jedným lovcom Gennadijom - Čukčom odrezal mäso z hlavy zabitej sivej veľryby a hodil ho do plastového vedra, ktoré mu stálo priamo pri nohách.

"Toto je mäso pre mojich psov," vysvetlil.

Deň predtým chytili poľovníci jednu sivú veľrybu. Sivé veľryby sú najbojovnejšie, ako o nich hovoria poľovníci: dokážu sa s lovcami pobiť o hlavu a dokonca ju prevrátiť.

Dvakrát veľryby zaútočili na ich loď. Raz sa pod nich ponorila zranená veľryba a hlavou narazila na dno člna. Čukči mávol rukami a ukázal, ako lovci vyleteli z člna.

"Druhýkrát," povedal lovec, "namočil som si iba hlavu, ale nevypadol som z člna, nestihol sa prevrátiť."

Ale stále pokračuje v love. Musíte živiť svoju rodinu a živiť seba.

Tu, v morskom rybolove, hovorí, že lovci zarobia až 500 dolárov za sezónu. V zime, keď nie je veľa zvierat, nie sú také peniaze.

Poľovník priznal: pred rokom sa zamestnal ako strážca v dedine a odišiel z námorného priemyslu.
Ale more sa ukázalo byť silnejšie a on sa vrátil.

Na brehu je asi 10 kanoí vyrobených z mrožích koží. Poľovníci hovoria, že ich výroba je veľká práca. Preto náklady na takéto lode dosahujú sedem tisíc dolárov. Slúžia len tri až štyri roky. Drevený rám zostáva rovnaký, ale krycia, mrožia koža, je nahradená novou. Na jedno kanoe sú dve mrožie kože.

Dnes v dedine nikto nechodí na lov na kajakoch. Boli vyrobené špeciálne pre športový festival, ktorý sa každoročne koná na pobreží Chukotky. Nie je to prvý rok, čo sa moji noví známi poľovníci stali víťazmi takýchto súťaží. Jeden z mladíkov hrdo ukazuje mozole na rukách.

Víťazstvo vo férovom boji sa tu stále považuje za prestížne povolanie.

Zimné „Beringia“, tradičné kamčatské preteky psích záprahov, sa konajú od roku 1990. Dĺžka trasy Beringia 2017 je 1 500 km

Víťazi navyše zvyčajne dostávajú darčeky od organizátorov súťaže. Takéto povzbudzovanie poľovníkov len stimuluje.

Niektoré z kajakov patria miestnym obyvateľom. Jeden - „americký“ - bol vyrobený na objednávku amerického cestovateľa. Američan plánoval preplávať Beringovým prielivom a dostať sa na kanoe na Aljašku, no extrémny cestovateľ z nejakého dôvodu nemohol tento plán uskutočniť. Baydara bola vrátená do dediny. Ďalšie dva člny boli vyrobené špeciálne pre poľovníkov z obce Chaplin. Boli vyrobené pre letné súťaže v Chukotke - „Beringia“. Miestni lovci však hovoria, že na týchto lodiach bolo ťažké vyhrať - boli vyrobené podľa nákresov Chaplinových lovcov. Kajaky sa ukázali byť príliš široké a ťažké. Poľovníci hovoria, že pri výrobe takýchto lodí existuje niekoľko tajomstiev. Až potom sa rýchlo vydajú na more.

Boli časy, keď v tejto dedine lovci chodili na more na podobných kanoe. Ľahko sa ovládajú a v prípade poškodenia počas lovu - dospelé mrože ľahko prepichnú kožu svojimi kly - sa dajú ľahko zaplátať improvizovanými prostriedkami.

651 ľudí žije v Uelene - najvýchodnejšej obývanej lokalite Ruska a Eurázie vôbec

Potom lovci prešli na drevené veľrybie lode. Neskôr veľrybí člny nahradili ľahké člny, kotly a amorky. Posledné boli nahradené americkými člnmi. Tu na severovýchodnom pobreží je to od Aljašky čo by kameňom dohodil: od susednej dediny Uelena je to niečo vyše 60 kilometrov. Americké lode sú ťažké, stabilné vo vlnách a lov veľrýb na takýchto lodiach je bezpečnejší.

Tu, v dedine, z móla číslo 26 pozorujú more a veľryby. Sivé veľryby prichádzajú do tejto zátoky, aby sa nakŕmili. Tu sa ich snažia získať.

Hlava ulovenej veľryby ide k lovcovi, ktorý veľrybu ako prvý harpúnoval v mori. Toto pravidlo je.

Každý miestny obyvateľ v tejto obci má svoj tím psov. V zime a najmä na jar - v tundre a ľade, medzi humnami - Čukči chodia na lov takmer výlučne so psami. Sú ľahko ovládateľné, nenáročné a ľahko sa pohybujú medzi humnami.

V kancelárii štátnej farmy je lovec menom Alexey Ottoy:

- Tentoraz ste sa k nám dostali neúspešne. Zajtra je naša výplata, nikto z poľovníkov nebude pracovať až do pondelka,“ úprimne upozornil.

Pýtam sa: "A potom budem môcť ísť loviť na more?"

Nikdy som nepočul pevnú odpoveď. Tu nie je zvykom príliš veľa sľubovať.

Lovci hovoria, že Čukčovia nechodia na more sami. Potom môže more vziať osamelého človeka.

Deň predtým priniesli lovci ulovenú veľrybu na breh. Hovorí sa, že dvaja lovci narazili na veľrybu harpúnami súčasne. Veľryba išla ďaleko na more. Návrat do dediny nám trval dve hodiny. Zachytenú veľrybu ťahali tri člny. Dva buldozéry, ktoré svojimi húsenicami napínali a explodovali pobrežný piesok, vytiahli mŕtvolu na breh. Pocit dovolenky na brehu. Veľrybu okamžite rozrezali, odniesli vo vedrách, odviezli v detských kotlinách na vozíkoch a odvážili.

Spýtal som sa: predávajú mäso miestnym obyvateľom?

Odpovedali: dávajú to kolchozníkom na záznam. Potom vám to strhnú z platu.

Ako posledný zišiel na breh dedko Anol. Ostrým dlhým nožom si odrezal kúsok pečene a opieral sa o barle k vode. Opláchol som mäso v mori a podišiel k veľrybímu chvostu, ktorý ležal sám na brehu.

V minulosti to bola tradícia - morské živočíchy ulovené pri love boli rozdelené medzi všetkých miestnych obyvateľov podľa ich potrieb.

To bola jediná a možno aj hlavná podmienka prežitia Čukčov a Eskimákov v extrémnych podmienkach severu a neustálom chlade.

A dnes sa tradícia na pobreží zachovala. Každý môže prísť na breh a odrezať si svoj podiel z celkovej koristi. Ľudia za to budú musieť zaplatiť. Platbu však možno nazvať skôr symbolickou.

Samotní Čukčovia sa nikdy nenazývajú lovcami. Rusi im dali toto meno, možno, neviem to s istotou. Hovoria si iba poľovníci. A v dedine môžete počuť iba: "Poďme na lov."

Medzi Čukčmi, ako je zvykom, nikdy nebudete počuť priamu odpoveď. Ich odpoveď takmer vo všetkých prípadoch je: "Neviem." prečo je to tak? Tiež neviem. A na túto otázku som ani po dvoch mesiacoch života v obci poľovníkov a pastierov sobov nedostal odpoveď.

Z dediny sme kráčali po pobreží na člnoch viac ako hodinu. Prečo nie priamo? Vietor je príliš silný a jednoducho nás zaleje voda do mora.

Severovýchodný vietor je jedným z najnepríjemnejších v tejto oblasti. Akýkoľvek vietor je nepríjemný. Teplo sa rýchlo odparuje. Chukchi hovoria, že v zime iba južný vietor ženie pobrežný ľad do jednej masy a zhutňuje ho. Potom sa ľahšie loví na ľade.

Dnes šli lode smerom k úžine. Hustá hmla. Čoskoro nebolo možné vidieť naokolo nič okrem sivej morskej vody.

Prvú veľrybu sme zbadali asi štyridsať minút po začatí lovu. Pár neúspešných hodov harpúnou - a lovci túto veľrybu navždy stratili. Keith odišiel. Na druhej veľrybe sa prvá dobre hodená harpúna neudržala. V takýchto prípadoch poľovníci hovoria, že veľryba odtrhla harpúnu.

Táto druhá veľryba Chukchi bola prenasledovaná dve hodiny.

Pocit oslavy a tragédie zároveň.

Na obed sa poľovačka skončila. Podľa GPS bola vzdialenosť oddeľujúca člny od brehu takmer 24 kilometrov. To znamená, že spiatočná cesta trvá približne päť hodín. A na našej lodi dnes určite nebude dosť benzínu.

