Funkčné povinnosti automechanika. Mechanik autodopravy: náplň práce a zodpovednosti

Popis práce mechanika

Mechanik je špecialista na údržbu dopravných zariadení a rôzne mechanizmy v podniku. V niektorých organizáciách sa však táto pozícia vykladá širšie, vrátane zodpovednosti zamestnanca za správu vozového parku vo vlastníctve inštitúcie.

Popis práce mechanika pozostáva z nasledujúcich častí:

Všeobecné ustanovenia.
V tejto časti dokumentu je uvedené správne označenie pozície zamestnanca a názov oddelenia - miesta výkonu práce v súlade s personálny stôl inštitúcií. Je tiež dôležité uviesť kvalifikačné požiadavky, ktoré sa predkladajú zamestnancovi pri nástupe do pracovného pomeru, a postup pri obsadzovaní pozície v neprítomnosti mechanika.
Hlavné úlohy a funkcie.
Táto časť obsahuje informácie o hlavných činnostiach, ktoré mechanik vykonáva v podniku. Môžeme poukázať najmä na správnu organizáciu pracovného procesu podriadených zamestnancov a participáciu na formovaní základov dopravnej politiky podniku.
Zodpovednosti.
V tejto časti popisu práce sú uvedené hlavné pracovné povinnosti mechanika. Tie obsahujú:
- Znalosť regulačného rámca, ktorý bude potrebný pri realizácii činností. Napríklad pravidlá prepravy tovaru v Ruskej federácii, organizácia práce a výroby atď.
- Zabezpečenie organizácie práce medzi podriadenými.
- Vedenie evidencie dopravy, ktorá je na súvahe organizácie.
- Zabezpečiť udržiavanie vozového parku vozidiel v dobrom stave.
Zoznam zodpovedností sa môže meniť v závislosti od konkrétnej oblasti činnosti mechanika v podniku.
práva.
Táto časť obsahuje zoznam základných práv zamestnancov. V závislosti od stanovených povinností sa ich okruh môže rozšíriť. Medzi základné patria spravidla:
- Predkladanie návrhov na zlepšenie činnosti na posúdenie manažérom.
- Oznámte svojmu priamemu nadriadenému o akýchkoľvek nedostatkoch zistených vo vašej práci.
Zodpovednosť.
Táto časť dokumentu obsahuje typy zodpovednosti, ktoré mechanik nesie za nesprávne plnenie svojich povinností. Napríklad materiálne, občianske, trestné a správne.

Nižšie sa pozrieme na vlastnosti pracovných povinností mechanikov v závislosti od konkrétnej oblasti činnosti.

Pracovné povinnosti garážového mechanika

Garážový mechanik je špecialista, ktorý zodpovedá za stav vozidiel v súvahe spoločnosti. Jemu úzky kruh povinnosti spočívajúce v organizovaní práce vodičov áut a udržiavaní vozového parku v prevádzkyschopnom stave.

Jednou z najkontroverznejších povinností garážového mechanika je kontrola vodičov pred začatím práce a potom ich poverenie na obsluhu vozidla. Samozrejme, zdravotnú prehliadku vykonáva zdravotná sestra, no všetka ďalšia zodpovednosť padá na mechanika. Okrem iného je povinný každoročne organizovať zdravotnú prehliadku vodičov.

Taktiež je povinnosťou garážového mechanika zabezpečiť prevádzku jemu zverených vozidiel. Hovoríme najmä o poskytovaní paliva a súčiastok v prípade poruchy.

Pracovná náplň automechanika a mechanika dopravy

Automechanik a mechanik dopravy vykonávajú rovnaké úlohy, ktorých hlavným účelom je zabezpečiť riadnu prevádzku firemných vozidiel.

Ak je zodpovedný za všeobecný stav a prevádzkovanie dopravy, potom automechanik zodpovedá za technickú zložku prevádzky vozidiel.

Hlavnou zodpovednosťou dopravného mechanika je oprava a výmena komponentov a mechanizmov automobilov. Na tento účel môžu použiť finančné prostriedky pridelené podnikom. Je to o Tu je to, čo: niektoré organizácie nemajú vlastné autoservisy, a preto v prípade poruchy je vozidlo poslané do servisu. V tomto prípade je zodpovednosťou automechanika uzavrieť dohodu s dodávateľom a monitorovať vykonávané opravy.