Poľovník zo severnej polárnej dediny Inchoun Ivan rozprával príbeh: keď lovci chytia samicu veľryby, vezmú si dva životy naraz.

Pastier sobov povedal: Soby na severe sa líšia od sobov pasúcich sa na juhu Čukotky, rovnako ako sa pastieri sobov líšia od lovcov morských zvierat. Postavte vedľa seba dvoch ľudí – pastiera sobov a poľovníka – a hneď pochopíte, kto čo robí. "Pastiči sobov sú vždy štíhli," dodal Čukchi.

The Hole Whale je veľryba, ktorá bola zastrelená dattenganom.

Povedali: na Čukotke bolo do roku 1992 12 veľrybárskych fariem. Teraz - 22. Bola tam bezplatná distribúcia veľrybieho mäsa.

Večer na myse:

— Vrátili sa lovci z mora?

- Áno, sme späť.

— Priniesol si veľrybu?

- Nie. Hovoria, že to stratili na mori...

Či to stratili alebo nie, lovci teraz nehovoria. Ale to, že sa vrátili z mora prázdne, je fakt. Ottoy povedal, že je to búrka.

Spýtal sa: pôjdu zajtra na lov alebo nie? Ottoy odpovedal: „Poď na breh o siedmej ráno.

Štvrtého septembra. O siedmej ráno. Na pobreží lovec Ottoy: „Prečo si prišiel? Kvôli tebe sa pokazilo počasie!"

- Odídem? bude to dobre?
- To bude dobré. Toto sa stáva vždy...

Viem určite: Ottoy nežartuje. Jesenné slnko svieti, ale vietor zdvihol vlny na mori. Ottoy hovorí, že poľovníci nikam nepôjdu. Ostatní hovoria to isté. Chukchi sa nenaučili klamať, ale naučili sa skrývať svoje myšlienky. Možno ich vždy skrývali. neviem naisto. Ale bežná odpoveď tu na pobreží Beringovho mora je: Neviem. Ako pieseň.

Otočím sa a opustím pobrežie.

Lovci stále chodia na more.

Veľryba sivá - rev. Veľryba grónska je gitiv. Tak sa im hovorí tu v Chukchi.

Prvú, malú sivú veľrybu chytili lovci doslova v priebehu niekoľkých minút. Ottoy povedal, že veľryba sa ponorila pod ich loď a pri prvom hode bola veľryba harpúna. Druhý, veľký, sa vozil po zálive dve hodiny. Veľryba bola veľká a ponorila sa pod vodu ďaleko od svojich prenasledovateľov. Nakoniec sa veľryba stratila.

Našli sme – pri fontáne – ešte jednu. V tom istom čase si lovec na našej lodi všimol: ďalší „športovec“. „Športovec“ bol tiež opustený.

1864 - Posledná správa o sivej veľrybe poddruhu Eschrichtius robustus gibbosus, ktorá sa dostala na pláž. Tento poddruh bol úplne vyhubený v dôsledku nekontrolovaného rybolovu.

Slnko zapadalo. Lovci išli poriadne ďaleko od brehu. Poslednú veľrybu našli na ceste späť do dediny. Vyzeralo to, že to bol „športový“ deň. Veľryba nakoniec zostala sama a lode boli pri západe slnka vytiahnuté na piesočnatú pláž. Počasie na mori je búrlivé. Dizajn lode je pramica. Vo vnútri je vodná sprcha. Nedá sa na to zvyknúť.

Tri dni dozadu. Dedina v noci, ulica osvetlená alarmujúcim svetlom z lampiónov. Drevené dvojposchodové domy ošľahané vetrom a zlým počasím. Za zákrutou ťahal buldozér hlavu sivej veľryby a zmizol na jednom z dvorov. Ako v mystickom thrilleri.

Posledný deň lovu. Môj lov. Už zajtra odchádzam.

Veľrybu chytili do obeda. Harpúne. Veľryba bola veľká. "Príliš veľký," povedal lovec v našej lodi. Cestou späť je v mori nová fontána. Lovci ulovenú veľrybu bez dohody opustili a začalo sa nové prenasledovanie čerstvej veľryby. Nestíhali. "Športovec," povedali znova lovci, vrátili sa a znova sa zapriahli do spoločného postroja. Tri člny a obrovská veľryba v závese.

Ulovenú veľrybu za súmraku vytiahli na breh. Kým zabíjali, nad obzorom tesne nad horami vyšiel biely mesiac v splne. Z vtáčej perspektívy - tiché severné pobrežie, modré hory v súmraku, ľudia a psy na piesočnatej pláži a ošúchaná biela mršina veľryby.

Dedko Pikul stál vedľa mňa, keď krájal na pobreží veľrybu a zdalo sa, že sa niekomu ospravedlňuje:

„Prišiel som, musím si vziať mäso. V tundre je dobre, v tundre som šéf, vždy dobre najedený. V dedine - nie."

Dnes je vietor, slnko nad obzorom a búrkové vlny v celom zálive. Poľovačka zrejme nebude. Búrka ešte len začína. Čukči ťahali člny vyššie na piesočnatý svah. Čakanie na veľkú vlnu. Štyri veľryby ulovené deň predtým boli hotové až o dvanástej v noci. Slnko zapadá stále rýchlejšie a vychádza stále nižšie nad obzor. Arktída je odtiaľto veľmi blízko.

Jeden lovec povedal: More nám v lete berie teplo a v zime chlad. Poľovníci hovoria, že na pobreží nie sú žiadne veľké prechladnutia. Iba snehová búrka. A vietor. Niekedy sa zdá, že vietor na Čukotke môže fúkať navždy.

-Videli ste oči veľryby? - spýtal sa ma Ottoy.

- Nie. Počas lovu sa nepriblížili. Videl si to?

V skutočnosti je to nebezpečná práca plná útrap, ťažká a nie príliš dobre platená.

História vývoja lovu veľrýb

Lov je najstarším odvetvím, o čom svedčia skalné maľby objavené v starovekých nórskych dedinách zobrazujúce scény zabíjania veľrýb ľuďmi. Vedci potvrdzujú, že tieto kresby sú staré najmenej 4 tisíc rokov.

Vzhľadom na skutočnosť, že v tých dňoch, po oteplení, sa v polárnych vodách našlo obrovské množstvo týchto morských cicavcov, bolo by dosť zvláštne, keby starovekí lovci severných krajín nevyužili taký vynikajúci prírodný zdroj.

Nóri boli prví, ktorí zmenili lov veľrýb na bežný šport, stalo sa to asi pred 1 000 rokmi. Baskickí námorníci boli tiež známymi lovcami veľrýb. V 12. storočí sa v Biskajskom zálive začal praktizovať lov veľrýb.

Vedci naznačujú, že v tomto období sa veľryby zaujímali hlavne o veľryby grónske a pravé, pretože nedokázali rýchlo plávať. Tieto zvieratá mali navyše vysoký obsah tuku, takže sa po smrti neutopili. Preto boli oveľa ľahšie loviť ako ostatní predstavitelia tohto druhu.

Lov veľrýb bol taký rozšírený, že začiatkom 18. storočia bola populácia veľryby sivej žijúcej vo vodách Severu úplne zničená. Už od polovice 19. storočia sa veľrybári zaujímali najmä o vorvaňov a veľryby s veľkými zásobami tuku.

V roku 1867 bolo vynájdené smrtiace harpúnové delo, ktoré značne uľahčilo prácu lovcom veľrýb a otvorilo novú éru lovu veľrýb. Autorom tejto smrtiacej zbrane bol Nór Svend Foin, ktorý ako prvý použil špeciálny kompresor na pumpovanie vzduchu do tiel zabitých zvierat.

Ako prebiehal lov veľrýb?

Pred vynálezom harpúnového dela museli veľrybári bojovať s gigantickými cicavcami takmer ručne. Tento proces bol vykonaný nasledovne: bol vykonaný z boku lode a akonáhle ľudia zbadali v mori fontánu vody, ktorá bola vyvrhnutá, keď veľryba vydýchla, spustili do vody čln s harpúnou. , ktorá sa plavila čo najbližšie k morskému obrovi.

Harpún hodil na obeť svoju smrtiacu zbraň, načo sa veľryba, šialená bolesťou, ponorila čo najhlbšie spolu s harpúnou a šnúrou, ktorá bola k nej priviazaná. Na konci lana bol pripevnený prázdny sud, ktorý slúžil ako plavák a pomáhal sledovať zranené zviera. Niekedy veľryba v agónii narazila do člna svojim silným chvostom, potom sa rozbila na kusy a hodila veľrybárov do studených vĺn.

Zranené zviera by tiež mohlo špecificky zaútočiť na svojich páchateľov a zlomiť loď úderom chvosta alebo hlavy. V poslednej bitke sa ocitli sami, zachrániť veľrybárov bolo takmer nemožné a najčastejšie zomreli. Ale ak zranený gigant jednoducho klesol na dno bez toho, aby zasiahol čln, jeho prenasledovanie sa okamžite začalo.

Veľrybári sa museli tvrdo oprieť o veslá, sledovať sud tancujúci po vode, a len čo sa veľryba vynorila na hladinu, aby sa nadýchla vzduchu, okamžite na ňu prileteli nové harpúny. Lov sa skončil, keď vyčerpané zviera už nedokázalo uniknúť svojim prenasledovateľom. Veľryba bola dokončená a odtiahnutá na loď, potom okamžite začali rozrezať mŕtvolu.

Veľrybí tuk, nazývaný tuk, bol roztavený a umiestnený do sudov. Tento produkt bol široko používaný v rôznych sférach života: konzumoval sa ako jedlo a vyrábalo sa z neho mazivo pre stroje. Zvlášť cenená bola látka ako spermaceti, široko používaná v parfumérskom priemysle.

Ale najcennejším produktom, ktorý bolo možné z veľryby získať, bola ambra, ktorú používali parfuméri ako fixátor arómy pri výrobe parfumov. Rozrezaná a vypitvaná mršina zvieraťa bola hodená cez palubu lode, takže veľrybárske lode často nasledovali celé kŕdle hladných ľudí, ktorí nepohrdli ostatkami mocného obyvateľa hlbokého mora.

Lov veľrýb v modernej realite

Okolo polovice 20. storočia sa nespornými lídrami veľrybárskeho priemyslu stala Veľká Británia a. Od roku 1946 všetky tieto štáty výrazne obmedzili lov veľrýb, no nezastavili ho úplne.

Lídri v tejto oblasti sa stali Sovietsky zväz a Japonsko. Je známe, že v ZSSR sa lovom veľrýb zaoberali celé flotily: „Jurij Dolgoruky“, „Slava“, „Aleut“, „ Sovietske Rusko“, „Sovietska Ukrajina“ a mnoho ďalších. Z obrovských morských cicavcov brali všetko, čo mohli: spermaceti, mäso, tuk, kožu a dokonca aj kosti, z ktorých sa vyrábala múka na kŕmenie dobytka.

Populácia veľrýb prudko klesla, niektoré druhy čelia vyhynutiu. V roku 1972 bol akýkoľvek komerčný rybolov všetkých morských cicavcov bez výnimky zakázaný až v roku 1987.

V súčasnosti má špeciálnu kvótu na produkciu nie viac ako 140 veľrýb ročne. Iba domorodí obyvatelia Chukotky, ktorí už dlho používajú mäso tohto zvieraťa na jedlo, majú právo venovať sa rybolovu. Nórsko, ktoré sa tomuto rybolovu venuje už mnoho storočí, si tiež zachovalo kvóty na lov veľrýb.

Odvážnemu povolaniu veľrybára bolo venovaných veľa diel, jedným z najznámejších z nich je Melvillov kultový román „Moby Dick“, ktorý opisuje brutálnu konfrontáciu medzi ľuďmi a obrovskou kosatkou.

Je známe, že kniha je založená na skutočných udalostiach, ktoré sa stali s veľrybárom Essexom. Natočilo sa aj množstvo filmov: „Free Willy“, „White Dawn“, „Smrť medzi ľadovcami“, „Black Fin“ a ďalšie. Čo sa týka lovu veľrýb, ten zostal povolaním pre elitu.

„Hurá, čakal som! Chcel by som sa dozvedieť viac o histórii morského lovu veľrýb. "

No, samozrejme, môžete, poďme zistiť, ako sa to stalo.

Skalné maľby zobrazujúce lov veľrýb sa našli v nórskych osadách spred 4000 rokov a pozostatky veľrýb sa našli medzi troskami 3500 rokov starých aljašských eskimákov. Je samozrejme možné, že v tých časoch sa veľryby tak aktívne nelovili, ale zabíjali sa len tie, ktoré boli ulovené v plytkej vode. Avšak vzhľadom na odhadované množstvo veľrýb v polárnych vodách po období otepľovania po pleistocéne by bolo prekvapujúce, keby starovekí lovci tento zdroj nevyužívali.

Najstaršie dôkazy o pravidelnom love veľrýb v Európe pochádzajú od Nórov zo Škandinávie okolo roku 800-1000 nášho letopočtu. Medzi prvými veľrybármi boli aj baskickí námorníci; v 12. storočí lov veľrýb sa bojovalo v Biskajskom zálive. S najväčšou pravdepodobnosťou ranní veľrybári chytili hlavne veľryby pravé a grónske, pretože plávajú pomaly a po smrti sa neutopia vysoký obsah tuku Populácia sivej veľryby, ktorá predtým existovala v severnom Atlantiku, bola začiatkom 18. storočia úplne vyhubená.

Veľrybárska loď "Charles F. Morgan"

Prvý masívny lov veľrýb sa datuje do začiatku 17. storočia v juhozápadnej Európe, v oblasti Biskajského zálivu, kde baskické veľryby lovili veľrybu Biskajskú. Bolo to skvelé obdobie geografické objavy, rozkvet plavby a počiatočná akumulácia kapitálu. Počas 120 rokov 17. a začiatku 18. storočia bolo v oblasti Biskajského zálivu zabitých asi *200 tisíc veľrýb. Biskajská veľryba ako poddruh | hladká veľryba bola úplne zničená.

Druhá masívna lov veľrýb vznikol v polovici 17. storočia v severnom Atlantickom oceáne v oblasti o. Špicbergy. Predmetom rybolovu bola veľryba grónska. Priemyselníci rýchlo ocenili ziskovosť lovu veľrýb. Verilo sa, že vybavenie veľrybárskej lode na rybolov je ekonomicky opodstatnené, ak sa za sezónu ulovia tri veľryby. Priemerný výťažok tuku z veľryby grónskej bol 50 barelov (1 barel = 160 kg). Lov veľrýb v arktických vodách Atlantiku pokračoval až do roku 1725 až do úplného vyhubenia veľryby grónskej.

Tretí masív lov veľrýb sa začal v polovici 40. rokov 19. storočia na veľrybe grónskej v oblasti Čukotského mora. Rybolov vykonávali najmä americkí veľrybári. vzadu krátky čas tento druh veľrýb v Čukotskom mori bol úplne vyhubený. Je príznačné, že na americkom trhu bola 1 libra veľrybej kosti (hlavný typ produktu tej doby) ocenená na 4 doláre a priemerný výnos veľrybej kosti bol 1,5 tisíc libier a 50 barelov ropy, s celkovým náklady 8,5 tisíc dolárov.

Štvrtý obvod Hlavným zdrojom lovu veľrýb sa stala južná časť Atlantického oceánu. Za 15 rokov 19. storočia tu americkí a anglickí veľrybári ulovili viac ako 300 tisíc veľrýb južných.

Do polovice 19. storočia lovili veľryby len pravé veľryby a vorvaňa, t.j. pre veľryby, ktoré sa po zabití neutopia. V roku 1867 Nór Svend Foyn vynašiel harpúnové delo a pomocou kompresora pumpoval vzduch do tiel zabitých veľrýb. Tým sa začala nová éra v love veľrýb.

Z Biskajského zálivu sa lov veľrýb rozšíril na sever pozdĺž pobrežia Európy a ďalej do Grónska. V nasledujúcom storočí začali Dáni a potom Briti loviť v arktických vodách. V 17. storočí sa začal lov veľrýb aj na východnom pobreží Severnej Ameriky.

Počas tejto doby veľrybári používali malé plachetnice a zasahovali svoju korisť harpúnami z veslic. Veľryby boli potom odtiahnuté na breh alebo okraj ľadu, alebo boli zabité priamo na mori. V tom istom čase sa lov veľrýb v Japonsku, ktorý sa začal okolo roku 1600, vykonával pomocou sietí a flotíl malých člnov.