Pracovnú náplň pre mechanika motorových vozidiel vypracuje zamestnanec oddelenia ľudských zdrojov alebo osoba zodpovedná za ochranu práce v podniku a schvaľuje priamy nadriadený zamestnanec a riaditeľ organizácie. Zamestnanec musí byť oboznámený s náplňou práce ihneď pri podpise pracovná zmluva. O všetkých zmenách v dokumente musí zamestnanec vedieť vopred.

Dobrý deň, milí kolegovia. Dnešný článok je o pracovných povinnostiach riadiaci majster(mechanik) na uvoľnenie zariadení na linku (ďalej len mechanik KTP). Dotknime sa otázky, ktorí pracovníci by mali kontrolovať technický stav vozidiel pred výjazdom z linky a pri návrate z linky. V mnohých podnikoch, pokiaľ viem, sa na kontrole technického stavu vozidiel podieľajú inšpektori technického stavu motorových vozidiel. Podľa Jednotného zoznamu taríf a kvalifikácií je pozícia kontrolóra klasifikovaná ako robotnícka profesia. Vzhľadom na to, že kontrola technického stavu je zodpovedná práca, má zmysel vymenovať na túto pozíciu inžiniersko-technického pracovníka. Lebo ako robotník je aj robotníkom v Afrike: nemá podpisové právo, nenesie zodpovednosť, ako som si overil, skontroloval, podpis stále podpisuje inžinier a technický pracovník. Preto chcem ponúknuť hotovú verziu popisu práce pre mechanika trafostanice balenia. Tento pokyn Môžete to vziať tak, ako je, vytlačiť, schváliť a použiť ako vodítko vo svojej práci, môžete vykonať úpravy na základe personálnej štruktúry vášho podniku. Môžete ho tiež rozdeliť do niekoľkých popisov práce (ak je to potrebné).

Takže, začnime.

Popis práce mechanika KTP

1. Všeobecné ustanovenia.

1.1. Mechanik KTP patrí do kategórie špecialistov.

1.2 Do funkcie mechanik strojníka sa vymenúva osoba s vyšším odborným (technickým) vzdelaním a praxou v inžinierskych funkciách najmenej 3 roky alebo stredným odborným (technickým) vzdelaním a praxou v inžinierskych funkciách najmenej 5 rokov. obalová trafostanica.

1.3 Vymenovanie do funkcie mechanik obalovej transformovne a odvolanie z nej sa vykonáva na príkaz riaditeľa podniku.

1.4. Mechanik KTP je priamo podriadený vedúcemu služby OBD a TC.

1.5. Musí vedieť:

1.5.1. Legislatívne, regulačné a právne akty a učebných materiálov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

1.5.2. Konštrukcia, účel a konštrukčné vlastnosti vozidiel.

1.5.3. Pravidlá technickej prevádzky vozidiel.

1.5.4. Základné ustanovenia pre schvaľovanie vozidiel do prevádzky a povinnosti úradníkov pri zaisťovaní bezpečnosti cestnej premávky vrátane Zoznamu porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná (ďalej len OP).

1.5.5. Požiadavky na vozidlá na prepravu osôb.

1.5.6. Požiadavky na vozidlá prepravujúce tovar.

1.5.7. Pravidlá cestnej prepravy nebezpečného tovaru.

1.5.8. Pokyny na prepravu veľkého a ťažkého nákladu po ceste po cestách Ruskej federácie

1.5.10 Technické predpisy o bezpečnosti kolesových vozidiel (ďalej len TRB).

1.5.11. GOST R 51709-2001 Motorové vozidlá. Požiadavky na technický stav a metódy overovania (ďalej len GOST).

1.5.12. Konštrukčné a prevádzkové poriadky zariadení na kontrolu technického stavu vozidiel, bezpečnostné požiadavky na ručné inštalatérske náradie a pravidlá ich vyraďovania.