Keď sa dizajn lodí zlepšil, veľrybári začali loviť iné druhy, najmä vorvaň. V 18. a 19. storočí sa veľrybári z Nového Anglicka (USA), Británie a Holandska presunuli najprv na juh Atlantického oceánu a potom sa obrátili na západ a odišli do Pacifiku okolo mysu Horn, alebo sa otočili na východ a išli do Indický oceán okolo Mysu dobrej nádeje. V prvej polovici 19. storočia sa začal lov veľrýb v Južnej Afrike a Seychely. V tom čase už arktické veľryby prenikli ďaleko do ľadových vôd Grónska, do Davisovho prielivu a Špicbergov, kde lovili veľryby grónske a pravé a neskôr veľryby grónske. Vo vysokých zemepisných šírkach južnej časti sa začal aj správny lov veľrýb Tichý oceán, v oblasti Nového Zélandu a Austrálie a od roku 1840 - v severnom Tichom oceáne, v Beringovom a Čukčskom mori a v Beaufortovom mori.

Nadmerný rybolov viedol k poklesu lovu veľrýb v severnom Atlantiku koncom 18. storočia a v severnom Pacifiku v polovici 19. storočia. Lov vorvaňov prekvital asi do roku 1850, ale potom rýchlo upadol. Situácia sa ešte zhoršila po roku 1868, keď Nór Svend Foyn vynašiel harpúnové delo a plachetnice nahradili parníky.

Obe tieto novinky podpísali umieračik pre zvyšné veľké veľryby, pretože teraz bolo možné na parníkoch prenasledovať aj rýchlo sa pohybujúce veľryby. Do konca 19. storočia boli populácie veľrýb grónskych a pravých takmer úplne vyhubené. Britský arktický lov veľrýb skončil v roku 1912.

Priekopníkmi nového rybolovu sa stali Nóri. V roku 1841 navigátor James Clark Ross zistil, že antarktické vody oplývajú veľrybami. Ale až v roku 1893 tam začali loviť veľryby. Antarktída sa stala piaty rybársky revír veľryby V roku 1904 v zálive Grytvinen na ostrove. V Južnej Georgii Nór Larsen zorganizoval prvú stanicu na spracovanie pobrežných veľrýb v Antarktíde. Carl Anton Larsen vryl svoje meno do histórie lovu veľrýb a prieskumu Antarktídy. Uskutočnil niekoľko plavieb do Antarktídy, vrátane expedície Otta Nordenskiölda do Antarktídy na veľrybárskej lodi Antarctik.

V roku 1905 poslal ďalší Nór H. Christensen prvú plávajúcu továreň Admiralen s dvoma veľrybárskymi loďami na juh. Rok 1905 by sa mal považovať za začiatok pelagického rybolovu v Antarktíde. Dostalo sa mu širokého rozvoja.

V sezóne 1910-1911. V atlantickom sektore Antarktídy chytilo 14 plávajúcich tovární a 6 pobrežných staníc so 48 veľrybárskymi loďami viac ako 10 tisíc veľrýb, z toho 8 tisíc keporkakov. Tankery sa začali využívať na prepravu veľrybieho oleja z plávajúcich základní na pevninu.

V roku 1912 malo samotné Nórsko v Antarktíde 37 plávajúcich tovární a 27 pobrežných základní a dostalo 500 tisíc barelov tuku, ktorý sa vo veľkom využíval pri výrobe nitroglycerínu pre vojenské potreby.

V roku 1924 bol vynájdený sklz na vyťahovanie mŕtvych veľrýb na palubu plávajúcich základní. Veľrybárske flotily už neboli viazané na breh a lov veľrýb sa rozšíril do všetkých antarktických vôd a na všetky druhy veľrýb.

V roku 1925 začala v Antarktíde fungovať prvá moderná plávajúca základňa, vďaka ktorej nebolo potrebné rozrezať veľryby na brehu. V dôsledku toho sa lov veľrýb v Antarktíde začal rýchlo rozvíjať a v rokoch 1937-38 sa za sezónu ulovilo asi 46 000 veľrýb. Toto pokračovalo, kým sa tieto populácie nevyčerpali do bodu, kedy sa rybolov stal nerentabilným. Najväčšia, a preto komerčne najhodnotnejšia z veľrýb malých, modrá veľryba dominovala pri zbere v 30. rokoch 20. storočia, no jej počet začiatkom 50. rokov prudko klesol a jej lov bol v roku 1965 úplne zakázaný. Keď počet klesol, pozornosť veľrybárov sa presunula na ďalšiu najväčšiu veľrybu minke atď.

Príprava vorvaňa na rezanie

Za Nórmi sa do antarktických vôd ponáhľali veľrybári z Anglicka, potom USA, Dánska, Nemecka a Japonska. Začalo sa dravé, neobmedzené vyhladzovanie populácií veľrýb. V sezóne 1930-1931 sa tak v Antarktíde ulovilo 40,2 tisíc veľrýb a vyprodukovalo sa vyše 3,6 milióna barelov ropy.

Došlo k nadprodukcii veľrybieho oleja a otázka obmedzenia rybolovu sa stala akútnou. 24. septembra 1931 podpísali v Ženeve zástupcovia 26 štátov 1. medzinárodný dohovor o regulácii lovu veľrýb v Antarktíde. Začali sa stanovovať kvóty na lov veľrýb. Tak bola na rok 1933 stanovená kvóta 17 074 podmienených (modrých) veľrýb. Podmienená (modrá) veľryba = 2 veľryby = 2,5 vráskavca dlhoplutvého = 6 veľrýb sei. Od roku 1955 je rybárska sezóna v Antarktíde obmedzená od 1. decembra do 15. marca.

Vorvane sa lovili aj po poklese ich počtu v 50. rokoch 19. storočia, ale až do roku 1948 sa ročne ulovilo asi 5 000 zvierat. Potom sa objem produkcie prudko zvýšil na 20 000 ročne, najmä v severnom Pacifiku a južnej pologuli, až kým tento druh nebol v roku 1985 chránený.

Až do polovice 20. storočia boli lídrami veľrybárskeho priemyslu Nórsko a Veľká Británia, po ktorých nasledovalo Holandsko a Spojené štáty americké, ktoré Aktívna účasť v priemysle. Po druhej svetovej vojne však tieto krajiny zastavili pelagický rybolov a nahradili ich Japonsko a Sovietsky zväz, hoci pobrežný rybolov pokračoval v mnohých ďalších krajinách. Údaje o produkcii veľrýb, ktoré Sovietsky zväz poskytol Medzinárodnej veľrybárskej komisii, boli úplne sfalšované a len nedávno boli oficiálne zverejnené skutočné údaje o sovietskom love veľrýb.

ruský lov veľrýb

Vo vodách ruského Ďalekého východu vznikol lov veľrýb na hladké a sivé veľryby v dávnych dobách medzi obyvateľstvom Čukotky a Kamčatky, podľa niektorých štúdií dokonca skôr ako vo vodách Biskajského zálivu.

Rusko-americká spoločnosť založená v roku 1789 sa okrem lovu bobra a tuleňov zaoberala aj lovom veľrýb. Za jednu zabitú veľrybu spoločnosť zaplatila miestnemu obyvateľstvu 25 rubľov, zatiaľ čo náklady na výrobky zo zabitej veľryby boli asi 15-20 tisíc rubľov. Postupne však vedenie spoločnosti znížilo lov veľrýb na nulu a všetku svoju pozornosť sústredilo na lov bobra a tuleňov. Američania to okamžite využili a začali vo vodách ruského Ďalekého východu masívny lov veľrýb.

Dom veľrybárskej flotily "Slava" v samom centre Odesy, na križovatke Deribasovskaya a Ekaterininskaya (Karl Marx). Postavený na začiatku 50. rokov.

V lete 1848 americký kapitán Royce na lodi Superior, ktorý úspešne lovil veľryby v Okhotskom mori, spôsobil „veľrybu horúčku“.
Ruský námorný dôstojník Zbyševskij, ktorý slúžil na korvete plaviacej sa v Okhotskom mori, poukazuje na to, že americkí veľrybári za 14 rokov, od roku 1847 do roku 1861, dostali produkty od veľrýb ulovených v ruských vodách v hodnote 800 miliónov dolárov. Cena ropy bola v tom čase 30-40 dolárov za barel a 70 centov za libru veľrybej kosti. V Okhotskom mori lovilo ročne najmenej sto zahraničných plavidiel, z ktorých každé dostalo najmenej 1 000 barelov ropy a najmenej 9 600 libier veľrybej kosti za sezónu. Hlavným trhom pre produkty z veľrýb bol prístav Honolulu.

Prvá domáca veľrybárska loď "Suomi" vlastnená rusko-americkou spoločnosťou v sezóne 1852-53. vyprodukovala 1908 barelov ropy a 43,8 tisíc libier veľrybej kosti, pričom získala čistý zisk 13,6 tisíc rubľov plus loď so všetkým vybavením.
Ruský poddaný, podľa národnosti Fín, kapitán Fridolf Huck sa preslávil na Ďalekom východe ako zručný kapitán a úspešný veľrybár. V roku 1869 úspešne lovil veľryby v Japonských moriach a Okhotsku.

V 70. rokoch 19. storočia organizoval pri ústí rieky ruský moreplavec, podľa národnosti tiež Fín Lindholm. Tugur, tečúci do Okhotského mora, obchodná stanica s veľrybami. Lindholm mal 20 rokov úspešný rybolov.

Nahradil ho ďalší krajan – poručík Dadymov, ktorý sa obetoval úspešnú kariéru námorný dôstojník kvôli lovu veľrýb. S kapitálom 130 tisíc rubľov začal Dadymov loviť veľryby. Už v prvom rybárskom roku 1889 ulovil Dadymov na veľrybárskej lodi „G. Nevelsky“ 23 veľrýb, z ktorých dostal 12 tisíc barelov tuku a 5 ton veľrybej kosti a zisk predstavoval vyše 20 tisíc rubľov. V roku 1890 už Dadymov chytil 50 veľrýb, ale na ceste do Japonska za záhadných okolností zomrel spolu so svojou loďou. Pokusy kapitána Geka nájsť stopy Dadymovovej smrti boli márne.

V roku 1894 v b. Gaydamak vytvorila tichomorská veľrybárska spoločnosť G.G. Kaiserlinga, tiež bývalého námorného dôstojníka, ktorá mala dve veľrybárske lode a základňu Michail. Za 10 rokov spoločnosť ulovila asi 1 000 hláv veľrýb (100 hláv ročne) a mala čistý príjem za túto dobu 220 000 rubľov, ale v r. rusko-japonská vojna V roku 1904 boli lode zajaté Japoncami a spoločnosť bola zlikvidovaná. Pred rokom 1929 neexistoval domáci veľrybársky priemysel.

V roku 1929 Kamčatská akciová spoločnosť (AKO) zakúpila z USA transportnú loď Glen Ridge a poslala ju do Nórska na úpravu. Nóri však nechceli mať konkurentov a požiadali o báječnú cenu za prestavbu a od zmluvy museli odstúpiť. Loď premenovaná na „Aleut“ prišla do Leningradu, kde bola do dvoch rokov premenená na sklad veľrýb a v lete 1932 „Aleut“ s tromi veľrybárskymi loďami: „Avangard“, „Trudfront“ a „Entuziast“, kúpené v Nórsku, ponechané zapnuté Ďaleký východ. Po chytení 22 veľrýb po ceste dorazil Aleut do Vladivostoku vo februári 1933. Od tej doby až do roku 1967 film "Aleut" pracoval vo vodách severného Tichého oceánu.

Na tejto flotile vyrástla celá galaxia slávnych veľrybárov: toto sú kapitáni-režiséri: A.I. Dudník, A.D. Polyakov, I.T. Lyulko, V.M. Oleynikov, harpúni: I.G. Konovalov, A.N. Purgin, F.D. Prokopenko a mnohí ďalší, ktorí sa stali oporou posádok nasledujúcich veľrybárskych flotíl, ktoré sa dostali do prevádzky. Väčšina z vyššie spomínaných veľrybárov sa následne stala Hrdinami socialistickej práce.

Druhá veľrybárska flotila z Ďalekého východu bola zorganizovaná v roku 1947. Zahŕňalo 15 veľrybárskych lodí, prerobené vojenské mínolovky a 3 pobrežné veľrybárske závody: "Podgorny" na ostrove. Paramushir, "Skalisty" na ostrove Simushir a "Kasatka" na ostrove Iturup. Veľrybárske lode chytali veľryby pozdĺž Kurilského hrebeňa a dodávali ich na pobrežné základne na spracovanie. Flotila nemala schopnosť manévrovať a svoje aktivity obmedzila na rozsah veľrybárskych lodí.

Flotila existovala do roku 1964, potom boli veľrybárske závody zatvorené a veľrybárske lode boli vyradené z prevádzky. Táto flotila tiež vyprodukovala celú galaxiu skúsených veľrybárov, ktorí boli následne poslaní do nových flotíl. Toto je G.V. Weiner, N.N. Martynov, kapitánka veľrybárskej lode Orlik A.I., Borisov Yu.I. a veľa ďalších.

Veľrybárska flotila „Glory“, ktorú sme dostali ako reparácie po porážke nacistického Nemecka, bola zorganizovaná v Odese v roku 1946. Flotila zahŕňala 18 zastaraných parných veľrybárskych lodí. Na prvej rybárskej výprave viedol flotilu skúsený polárny kapitán Voronin a do roku 1959 ju viedol slávny kapitán Hrdina socialistickej práce A.N.

V roku 1956 dostala flotila 20 moderných diesel-elektrických veľrýb, čo výrazne zvýšilo jej účinnosť. Počas sezóny 1956-1957. Flotila Slava ulovila 3 282 veľrýb a dostala 28 314 ton. tuku, 1965 ton. kŕmna múka, 500 ton. mäso, 506 ton. pečene, spolu 31 285 ton. Produkty. V roku 1966 bola veľrybia základňa „Slava“ presunutá na Ďaleký východ a po 6 sezónach práce v severnom Tichom oceáne bola vyradená z prevádzky a predaná do šrotu.

V roku 1959 v Nikolaev v závode na stavbu lodí pomenovanom po. Nosenko bola postavená sovietska veľrybárska základňa na Ukrajine av závode pomenovanom po ňom. 61 obcí - 20 diesel-elektrických lodí. Miestom flotily bola Odesa. Do roku 1970 bola flotila vedená A.N. Solyanik, presunutý z flotily Slava.

V roku 1960 bola uvedená do prevádzky veľrybárska základňa „Jurij Dolgorukij“, prerobená z nemeckého osobného parníka „Hamburg“, ktorý sme dostali ako reparácie. Flotila mala 15 dieselelektrických veľrýb a lovila veľryby v antarktických vodách. Jeho základňou bol prístav Kaliningrad.

V roku 1961 bola v Nikolajeve v tých istých továrňach postavená ďalšia veľrybárska flotila - „sovietske Rusko“ pozostávajúca z veľrybárskej základne a 21 veľrybárskych lodí so sídlom v prístave Vladivostok, ktorý sa stal hlavným mestom veľrybárskeho priemyslu krajiny.

Výtlak týchto veľrybárskych základní je 45 tisíc ton. Základne boli určené na prácu v akejkoľvek zemepisnej šírke svetového oceánu. Výrobná kapacita veľrybárskej základne umožnila spracovať 75 veľrýb denne s celkovou hmotnosťou nad 4 tisíc ton a vyrobiť 1 tisíc ton. tuku a 200 ton veľrybej múčky so 100% využitím surovín. Tieto veľrybárske základne boli najmocnejšie na svete.

V roku 1963 boli uvedené do prevádzky stredotonážne veľrybárske základne Vladivostok a Ďaleký východ, ktoré vybudovali západonemecké spoločnosti. Výtlak každej veľrybárskej základne je 28 tisíc ton. Veľrybárskym základniam bolo pridelených 12 veľrybárskych lodí. Boli určené na prácu v severnom Tichom oceáne. V období neúrody slúžili veľrybárske základne na príjem a spracovanie rybích surovín, na čo bolo na nich nainštalované príslušné zariadenie.
Do polovice 60. rokov minulého storočia sa tak v ZSSR vytvoril celý veľrybársky priemysel a celý svetový oceán sa stal arénou jeho činnosti.
ZSSR obsadil 1. miesto na svete v love veľrýb s podielom 43 % na ich úlovkoch (podiel Japonska bol 41 %).

Veľrybárske lode „Record“ a „Leading“ v prístave Vladivostok, 1979.

Antarktická veľrybárska flotila "Sovietske Rusko"

Ako účastník prvých plavieb tejto flotily by som sa chcel podrobnejšie venovať jej činnosti. Flotila pozostávala z veľrybárskej základne a 21 veľrybárskych lodí. Všetky veľrybárske lode mali sériové číslo a názvy začínajúce písmenom „B“: (okrem č. 5 „Komsomolets Primorye“): Dôležité, Inšpiratívne, Vedúce, Veľkorysé, Majestátne, Lojálne, Náročné, Popredné, Insinuujúce, Mocné, Vplyvné , Pôsobivá, silná vôľa, zadarmo, nadšená, rozkošná, inteligentná, pultová, trvalá a expresívna.

20 veľrybárskych rybárskych plavidiel a 1 cvičné a pátracie plavidlo, ktoré sa zaoberalo prípravou harpún a prieskumom veľrýb. Samozrejme, najťažšia bola príprava a uskutočnenie prvej rybačky.