1.5.13.Predpisy o údržbu a opravy koľajových vozidiel.

1.6. Mechanik KTP vykonáva svoju činnosť v súlade s požiadavkami pravidiel cestnej premávky, OP, TRB, Predpisov o údržbe a opravách dráhových vozidiel, príkazov, pokynov a pokynov vedenia podniku a vyšších orgánov, Predpisov o BD a Služba TC, interné pracovné predpisy a tento popis práce .

1.7. Počas dočasnej neprítomnosti mechanika KTP vykonáva jeho úlohy predpísaným spôsobom poverená osoba, ktorá nesie plnú zodpovednosť za ich kvalitnú, efektívnu a včasnú realizáciu.

2. Pracovná náplň.

2.1. Kontroluje technický stav a úplnosť vozidiel v súlade s požiadavkami OP a TRB metódami špecifikovanými v GOST.

2.2. Kontroluje u vodičov dostupnosť a platnosť dokumentácie ustanovenej dopravnými predpismi.

2.3. Povoľuje vjazd na trať len technicky bezchybným a kompletným vozidlám v súlade s požiadavkami pravidiel cestnej premávky, OP a TRB, pričom povolenie potvrdí svojim podpisom na nákladnom liste vodiča a zaznamená aj skutočný čas odchodu zo základne (garáže) a vrátiť sa na základňu (garáž).

2.4. Monitoruje prítomnosť v cestovných hárkoch:

Podniková pečiatka;

Pečiatka a podpis lekára;

Záznamy o údajoch tachometra a zostávajúcom palive;

Poznámky k meteorologickým a cestným podmienkam;

Záznamy a značky príslušníkov dopravnej polície a iných funkcionárov.

2.5. Denne informuje prednostu SBD a TK o technickom stave vozidiel vchádzajúcich na linku a vo večerných hodinách sleduje ich včasný návrat na základňu. Chybné vozidlá vrátené z linky odkazuje na oddelenie opráv.

2.6. Vedie denné záznamy:

Vstup vozidiel na trať a ich návrat do BPO s uvedením skutočného času odchodu a návratu do BPO, množstvo paliva, stav tachometra;

Účtovanie stavu rýchlomerných zariadení;

Meranie toxicity a opacity výfukových plynov;

Registrácia škôd na vozidlách pri nehodách;

Vrátenie vozidiel z linky z dôvodu technickej poruchy;

Kontrola celkovej vôle volantu automobilov;

Meranie tlaku v pneumatikách.

2.7. Osobne meria zostávajúce palivo v nádržiach, meria údaje z tachometra a zaznamenáva aktuálne údaje (zostatok paliva a stav tachometra) do nákladných listov a denníka vozidiel vstupujúcich na linku.

2.8. Osobne sleduje technický stav tachometrového zariadenia, ako aj prítomnosť a použiteľnosť jeho tesnenia (ráfik, pohon, snímač, odpojiteľné spoje). Ak sa zistia nejaké porušenia, podrobná kontrola všetkých komponentov zariadenie na meranie rýchlosti. Všetky zistené porušenia technického stavu rýchlomerného zariadenia, jeho plombovanie a nedostatky zistené pri procese kontroly bezodkladne hlási vedúcemu služby OBD a TK.

2.9. Osobne utesňuje prvky rýchlomerného zariadenia po ich výmene v dôsledku poruchy alebo poruchy.

2.10. Sleduje stav vzhľad autá, čistota v interiéroch áut, autobusov, mikrobusov a vozidiel posádky, kabíny áut, prítomnosť a prevádzkyschopnosť hasiaceho zariadenia, osvetlenie, lekárničky, výstražné trojuholníky, signálne vesty; v autobusoch a vozidlách posádky - prítomnosť a prevádzkyschopnosť zvukovej a svetelnej komunikácie s vodičom, zariadenia na núdzové otváranie dverí. Nedovoľuje prítomnosť cudzie predmety v interiéroch autobusov, mikrobusov a vozidiel posádky.

2.11. Vedie dennú evidenciu s kumulovaným súčtom denných najazdených kilometrov vozidiel v kilometroch a prevádzkovej doby prídavných zariadení v motohodinách, zadáva zákazky na údržbu v oddelení opráv a kontroluje kvalitu ich vykonávania.