Autor: personálny stôl, schválenom Ministerstvom rybolovu ZSSR, posádka veľrybárskej lode pre prvú plavbu bola určená na 640 osôb a posádka každej veľrybárskej lode - 31 osôb. Plný stav flotily je takmer 1 300 ľudí. Okrem toho bolo v skladisku veľrýb 15 špecialistov zo stavebného závodu.

Z flotily "Aleut" bola poslaná zhora do "sovietskeho Ruska". 120 skúsených veľrybárov, asi 100 ľudí z 2. flotily Ďalekého východu, 15 ľudí zo sovietskej ukrajinskej flotily, teda asi 250 ľudí boli skúsení odborníci.

Z vonku bolo treba prijať vyše tisíc ľudí. Na žiadosť Ministerstva Ruskej federácie ZSSR vláda povolila skorú demobilizáciu z ozbrojených síl osobám, ktoré vyjadrili želanie pracovať na veľrybárskej flotile. Z podnikov na opravu lodí v Primorye bolo najatých niekoľko špecialistov. Niekoľko absolventov Polytechnického inštitútu Ďalekého východu bolo poslaných pracovať na flotile, ale keďže nemali potrebnú plaveckú kvalifikáciu, boli zapísaní ako motoristi na plávajúcu základňu. Medzi nimi bol aj budúci podpredseda Štátny výbor o rybárstve V.G.
Po registrácii na personálnom oddelení riaditeľstva veľrybárskej flotily vo Vladivostoku boli všetci novoprijatí ľudia okamžite poslaní do Nikolaeva, kde sa v procese výstavby a preberania veľrybárskej základne a veľrybárskych lodí naučili základy ich budúca práca. Na všetkých veľrybárskych lodiach pracovali kapitáni, ktorí už mali skúsenosti s lovom veľrýb.

Náročnejšie bolo obsadiť veľrybárske lode harpúnmi a najmä pomocnými harpúnmi. Harpúni boli vybraní pre všetky veľrybárske lode vo Vladivostoku. Nie všetci mali dostatočné skúsenosti, ale mali nejaké zručnosti, ale chýbali pomocní harpúni. Spomedzi demobilizovaných dôstojníkov delostrelectva sme vybrali skupinu budúcich harpúnistov v počte 15 ľudí.

Na výcvik tejto skupiny dohliadal harpunár-mentor flotily Hrdina socialistickej práce I.G. Konovalov. Treba poznamenať, že z ich počtu sa len málo ľudí dokázalo stať harpúnmi v procese rybolovu. Najlepšie harpúny boli vyrobené z bývalých lovcov tajgy – rybárov, ktorí vedeli strieľať „z ruky“.

Ministerstvo žiadalo, aby kapitán-riaditeľ a politológ mali vyššiu špeciálne vzdelanie a príslušné námorné skúsenosti. Takíto ľudia v UCF neboli (veľká skupina kapitánov študovala korešpondenčne, ale získala diplomy vyššie vzdelanie ešte som ho nemal).

Preto bol skúsený kapitán Far Eastern Shipping Company N.F. menovaný za kapitána-riaditeľa (tiež kapitána veľrybárskeho skladu). Buyanov a politický dôstojník, tiež zamestnanec spoločnosti Far Eastern Shipping Company A.E. Rukhlyada, ktorý mal dostatočné skúsenosti s prácou na veľkých tonážnych lodiach vrátane najväčšej lode v krajine, parníka "Sovietsky zväz". Skúsený veľrybár, ktorý predtým viedol 2. veľrybársku flotilu Ďalekého východu - G.V. Weiner. A.I., vyštudovaný technológ a vedúci výrobného oddelenia Riaditeľstva veľrybárskej flotily, bol vymenovaný za zástupcu kapitána-riaditeľa zodpovedného za spracovanie a produkciu veľrýb. Samoautor a vymenovaný za hlavného mechanika flotily, bol tiež skúseným špecialistom, bývalým hlavným mechanikom základne Aleut: G.P. Dorukhovský. Podľa personálnej tabuľky týchto 5 ľudí tvorilo velenie flotily.

I.M. bol vymenovaný za hlavného asistenta na veľrybárskej stanici. Kamenev, ktorý predtým pracoval ako kapitán veľrybárskej lode na flotile Aleut, bol vymenovaný za hlavného technológa zodpovedného za výrobu produktov I.N., zamestnanca vedenia veľrybárskej flotily Orel. a starší mechanik veľrybárskej základne - Golub G.M. Postupne sa podarilo obsadiť špecialistami všetky veľrybárske lode a veľrybársku základňu.

Súbežne s dokončením výstavby veľrybárskej základne a veľrybárskych lodí prebiehala logistika a potravinová podpora pre flotilu na nadchádzajúcu plavbu. Aby sa urýchlili dodávky, veliteľský štáb flotily bol poslaný do rôznych oddelení a dodávateľských závodov." Opakovane som preto musel navštíviť ministra rybolovu A. A. Ishkova, rôzne oddelenia Najvyššej hospodárskej rady (v tom čase mal na starosti hospodárstvo krajiny). ), a vedúcich predstaviteľov závodu na naftu v Penze, v regionálnom výbore KSSZ v Brjansku riešiť dodávky zemiakov a zeleniny atď.
Keď bola veľrybárska základňa a časť veľrybárskych lodí prijatá zo závodu do prevádzky, flotila sa presunula do dediny Tuapse, kde sa sústredili všetky zásoby pre flotilu.

Po obdržaní všetkých zásob, potravín, paliva a vody sa flotila pozostávajúca z materskej lode a 7 veľrybárskych lodí vydala 10. októbra 1961 na svoju 1. rybársku plavbu. 3 veľrybárske lode boli predtým poslané do Antarktídy, aby preskúmali agregácie veľrýb. Zvyšné veľrybárske lode po opustení továrne dostihli flotilu už v Antarktíde. Posledný veľrybár sa k flotile pripojil až koncom decembra.

Pre väčšinu pracovníkov flotily to bolo prvýkrát na mori. Pre posádku veľrybárskej lode boli organizované rozhlasové vysielania o miestach, ktorými loď prechádzala: Bosporský a Dardanelský prieliv, Istanbul, slnečné Stredozemné more, kde ruské letky hrdinsky bojovali pod velením admirálov Ušakova a Senyavina, Gibraltár atď.

Počas prechodu celá posádka pracovala na zvládnutí rybárskeho a technologického vybavenia lode, kladení falošných palúb na rezanie veľrýb a iných prácach.

27. októbra flotila prekročila rovník. Pri tejto príležitosti bola zorganizovaná tradičná oslava s piesňami, tancami, Neptúnom, plávaním a inými atribútmi podľa vopred pripraveného scenára.

Na získanie praktických zručností pri rezaní a spracovaní veľrybích surovín dostali veľrybárske lode pokyn, aby pri stretnutí s veľrybami chytili niekoľko hláv a preniesli ich na veľrybársku základňu, čo sa aj stalo.

Keď boli na palubu vynesené dve veľryby, celá posádka sa zhromaždila, aby sa na ne po prvý raz v živote pozrela. Pod vedením skúsených remeselníkov boli rozrezané jatočné telá veľrýb, boli uvedené do prevádzky kotly na tuk, linky na múku a chladiareň. Získali sa prvé zručnosti.

Flotila prešla burácajúcimi štyridsiatymi a šialenými zemepisnými šírkami päťdesiatych rokov a v novembri sa začalo s rybolovom. Na revíri výrobný personál veľrybárskej základne pracoval v dvoch zmenách: 12 hodín po 12, bez dní voľna a sviatkov. Posádky veľrybárskych lodí pracovali takmer nepretržite s prestávkami krátky spánok. Treba poznamenať, že na veľrybárskej základni boli vytvorené dobré podmienky a na relax: jedno a dvojlôžkové kajuty, klimatizácia, klub, dobrá knižnica, denne premietané filmy, práca stredná škola, konzultácie pre korešpondenčných študentov na vysokých školách, na prechodoch sa hral volejbal, šach, dáma, šerm, vznikli ochotnícke vystúpenia, vznikol orchester.

Po prvej plavbe v Singapure boli zakúpené hudobné nástroje rovnaké ako tie, ktoré v tom čase neboli dostupné vo Vladivostoku.
Rozhodnutím vlády bolo pre posádky antarktických veľrybárskych flotíl zabezpečené vynikajúce jedlo. Na stole bola vždy čerstvá zelenina, ovocie a mäsové výrobky.

Na flotile pracovali verejné organizácie. Zorganizovala sa súťaž o vysokú kvalitu produktov, najrýchlejší strih veľrýb a na veľrybárskych lodiach o detekciu veľrýb.