2.12. Určuje počet vozidiel na údržbu dva dni vopred, pričom zohľadňuje normy najazdených kilometrov a motohodiny.

2.13. Vypĺňa evidenčné listy pre údržbu a opravu vozidla.

2.14. Koordinuje príkazy na údržbu s vedúcim prevádzkovej služby a vedúcimi kolón (dopravných jednotiek).

2.15. Odstraňuje z vedenia vozidiel vodičov, ktorí neprešli lekárskou prehliadkou, ktorí sú opití, chorí alebo unavení.

2.16. Vyžaduje, aby oddelenie opráv vykonávalo kvalitné opravy a údržbu vozidiel.

2.17. Vyžaduje od vedúcich oddelení dopravy a opráv, aby pri vykonávaní údržby a opráv vozidiel dodržiavali technológiu a kvalitu a správne usporiadali vybavenie na území základne (garáže).

2.18. Spĺňa požiadavky na ochranu práce stanovené zákonmi a inými regulačnými právnymi aktmi, ako aj pravidlá ochrany práce.

2.19. Správne používa osobné a kolektívne ochranné prostriedky.

2.20. Absolvovanie školenia bezpečné metódy a spôsoby vykonávania prác na ochranu práce, poskytovanie prvej pomoci pri pracovných úrazoch, testovanie vedomostí o požiadavkách ochrany práce.

2.21. Okamžite informuje svojho priameho alebo nadriadeného nadriadeného o akejkoľvek situácii, život ohrozujúce a zdravia ľudí, o každom pracovnom úraze, o každej dopravnej nehode v doprave spoločnosti alebo o zhoršení ich zdravotného stavu vrátane prejavov akútnej choroby z povolania (otravy).

2.22. Absolvuje povinné predbežné (pri nástupe do práce) a pravidelné (počas zamestnania) lekárske prehliadky(skúšky).

2.23. Zabezpečuje stály poriadok na území KTP a vyžaduje jeho udržiavanie od ostatných osôb na ňom umiestnených.

2.24. Dodržiava pracovnú disciplínu, interné pracovné predpisy, normy pracovnej etiky a výrobnej kultúry.

2.25. Dodržiava ústne pokyny a jednorazové úlohy od priameho nadriadeného.

3. Vzťahy.

Mechanik KTP komunikuje s manažérmi a špecialistami dopravných oddelení a služieb prostredníctvom výmeny informácií, vykonávaním spoločných, koordinovaných a recipročných akcií určených pracovnými povinnosťami.

4. Práva.

Mechanik KTP má právo:

4.1. Oboznámte sa s návrhmi dokumentov súvisiacich so zaistením bezpečnosti cestnej premávky v podniku.

4.2. Predkladať návrhy vedúcemu služby BD a TC v otázkach nesúhlasu s konaním úradníkov, vodičov a pracovníkov za účelom prijatia vhodných opatrení.

4.3. Prednostovi SBD a TK podávať návrhy na skvalitnenie prác súvisiacich s povinnosťami stanovenými v pracovnej náplni, zlepšenie pracovných podmienok, organizovanie prác na udržiavaní vozidiel v technicky bezchybnom stave a organizovanie prác na údržbe vozidiel.

4.4. Podieľať sa na riešení problémov v jeho kompetencii.

4.5. Požiadajte vedúceho služby DB a TC o pomoc pri plnení služobných povinností.

4.6. Odmietnite sa riadiť ústnymi pokynmi a jednorazovými pokynmi od vášho priameho nadriadeného, ak sú v rozpore so súčasnou legislatívou alebo bezpečnostnými požiadavkami.

4.7. Vyžiadajte si osobne alebo v mene vedúceho databázovej a technickej kontrolnej služby a získajte od podnikových divízií potrebné informácie a dokumenty na kvalitné a včasné plnenie ich úradných povinností.

4.8. Predložte návrhy na povzbudenie jednotlivých pracovníkov, ako aj na postavenie zodpovedných pred súd.

5. Zodpovednosť.

Mechanik KTP je zodpovedný za:

5.1. Nevykonávanie alebo nesprávne plnenie služobných povinností uvedených v tomto popise práce v medziach určených aktuálnym pracovnou legislatívou RF.

5.2. Trestné činy spáchané pri výkone svojej činnosti v medziach stanovených platnými správnymi, občianskymi a trestnými zákonmi Ruskej federácie.

5.3. Porušenie pracovnej legislatívy, ochrany práce a noriem požiarnej bezpečnosti.

5.4. Nedodržanie podmienok dôvernosti pre vlastnícke informácie podniku.

5.5. Nedodržiavanie alebo nesprávne dodržiavanie interných pracovnoprávnych predpisov.

5.6. Včasná a nekvalitná realizácia príkazov, pokynov a pokynov od vedenia podniku a bezprostredného nadriadeného.

To je na dnes všetko. Píšte komentáre, pýtajte sa.

Na našej stránke si môžete zadarmo stiahnuť popis práce mechanika. Nie je možné nájsť vzorový popis práce mechanika podľa profesijnej normy. Je to spôsobené tým, že na túto pozíciu neexistuje odborná norma.

Vzorka, ktorú sme predložili, obsahuje všetky potrebné ustanovenia. Po vytlačení dokumentu ho môžete použiť vo svojej práci. Pracovná náplň by mala byť zamestnancovi poskytnutá na preskúmanie pred podpisom pracovnej zmluvy. Na znak súhlasu s jeho ustanoveniami sa zamestnanec musí podpísať v riadku špeciálne určenom na tento účel.

Čo robia títo špecialisti?

Pracujú v podnikoch, kde vytvárajú a pôsobia moderná technológia, ako aj v opravárenských závodoch, kde sa obnovuje. Všetky tieto podniky sú vybavené najviac moderné vybavenie: výkonné stroje, elektrické zváracie zariadenia atď. Na ich bezpečnosť dohliada zamestnanec, ktorý zariadeniu rozumie a vie ho uviesť do prevádzkyschopného stavu. Mechanik podľa svojej špecializácie môže pracovať v rôznych smeroch, či už ide o konštruktéra, testera alebo technológa.

Vyššie uvedený odbor môžete študovať na stavebných a diaľničných ústavoch a technických školách. Ak je občan zamestnaný na pozícii, o ktorej uvažujeme po skončení vysokej školy technickej a výstav dobré výsledky robotníkov, časom môže dostať pozíciu hlavného mechanika.

Požiadavky na zamestnanca

Túto pozíciu obsadzuje osoba s vyšším odborným (technickým) vzdelaním a praxou v odbore na inžinierskych pozíciách minimálne 3 roky alebo stredným odborným (technickým) vzdelaním a praxou v odbore na strojárskych pozíciách minimálne 5 rokov. . Zamestnanec musí:

mať zručnosti na používanie ochranných prostriedkov a pomocných pracovných nástrojov;
mať znalosti v oblasti strojárstva.

Zodpovednosti

Zamestnanec vykonáva tieto úlohy:

zabezpečenie spoľahlivej prevádzky všetkých typov zariadení;
vykonávanie inšpekcií, kontrol a opráv zariadení;
účasť na inštalácii nového zariadenia;
účasť na modernizácii a výmene neefektívnych zariadení za modernejšie;
organizácia účtovníctva všetkých druhov zariadení, príprava podkladov pre vyraďovanie zastaraných zariadení.
zabezpečenie dodržiavania pravidiel a noriem ochrany práce, požiadaviek na bezpečnosť životného prostredia pri práci vo výrobe a pod.

potvrdzujem:

Riaditeľ MUATP Kr

A.F. Zajcev

Popis práce

Mechanika pre výrobu vozidiel

1. Všeobecná poloha.

1.1. mechanik do výroby vozidiel sa prijíma a prepúšťa z práce na príkaz riaditeľa po dohode s vedúcim EPO

1.2. od riaditeľa môžu dostávať ďalšie príkazy

1.3. Práca sa riadi týmito pokynmi, predpismi, inštruktážnymi materiálmi, príkazmi a pokynmi vedenia podniku.

2 Pracovná náplň.

2.1. Zabezpečuje bezproblémovú a spoľahlivú prevádzku vozidiel linky, dobrý stav vozňového parku, jeho uvoľnenie na trať v súlade s harmonogramom a identifikácia porúch pri príjme z trate na konci práce.