Všetci členovia veľrybárskych posádok, ktorí nemali službu, vyšli na horný mostík a každý vo svojom sektore sledovali ďalekohľadom horizont, aby odhalili fontánu veľryby. Tento typ súťaže bol stimulovaný aj finančne. Niektorí členovia posádok veľrýb objavili veľrybie fontány ešte skôr ako marťanský námorník v Vranom hniezde na stožiari.

Počas prvej plavby flotila úplne oboplávala Antarktídu.

Surovinová základňa ešte nebola podkopaná a veľrybárske lode často chytali pravé aj modré veľryby (jednotlivé zvratky vážili vyše 100 ton), ulovilo sa niekoľko tisíc vráskavcov. Ako zručnosť harpúnov rástla, začali chytať rýchlo sa pohybujúce veľryby a veľryby.
V niektorých dňoch veľrybárska stanica priviezla na palubu 100 alebo viac veľrýb.

Všetko na veľrybárskej základni bolo rýchlo zvládnuté technologické vybavenie na výrobu tukov, jedlého a kŕmneho mäsa, kŕmnej múky a to voľne ložené a v granulách.
Z pečene a Endokrinné žľazy Vitamín „A“ sa vyrábal z veľrýb, zbierali sa spermaceti a ambra (už pri prvej plavbe sa ho získalo cez 150 kg).
Flotila pracovala za zatvorenými dverami. Komunikácia s brehom bola iba šifrovaná.

Veľrybárske lode nevysielali do vzduchu a komunikácia s veľrybárskou základňou prebiehala prostredníctvom VHF kódov, ktoré sa menili dvakrát denne. Z domácich ani zahraničných flotíl neboli prakticky žiadne informácie o rybolove. V tom istom čase s nami na Antarktíde pracovali ďalšie 3 sovietske, 5 japonských, 1 nórska a 2 britské flotily.
Dvakrát veľrybárske lode stratili listy vrtule.

Bolo potrebné odkloniť ďalšie veľrybárske plavidlo z loviska, aby ho odtiahlo do najbližšieho prístavu, aby vymenilo vrtuľu v prístavisku. Výsledkom bolo, že 2 lode stratili najmenej 20 dní. Hlavný strojný inžinier flotila G.P. Dorukhovsky navrhol vymeniť vrtuľu veľrybárskej lode priamo na rybolove. Veľrybárska loď sa priblížila k ľadovcu, dvakrát ho vystrelila z harpúnového dela a pripojila sa k nemu. Skúsený potápač Petukhov A.I. prešiel cez palubu, odskrutkoval poistné matice, vložil výbušnú kazetu a výbuchom zdvihol vrtuľu zo sedadla. Navijakom ju navijakom prehodili cez palubu a náhradná vrtuľa bola stiahnutá cez palubu. Potápač ho zaistil a plavidlo bolo pripravené na rybolov. Ušetril sa čas rybolovu dvoch veľrybárskych lodí a značné finančné prostriedky.

Na konci druhej plavby sa na veľrybárskej základni stratil pravý list vrtule. Podľa rozhodnutia ministerstva mala flotila po ukončení prác v Antarktíde pokračovať v rybolove na severe v Bristolskom zálive. Kvôli strate čepele, aby sa zabránilo vibráciám a deformácii hriadeľa vrtule, mohol pravý dieselový motor pracovať iba pri nízkych rýchlostiach a rýchlosť veľrybárskej lode sa znížila na 10 uzlov namiesto 16.

Bolo rozhodnuté o odtiahnutí veľrybárskej lode. Na tento účel 3 veľrybárske lode vo „vlaku“ (jeden po druhom) ťahali veľrybársku základňu pozdĺž celého Tichého oceánu z Magellanovho prielivu do Bristolského zálivu a flotila sa pohybovala danou rýchlosťou 16 uzlov.

Došlo aj k tragickým udalostiam. Počas strihania veľrýb bol námorník-krájač Balandin neopatrne vtiahnutý spolu s vnútornosťami veľryby do mastného kotla. Rýchlo ho odtiaľ vytiahli, no utrpel ťažké popáleniny na celom tele. Vedúci lekárŠevčenko pri liečbe preukázal najvyššiu profesionalitu. Na Ševčenkov návrh bolo vyrobené špeciálne zariadenie, aby sa obarené časti tela nedostali do kontaktu s plachtou, nad posteľou sa urobil baldachýn so stálym nahrievaním, telo námorníka sa priebežne lubrikovalo čerstvou vorvaňovou kašou a námorník bol zachránil a po krátkom čase začal pracovať.

Ale volanie flotily po druhej plavbe do Montevidea (Uruguaj) bolo obzvlášť zaujímavé. Je pozoruhodné, že takmer 20 rokov v tomto prístave neboli žiadne ruské lode a zrazu prišla obrovská armáda. Záujem obyvateľov o nás bol mimoriadny. Veľrybárska loď zakotvila pri móle a od skorého rána boli na návštevu lode obrovské rady. Všetky noviny písali na titulných stranách benevolentné články o vstupe sovietskych veľrybárov do prístavu. V jednom z veľkých klubov sa zorganizoval spoločný večer. Do tohto klubu sa chcelo dostať toľko ľudí, že všetky blízke ulice boli preplnené a v rozhlase im odvysielali uvítacie príhovory, ako aj koncert amatérskych umeleckých vystúpení flotily, ktorý bol špeciálne pripravený pre túto príležitosť.

Stretnutie s Vladivostokom po 1. antarktickej plavbe zostane navždy v pamäti veľrybárov. Všetky plavidlá flotily boli po príchode natreté a vyčistené. Uprostred dňa 5. júla 1962 začala flotila vstupovať do zálivu Zlatý roh. Vpredu boli 3 veľrybárske lode, ktoré obsadili 1. miesto v revíri, nasledovala veľrybárska základňa a potom všetkých 18 lodí v dvoch stĺpcoch. Na príkaz G.V. Weiner, všetky veľrybárske lode súčasne vystrelili tri výstrely zo svojich harpúnových kanónov. Úplne všetky lode stojace v kotviskách obchodných a rybárskych prístavov, ako aj v revíri, privítali príchod veľrybárskej flotily svojimi rohmi.

V ústrety flotile vyšli desaťtisíce obyvateľov Vladivostoku. Pozdraviť veľrybárov dorazili všetci predstavitelia regiónu a mesta, príbuzní a priatelia, reportéri zo všetkých novín a časopisov a zahrala veľká dychovka. Noviny poznamenali, že takéto stretnutie sa uskutočnilo až v roku 1937, keď zachránení Čeljuskiniti dorazili do Vladivostoku.
Napriek všetkým ťažkostiam bola úloha na prvú rybačku prekonaná. Veľká skupina pracovníkov flotily dostala rozkazy a
medaily a kapitán veľrybárskej lode "Insinuating" Sergeev Yu.G. a harpunárovi V.I Berekovi bol udelený titul Hrdina socialistickej práce.

Prešli roky. Intenzita lovu veľrýb v antarktických vodách aj v severnom Tichom oceáne bola veľmi vysoká, najmä z Japonska a ZSSR. Populácia veľrýb začala prudko klesať. Ak na prvých plavbách flotila „sovietskeho Ruska“ chytila ​​veľa pravých veľrýb, modrých veľrýb (vracajúcich veľrýb) a tisíce keporkakov, potom v nasledujúcich rokoch boli ulovené len na niekoľkých, veľryba sa stala hlavnou veľrybou na rybolov a po niekoľkých rokoch aj ich počet prudko klesol a hlavnou komerčnou veľrybou sa stala veľryba sei a v ďalších rokoch veľryba minke (minke).

Výkonnosť rybolovu začala prudko klesať. Biológovia z mnohých krajín bili na poplach a pridalo sa k nim zelené hnutie. V roku 1982 bolo vyhlásené moratórium na lov veľrýb a v roku 1987 bol pelagický rybolov zastavený všade vo všetkých oblastiach Svetového oceánu.
Posledná éra lovu veľrýb sa skončila.

Len pre malé národy Ďalekého severu, ktoré tradične lovia veľryby na potravinové účely, sa začala prideľovať malá kvóta potravinových veľrýb žijúcich pri ich pobreží (pre obyvateľov Čukotky máme 20 hláv sivých veľrýb).

Veľrybárske základne „Sovietske Rusko“, „Vladivostok“ a „Ďaleký východ“ boli prestavané na príjem a spracovanie rýb a veľrybárskych lodí praktické uplatnenie nenašli a postupne boli všetky odpísané a putovali do starého železa.

So začiatkom perestrojky v 90. rokoch boli bývalé veľrybárske základne postupne vyraďované a vyraďované. Lov veľrýb je minulosťou, no v srdciach veľrybárov a mnohých obyvateľov Vladivostoku a Odesy, kde sídlili veľrybárske flotily, zostane spomienka na toto obdobie navždy.

zdrojov

Za tisíce rokov, počas ktorých ľudia zdokonaľovali svoje technológie, sa z nich stali zruční rybári. Naučil sa porozumieť zvykom rôzne druhy ryby a vyvinuli pôsobivé množstvo spôsobov, ako ich prekabátiť. Keď sme nadobudli skúsenosti, začali sme zvyšovať úlovky a loviť väčšie zvieratá, pričom sme išli ďaleko na more. A čoskoro obrátili svoju pozornosť na veľryby - najväčšie zvieratá na svete.

Veľká časť veľrybárskeho priemyslu používa silné harpúnové delá a obrie rybárske plavidlá, kde sa dajú spracovávať obrovské mŕtvoly. V súčasnosti loví veľryby vo veľkom len niekoľko krajín: najmä Japonsko a Nórsko. Ostatné krajiny vrátane Anglicka a Ameriky, ktoré sa v minulosti tiež zaoberali rozsiahlym lovom veľrýb, túto činnosť zakázali pre vážne škody, ktoré spôsobila populácii veľrýb. Stále však existuje niekoľko národností, ktoré naďalej lovia veľryby pomocou starých, tradičné metódy. Pôvodné rybárske dediny nájdete v Arktíde a Karibiku. Ale najúžasnejšia dedina je Lamalera na indonézskom ostrove Lembata.

Usporiadané v naj výhodné miesta Pozorovacie stanovištia v okolí obce umožňujú skenovať horizont, či sa v ňom nenachádzajú známky vorvaňov. Hneď ako zaznejú výkriky „Baleo, baleo“! “, lovci sa rýchlo pustili do práce, vytiahli svoje člny z brehu a rýchlo sa vydali na more začať lov vorvaňov. Len čo sa čln dostatočne priblíži k veľrybe objavujúcej sa na hladine, harpún zoskočí z provy člna a naklonený celou váhou ponorí bambusovú harpúnu hlbšie do chrbta veľryby. Veľryba s harpúnou sa ponorí do mora, aby unikla, a stiahne loď so sebou a často ju dokonca stiahne pod vodu, čím prinúti celú posádku plávať na neďalekú bezpečnostnú loď. Ale člny sú navrhnuté tak, že aj keď sú čiastočne ponorené, zostávajú na hladine. Postupne sa veľryba unaví ťahaním člna a vždy, keď sa vynorí na hladinu nadýchnuť sa, priplávajú k nej ďalšie člny, z ktorých rybári útočia na korisť harpúnami a šípkami.

Lov veľrýb Môže to trvať hodiny, ale nakoniec boj a strata krvi veľrybu oslabí. Potom muži skočia do vody, vylezú na obrovskú mŕtvolu a dokončia veľrybu, pričom jej nože zapichnú hlboko do chrbtice. Tento vyčerpávajúci proces môže zvonku vyzerať strašidelne a nechutne, ale na rozdiel od priemyselného lovu veľrýb nie je bitka jednostranná. Vorvaň, ktorý dosahuje dĺžku 20 metrov, je najväčším zubatým predátorom a silným protivníkom. Zamotanie sa do lán a odvlečenie unikajúcou veľrybou alebo rozdrvenie úderom chvostovej plutvy sú len niektoré z možných smrteľných nebezpečenstiev, ktoré takáto veľryba predstavuje. starodávny spôsob lov veľrýb.

Po dokončení veslári nasmerujú člny späť do dediny a priviažu mŕtvolu zvieraťa k svojim plavidlám. Keď sa lovci dostanú na pobrežie, dedinčania sa zhromaždia, aby rozrezali zdochliny a rozdelili mäso medzi všetky rodiny.

Nestratí sa ani jeden kúsok, ani ten najmenší. Akýkoľvek prebytok sa predá na nákup iných produktov, alebo sa mäso vyvesí na sušenie a uloží sa do rezervy. A tuk sa používa na lampáše. V roku 1973 Organizácia Spojených národov pre výživu a poľnohospodárstvo vyslala nórsku veľrybársku loď a skúsený personál na karibské ostrovy, aby pomohla miestnym veľrybárom modernizovať ich lov. Ale po troch rokoch sa Lamerania vrátili k svojim obvyklým starým metódam, keď si uvedomili, že nemajú schopnosť opraviť moderné vybavenie, a tiež preto, že chytili príliš veľa veľké množstvo veľryby nad rámec svojich potrieb.

V niektorých ohľadoch sa veľrybárske schopnosti Lameranov len málo líšili od tých, ktoré používali prví ľudia asi pred 7000 rokmi. Takmer všetko, čo používajú pri love, je ručná práca. Dedinčania stále stavajú lode tradičným spôsobom: z dreva bez klincov alebo kovu, plachty sú tkané z palmových listov a laná sú vyrábané z rastlinných vlákien Stavba lodí je bodom obratu v histórii ľudstva, ktorý umožňuje ľuďom ísť ďalej na otvorené more , čím sa nielen rozšírila schopnosť uspokojovať potravinové potreby, ale otvorili sa aj nové obzory pre rozvoj neprebádaných krajín a obchodu po celom svete.

Lov veľrýb za účelom získania ekonomického prospechu, a nie potravy. Veľrybie mäso sa začalo priemyselne zbierať a používať ako potravina až v druhej polovici 20. storočia.

Veľrybárske produkty

Dnes už každý školák vie, že lov veľrýb sa začal ťažbou tuku – veľrybieho oleja, ktorý sa pôvodne používal na svietenie, pri výrobe juty a ako mazivo. V Japonsku sa tuk používal ako insekticíd proti kobylkám na ryžových poliach.

Postupom času sa technológia vykresľovania tuku zmenila a prišli nové materiály. Tuk sa už od nástupu petroleja nepoužíva na svietenie, ale získava sa z neho látka potrebná na výrobu mydla. Používa sa aj ako prísada do rastlinného tuku pri príprave margarínu. Glycerín je napodiv vedľajším produktom odstraňovania mastných kyselín z tuku.

Austrálii sa podarilo získať rozsudok Medzinárodného súdneho dvora, ktorý Japonsku zakázal lov veľrýb v Antarktíde.

Japonsko tiež loví veľryby pri svojich brehoch, čo vysvetľuje tradíciami obyvateľstva pobrežných dedín. Domorodý rybolov je však povolený len národom, pre ktoré je veľrybie mäso jedným z hlavných druhov potravy.

Lov veľrýb v Rusku

Predrevolučné Rusko nepatrilo medzi lídrov v love veľrýb. Lov veľrýb vykonávali Pomorovia, obyvatelia polostrova Kola a domorodé obyvateľstvo Čukotky.

Lov veľrýb v ZSSR na dlhú dobu, počnúc rokom 1932, bola zameraná na Ďaleký východ. Prvá veľrybárska flotila, Aleut, pozostávala z veľrybárskej základne a troch veľrybárskych lodí. Po vojne pôsobilo v Tichom oceáne 22 veľrybárskych lodí a päť pobrežných základní a v 60. rokoch - veľrybárske základne na Ďalekom východe a vo Vladivostoku.

V roku 1947 dorazila veľrybárska flotila „Glory“, ktorá bola prijatá z Nemecka ako odškodnenie, k brehom Antarktídy. Pozostávala zo spracovateľskej materskej lode a 8 veľrybárskych lodí.

V polovici 20. storočia začali v tomto regióne loviť veľryby flotily „Sovietska Ukrajina“ a „Sovietske Rusko“ a o niečo neskôr flotila „Jurij Dolgorukij“ s najväčšími plávajúcimi základňami na svete, ktorá bola určená na spracovanie až 75 veľryby za deň.

Sovietsky zväz zastavil diaľkový lov veľrýb v roku 1987. Po rozpade Únie boli zverejnené údaje o porušovaní kvót IWC sovietskymi flotilami.

V súčasnosti sa v rámci pôvodného rybolovu v autonómnom okruhu Čukotka vykonáva pobrežný rybolov veľrýb sivých v rámci kvót IWC a veľrýb beluga na základe povolení vydaných Rosrybolovstvom.

Záver

Keď bol zavedený zákaz komerčného rybolovu, počet keporkakov a modrých veľrýb sa v určitých oblastiach Svetového oceánu začal obnovovať.
Populácii pravých veľrýb na severnej pologuli však stále hrozí úplné vyhynutie. Rovnaké obavy vznikajú pre veľryby grónske v Okhotskom mori a v severozápadnom Tichom oceáne. Na zastavenie barbarského vyhladzovania týchto morských cicavcov už bolo neskoro.