2.2. Sleduje správny chod vozidiel, vykonáva technický dozor nad stavom vozidiel na linke, zisťuje príčiny porúch a prijíma

opatrenia na ich odstránenie.

2.3. Organizuje presun vozidiel do opravovní a uvádza ich do prevádzky s kontrolou vykonaných prác.

2.4. Sleduje kvalitu a včasnosť prác údržby vozidla v súlade s plánmi údržby.

2.5. Zodpovedá za vstup a výstup vozidiel podniku a prítomnosť vonkajších vozidiel na území podniku. 26. Inštruuje vodičov pred vypustením na linku.

2.7. Vypracúva dokumentáciu na opravu vozidiel s náhodným poškodením.

2.8. Po ukončení práce s vozidlom a jeho umiestnení do parkovacích boxov je potrebné boxy odovzdať strážnikovi.

2.9. Priamo sa podieľa na pristavovaní vozidiel pri technickej kontrole Štátnym dopravným inšpektorátom.

2.10. Úzko spolupracuje s expedičnými službami.

2.11. Predkladá návrhy na uloženie disciplinárnych sankcií podriadeným.

2.12. Vykonáva dennú technickú kontrolu vozidiel opúšťajúcich linku a vracajúcich sa do garáže.

2.13. Nahrádza a preskupuje vozidlá, ktoré sú na pláne, ale nie sú pripravené vstúpiť na linku, čím sa zabráni prerušeniam pri výjazde vozidiel podľa plánu.

2.14. Monitorujte opravy vozidiel, ktoré opustili linku, s ich výmenou na linke, aby ste sa vyhli prerušeniam dopravy.

2.15. Organizuje a udržiava poriadok na parkovacích miestach a na území určenom pre lokalitu.

2.16. Nedovoľuje vypúšťanie autobusov na linku v nevyhovujúcom hygienickom stave (t.j. neumyté interiéry a pod.).

2.17. Kontroluje vzhľad vozidiel. 2.18Podieľa sa na poskytovaní technickej pomoci vozidlám zap

2.19 Zúčastňuje sa komplexných kontrol bezpečnosti dopravy a ochrany pri práci na vozidlách v podniku.

2.20. Monitoruje systém tachometra.

2.21. Vykonáva kontrolu paliva.

2.22. Pri výjazde z linky vodič skontroluje doklady o oprávnení viesť vozidlo a doklady k autu.

Presne podľa pozície.

3.1 Nepúšťať na trať vozidlá s technickým vybavením

poruchy.

3.2. Neprijímajte vozidlá s nesplneným množstvom prác z údržby a opráv. ^

3.3. Zakázať uvoľnenie vozidiel, ktoré neprešli pravidelnou kontrolou alebo nie sú registrované v súlade so stanoveným postupom.

4. Musí vedieť.

4.1. Konštrukcia, účel, konštrukčné vlastnosti, technické a prevádzkové údaje dráhových vozidiel cestnej dopravy.

4.2. Príkazy, predpisy, pokyny a iné riadiace normatívne materiály týkajúce sa výrobnej a hospodárskej činnosti podniku.

4.3. Postup pri vypustení auta na linku.

4.4. Postup pri odovzdávaní vozidiel na opravu a ich prijímaní po oprave.

4.5. Vnútorné pracovné predpisy.

4.6. Právne predpisy o práci a ochrane práce Ruskej federácie.

4.7. Pravidlá a predpisy ochrany práce, bezpečnostných opatrení, dopravných predpisov, priemyselnej hygieny a požiarnej ochrany.

4.8. Prepravu tovaru a cestujúcich upravujú predpisy o údržbe a opravách vozového parku cestnej dopravy v podniku, Charta cestnej dopravy Ruskej federácie.

Mechanik je všeobecný špecialista zodpovedný za technický stav a opravy zariadení vo výrobnom podniku. Aké konkrétne funkcie by mal vykonávať zamestnanec uchádzajúci sa o prácu? túto pozíciu, rozhoduje vedenie spoločnosti spolu so špecialistom z HR oddelenia. Hlavné ustanovenia dokumentu by nemali odporovať právnym normám Zákonníka práce.

Všeobecné ustanovenia popisu práce pre mechanika

Kto a s akým vzdelaním má právo zastávať funkciu mechanik.
Aké znalosti a vlastnosti by mal mať zamestnanec uchádzajúci sa o toto voľné pracovné miesto?
Kto je priamym nadriadeným zamestnanca na pozícii mechanik.
Prevádzkový režim.
Kto by mal vykonávať povinnosti mechanika v prípade dovolenky, práceneschopnosť a iné životné okolnosti.
Informácie o dovolenke.

Pozícia mechanika v závislosti od druhu činnosti

Funkčné povinnosti mechanika závisia od toho, v akej oblasti činnosti pracuje a akú pozíciu zastáva, a to:

Strojný inžinier.
Mechanik na uvoľnenie vozidiel na linku.
Hlavný strojný inžinier.
Mechanik vodiča.
Garážový (vozidlový) mechanik.

Okrem toho špecifiká práce špecialistu tohto typu závisia od typu zariadenia alebo vozidla, ktoré má pod kontrolou. Napríklad námorný mechanik musí okrem iného prejsť špeciálnym vojenským výcvikom a mať primerané vzdelanie, ktoré zahŕňa znalosti z vedy o stavbe lodí. Každý podnik má právo stanoviť si vlastné požiadavky na uchádzača o pozíciu mechanik, ktoré si stanoví v príslušnej zmluve, a to náplňou práce. Pred podpisom pracovnej zmluvy musí zamestnávateľ budúceho zamestnanca oboznámiť s týmto typom dokumentu.

Uvažujme o vlastnostiach funkčných a pracovných povinností mechanika v závislosti od druhu činnosti.

Pracovné povinnosti hlavného mechanika

Zamestnanec zastávajúci funkciu hlavného mechanika je povinný organizovať a vykonávať plánovanú a v prípade potreby neodkladnú kontrolu technického stavu zariadení alebo vozidiel v podniku.
Pre zamestnancov pod jeho dohľadom zostavuje rozvrh práce a dovoleniek.
Hodnotí technický stav techniky a vozidiel v garáži. Vypracuje odhad na jeho opravu a predloží ho vyššiemu vedeniu na schválenie plánu opráv.
Medzi povinnosti hlavného mechanika patrí aj organizovanie výmeny starého zariadenia za nové a vykonávanie technického testovania v prevádzke.
Raz za šesť mesiacov uskutočnite bezpečnostné inštruktáže, ako aj informujte svojich podriadených o nových pracovných pokynoch a príkazoch.
Sleduje dodržiavanie bezpečnostných predpisov a pracovných podmienok.
Kontroluje pracovný proces podriadených, a to, ako správne obsluhujú zariadenie a ako dobre plnia svoje funkčné povinnosti.
V termínoch stanovených vedením vypracovať správu o technickom stave zariadenia a nákladoch vynaložených na jeho opravu.
Vypracúva a realizuje plán na zlepšenie kvality prevádzky zariadení alebo iných technických prostriedkov, za ktoré nesie zdokumentovanú zodpovednosť.

Za technickú základňu organizácie nesie osobitnú zodpovednosť strojný inžinier, medzi ktorého zodpovednosti patrí optimalizácia výroby. Pozrime sa bližšie na to, za čo je zodpovedný zamestnanec zastávajúci túto pozíciu.

Pracovné povinnosti strojného inžiniera

Vykonávať kontrolu kvality zariadení a vozidiel, ktoré má organizácia k dispozícii.
Analyzujte prevádzkovú účinnosť zariadenia. Na základe výsledkov štúdie zostavte plán na zlepšenie jej výkonu, ktorý je potrebné dohodnúť s hlavným inžinierom.
Odošlite požiadavku na potrebné komponenty na opravu alebo nákup zariadenia.
Raz za 2-3 mesiace skontrolujte, ako správne sa prevádzkuje zariadenie, za ktoré zodpovedá.
Poskytujte mesačné správy o vykonanej práci a plánovaných kontrolách hlavnému inžinierovi.
Musí dávať návrhy a odporúčania na zlepšenie výkonu v zmenách poskytovaním faktov, nákresov a diagramov.

Stojí za zmienku, že strojný inžinier je zodpovedný za poruchy zariadení a prestoje výroby. Povinnosťou zamestnanca na tejto pozícii je zabrániť tomu, aby k tomuto incidentu došlo.

Zodpovednosti vodiča

Na rozdiel od svojich kolegov je zodpovedný za vozidlo, ktoré mu vydal podnik. Medzi jeho povinnosti patrí:

Jazdite autom poskytnutým organizáciou.
Pred opustením linky dostanete nákladný list s označením, že vodič a vozidlo sa podrobili kontrole pred cestou.
Poskytnite auto garážovým mechanikom na plánovanú technickú kontrolu v stanovených lehotách.
Vykonávajte plánované výmeny oleja, dopĺňanie benzínu a opravy.
Požiadajte strojného inžiniera o potrebné náhradné diely.
Predložte hlásenie o spotrebe pohonných látok a mazív.

Jedným slovom, pracovnou povinnosťou automechanika je zabezpečiť, aby vozidlo, ktoré riadi, bolo v technicky bezchybnom stave. Tiež nesie finančnú zodpovednosť za poskytnuté vozidlo. Ak bola porucha auta jeho vinou, tak opravu robí na vlastné náklady.

Funkčné povinnosti mechanika za uvoľnenie vozidiel na let

Kvôli zvyšujúcemu sa počtu nehôd spôsobených poruchami vozidiel v roku 2015 ruská vláda sprísnila kontrola pred cestou. Preto boli mechanikom zapojeným do tejto činnosti pridelené ďalšie povinnosti, a to:

Mechanik musí vozidlo dôkladne skontrolovať. Technické prostriedky musí byť v perfektnom funkčnom stave.
Kontroluje, či má vodič auta príslušné sprievodné doklady a vodičský preukaz.
Musí hlásiť svojmu priamemu nadriadenému o stave vozidiel vo vozovom parku podniku, ako aj o priestupkoch v konaní vodičov.
Vedenie potrebnej dokumentácie.
Inštaluje tesnenie na rýchlomer a plynovú nádrž.
Kontroluje výkonnosť prístroja v porovnaní s existujúcimi normami.
Pred vypustením na linku sa musí ubezpečiť, že ho na prácu uvoľní lekár.

Nesprávne plnenie povinností nesie so sebou zodpovednosť, ktorá môže byť vyjadrená viacerými formami.

Druhy trestov pre mechanika, ktorý si riadne neplní svoje povinnosti

1. Administratívna zodpovednosť. Znamená ústne alebo písomné pokarhanie.

2. Materiál. Ak vinou zamestnanca vzniknú spoločnosti straty, je povinný ich nahradiť. V najhoršom prípade ho môžu prepustiť.

3. Kriminálny. Ak bola ujma na zdraví spôsobená nesprávnym výkonom odborných povinností mechanika stredný stupeň závažnosť jedného alebo viacerých ľudí. Napríklad, ak mechanik postaví na linku technicky chybné vozidlo, ktoré sa v dôsledku toho dostane do nehody s ľudskými obeťami.

Zmeny v hlavných ustanoveniach v popise práce

Zamestnávateľ si vyhradzuje právo meniť ním vypracované pokyny funkčné povinnosti Mechanika. Dôvodom je skutočnosť, že ruská legislatíva neustále prijíma zákony a normy o bezpečnosti v podniku a na cestách. Zástupca tejto profesie je povinný informovať každého svojho zamestnanca individuálne a striktne pod vlastnoručným podpisom.

Profesia ako mechanik je v dnešnej dobe veľmi žiadaná. Z tejto pozície však vyplýva aj väčšia zodpovednosť v oblasti výrobnej a dopravnej logistiky, vzdelanie a prax minimálne 3 roky.